互聯網時代大爆發，網約車也隨著出現，並且受到了人們的熱烈追捧，在如今網約車市場，已是滴滴的天下，但是滴滴一家獨大的局面看似有點不穩，美團、高德順風車也不約而同的加入網約車大戰中，而最近滴滴安全事故不斷，滴滴一家獨大的局面還能撐多久呢？
就在滴滴乾掉Uber開心的時候，美團就殺進來了，大家都知道美團的服務都貼近於生活中的吃喝玩樂，想著出去玩的人，都會打開美團，打車也就不想在打開滴滴這個軟件了，因為太麻煩了。為了更快的槍佔市場，就發各種補貼和優惠券，如今已經佔領了網約車三分之一的市場，與滴滴相比都是靠著砸錢佔領了市場。
不僅是美團，大家都知道，如今地圖APP裡面，馬雲的高德地圖已經徹底佔據了市場，在地圖市場堪稱老大，擁有用戶量達到3.8億，對於滴滴司機來講，高德地圖已經成為導航的必需品，如果高德消失，幾乎大多數滴滴司機都要開始選擇新的地圖產品，就在馬雲佔據地圖市場的時候，在美團打車出來不久，相繼推出高德順風車，馬雲這樣直接打擊瞭如今已經擁有相對市場的滴滴和美團。
大家都知道，美團和滴滴一個收錢模式都是從用戶給的錢中抽取一點作為一個信息的提供的費用，也就是平臺的服務費，而且隨著時間的推移，美團和滴滴似乎把整個市場壟斷了整個網約車市場，與之前相比很明顯優惠服務似乎少了許多，對於乘客收費也是越來越高，乘客哀聲哉道，終於馬雲看不下去了。
於是馬雲推出的高德順風車，在收錢模式上，採用零利潤完全不賺錢，但是要成為高德順風車的司機相對於滴滴和美團來講是比較難的，但相應的司機的品行素質方面將會有很大的提升，大家都知道，自從空姐遇害案事件發生之後，用戶活躍度直跌1335萬，創自新年以來歷史最低活躍，而其他平臺的打車活躍度在不斷增加，可以看出對於司機品行方面的管理是十分重要的，而馬雲創立高德順風車，依靠對於強大的管理能力，無疑會給網約車帶來一片淨土。而且依靠高德巨大的流量，零費用的收取，顧客會根據貨比三家，相信在未來的不久高德順風車將會很快佔領市場。高德順風車也必將成為未來網約車又一黑馬，能夠撼動滴滴網約車地位除馬雲外還能有誰呢？
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