最近朋友圈都流行著這樣一句話：“買球反著買，別墅靠大海；買球買冷門，豪車開進門；買球買強隊，天台去排隊”
俄羅斯世界盃正如火如荼的進行著，想必除了爆冷的球賽，那個神一樣的7號男人、破產上天台的賭徒、夜夜啤酒烤串的球迷，也席捲著車友們的朋友圈、飯局、汽車電臺。。。
一支球隊有不同的人員分工，從前鋒，中場，到後衛，門將，都在各自位置上發揮著至關重要的作用。而在越野圈，不同車型的越野車，也有著各自的特長短板。如果越野圈也有世界盃，你能想到的“最佳陣容”是什麼樣的呢？
如果按照足球隊充滿侵略性的433陣容，小馬想象中的“最佳陣容”是這樣的↓↓↓
（看圖你能認出哪幾輛？
）
前鋒：奔馳大G
在足球場上，前鋒往往是體壇明星以及球隊的得分點，優秀的前鋒不僅要有強悍的加速，還要有
很強的靈活性。而說起越野圈的超級巨星，在GL-Class出現之前，奔馳G級一直是奔馳越野車家族最貴最重最大的一款車，當然它昂貴的售價和強悍的越野能力是成正比的。5秒出頭的百公里加速以及功能強悍的V8引擎，使其成為當之無愧的前鋒大將。
邊前鋒：jeep牧馬人 & 鈴木吉姆尼
作為球隊邊前鋒，強悍的身體素質必不可少，例如jeep牧馬人，因為其強悍的改裝性以及
出色的越野能力，在廣大越野玩家心中一直有著不可撼動的地位。為什麼要錄用吉姆尼呢？作為球隊邊前鋒，同時還需要靈活敏捷的身手，能夠在狹小的空間內來去自由，眾所周知，小吉雖然沒有強悍的加速性能，但在身手這方面，足以勝任邊前鋒一職。
中場：豐田霸道 & 三菱帕傑羅 & 路虎發現
在中場的位置上，小馬選的是霸道、帕傑羅和攬勝這三款經典車型，作為球隊的中場，擔任著銜接車隊前鋒和後衛的樞紐工作，不僅要有靈活的頭腦，更要沉穩冷靜，耐得住時間的考驗。而這三款車型，憑藉自身過硬的越野基因，足以承擔球隊的脊樑一職，更加令人放心。
後衛：jeep 大切諾基 & 福特探險者 & 悍馬H1 & 豐田酷路澤
再來說說後衛，足球賽場的後衛和籃球賽場的控球后衛大不相同。在足球場上，後衛通常是最辛苦的一個，既要和對方的前鋒鬥智鬥勇，又要和中場完美銜接。在這個需要摸爬滾打的職位上，對耐操皮實的大切諾基、探險者、悍馬和酷路澤來說也是手到擒來，它們龐大的體型，也能讓防線固若金湯。
門將：喬治·巴頓
一個好的門將，抵得上半支球隊，足以可見門將對球隊的重要性。門將是球隊的最後一道防線，門將的表現也是決定比賽勝負的重要因素，擔任門將這個位置的人，不僅要身材高大，還要有極快的反應速度和身手 ，更要有“一夫當關萬夫莫開”的震懾力。而在越野家族中，超級越野車喬治·巴頓比較符合門將氣場。
關於越野世界盃最佳陣容，這只是小馬的個人觀點，你是否有更好的車型推薦呢？如果有不同意見，歡迎留言交流哦~
據國際足聯統計，本次世界盃門超過4萬張是中國球迷購買的，雖然咱們沒有參賽，但對於足球的熱情只增不減。足球與越野看似兩個毫不相干的行業，但也能找到共通點。小馬也與大家共同期待，國足和國產的越野品牌，能在世界舞臺上大放異彩!
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