小情键大智慧
下雨天的时候是最容易发生交通事故的时候，因为下雨天地面泥泞湿滑，这个时候刹车制动系统就会不灵光，如果在雨天刹车的同时，刹车盘上面还存有污物，就会更加影响汽车的刹车制动效果，所以在平时的时候车主就要多注意刹车盘的照顾和保养。
平时常见的刹车主要有两种，一类是鼓式刹车，另一类是盘式刹车。虽然两者从外观上看有所不同，但实际的工作原理是差不多的。对于刹车盘不能遇水的这种说法，实际上指的就是在紧急情况长距离的刹车下，此时刹车片的温度就会陡然增高，这个时候的刹车片是千万不可以通过浇水来实现降温的，浇水并不能够在同一时间对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这就导致了某些地方沾到了水，另一些地方没有碰到水，碰到水的刹车片就会剧烈收缩，两者就会形成鲜明对比，最后就导致了刹车盘整个的运转不良，会影响后续的刹车效果。
那除了刻意的给刹车盘浇水，有些时候淋雨也是一些不可避免的情况。那如果刹车盘生锈了怎么处理呢？首先如果是轻微的生锈，平时在刹车作用的过程中，刹车盘就可以自行将这些锈迹抹掉，平时多踩几下刹车，锈迹就不会有啦。但如果是刹车盘生锈十分严重的话，刹车盘的整体表面就不平，就会影响到刹车制动的整体效果，这个时候车主是自己解决不了的，是需要将车送到专门的4S店或者是维修店把刹车盘整体取下来清除锈迹。
汽车很听话
刹车盘对于刹车系统来说有多重要，这个估计不用多说，大家都懂，但是呢，既然很重要，那么都应该知道刹车盘是不能浇水的，那下雨天怎么办？过积水的时候怎么办？
其实这问题有点小误导，刹车盘不能浇水是没错，但是要分情况而言，正常行驶过程中，影响不大，你见过下雨的时候有人在高速上偏移，急刹吗，没有吧。所以在正常行驶情况下，刹车盘碰到水没影响，这个在下雨天的时候车子还正常往外跑，这不很明显吗。
而之所以说刹车盘不能浇水，其实是指在长距离刹车之后，此时唯一的问题是什么？不外乎就是温度极高，在高速长时间的摩擦下，刹车盘的温度不高就是假的了，此时你再给它浇上水，那估计没报废也就是幸运了。
虽然说水可以降温，但是你在浇水的一瞬间，不可能在同一时间对整个刹车片做到平均覆盖的情况，这也就导致了个别的地方沾到水，出现剧烈的收缩，而没碰到水的就不出现问题，此时就会出现很明显的对比，最后你会发现整个刹车盘完全没法工作，从而影响刹车的效果。
除了刹车盘在高温情况下不能浇水外，刹车盘在淋雨的时候不怕，但会出现另一个现象，那就是刹车盘生锈，很多人可能会觉得这车子应该是有年代的车子，或者是被人换了零件，其实并不是，刹车盘生锈的问题很正常，正常行驶过程中，来几下刹车，那么啥事也不会有。
孙行者汽车救援
汽车既要跑得快，也要刹得住。刹得住其中一个很重要的部件就是我们的刹车盘，现代汽车的刹车系统大多数都为卡钳式的刹车系统。既通过刹车卡钳内的压力推动刹车片和刹车盘进行摩擦，达到减速制动的目的。然而许多车主的不恰当使用往往会造成刹车盘的变形，导致刹车抖动的情况发生。那为什么刹车盘会产生变形呢？
在大多数情况下，刹车盘并不容易产生变形，但往往一些车主在刹车系统高负荷使用后就清洗车辆，使高温的刹车盘局部遇到冷水，导致刹车盘不均匀的降温和收缩，最终产生变形。所以，我们在高负荷的使用完车辆后，如跑高速、行驶大下坡等路况，不应在短时间内就清洗车辆，不仅会导致刹车盘的变形，清洗车辆时的高压水枪还会对其他汽车上的部件产生一定的影响。所以建议车主们最好在冷车状态下洗车，以确保汽车各个部件的正常使用。
这个时候就会产生一个疑惑，那么我们在下雨天开车的时候，刹车盘会不会变形呢？答案是否定的。汽车行驶在雨天里，刹车盘的遇水是均匀且不间断的，这个时候刹车盘整体的温度也是比较均匀的，不容易产生变形。所以各位车主大可放心，雨天能对刹车盘造成的损害，也就是让刹车盘生锈罢了，无伤大雅。
总结：无需担心下雨天对刹车盘产生的影响；刹车盘在高温情况下局部遇水是会使刹车盘变形导致刹车抖动的；建议车主在冷车状态下清洗车辆。希望这些小知识能帮车主们解疑答惑。
汽车观察家
咱们日常生活中常见的刹车主要有两种，一种是盘式，一种是鼓式刹车，虽然两种长得不太一样，但实际上它们的工作原理都差不多，就是我们司机踩下制动踏板杠杆的另一端，连接到了刹车总泵，活塞会推动管道中的液压油，使刹车片跟刹车盘之间差距摩擦，进而产生制动力，使车辆减速或者停下来。
对于小轿车来说，盘式和鼓式这两种刹车并没有太大的区别。有专门的测试机构也对同一款车的盘式和鼓式刹车的距离进行测试，其结果显示，并没有太大区别。不过市面上常见的还是使用盘式和通风盘式的刹车居多了。
在刹车系统里，刹车总泵和活塞它的设计生命是要高于汽车的使用寿命的。换句话说，即使你的车子已经报废了，但是这两个部件是仍然可以正常工作的。不过刹车油、刹车片以及刹车盘都是需要定期进行检查而且要更换。
为什么需要更换刹车油？
刹车片和刹车盘更换周期
为什么刹车盘上会有划痕？
刹车盘上的划痕正常情况不会影响到我们的正常驾驶，只要这个划痕的深度，不超过1.5mm就没有什么问题了
刹车盘上有铁锈会影响到刹车性能么？
在下雨天，两天没开车就会发现，刹车盘上就有了铁锈，其实这也没有多大关系，毕竟刹车盘是铁的，遇到水和空气之后发生氧化反应产生铁锈属于正常情况，只要我们汽车车辆，开上两圈，刹车盘和刹车片一摩擦，铁锈自然就没有了。
新换刹车片工作时候异响？
其实主要原因是刹车片上有硬点存在，它与刹车盘之间有摩擦，然后产生异响，一般行驶一段时间以后，异响就自然而然的消失了。但是如果长时间都没有消失，那就可能说明这个刹车片质量是有问题的。
多久更换一次刹车盘呢？
理论上来说，刹车盘的寿命要比刹车片多，所以当我们更换两次刹车片以后，再更换一次刹车盘是比较合适的。
如果刹车盘和刹车片正常磨损超过了1.5mm的深度，必须更换刹车盘！
日常刹车注意事项
日常刹车急刹和猛刹都是万万使不得的，因为它不仅会对我们刹车片和刹车盘带来很大的影响，同时也会加快它们的磨损速度，甚至造成后车追尾！
总的来说我们日常要养成良好的驾驶习惯，才是保护我们刹车系统的最好方法。
车乎官方帐号
周知，刹车盘是不能浇水的，以免降温不均导致刹车盘变形，那雨天刹车时不免会沾到很多水，这会对刹车有影响吗？
一
长时间刹车高温状况下
1.刹车盘不能浇水这个说法，详细来说指的是在长间隔运用刹车的状况下，刹车片温度极高。
2.这个时候是不能通过浇水来降温，由于浇水的时候不能够做到同时浇到刹车盘每个地方，肯定部分的忽然降温将有能够急剧收缩，从而导致刹车盘变形，形成刹车结果不佳。
二
普通驾驶状况下
1. 但是，普通我们正常的多数驾驶状况下，除了停车或许减速的时候运用刹车，其他行驶的时候是不运用刹车的，短暂的刹车的热量随着车辆行驶一段间隔热量也能够散去。
2.肯定这种状况下就算雨水飞溅上去，对刹车盘的影响也是微乎其微。
三
在极端的状况下
疾驰原厂刹车片
在极端的状况下，就算是长间隔下坡，刹车盘温度十分高，这个时候忽然下雨，地面打湿了往后，车速一旦到能够飞溅起水花的时候，水花也是将整个刹车盘打湿，就算是热胀冷缩，也是全部结构同时缩胀，不会出现部分变形的景象。
四
总结
1.总而言之，关于这个问题，完全能够不用担忧，汽车没那么娇贵，放心的去用，因而其全部运用价值。
2.刹车盘和刹车片磨损后最好用原厂配件，建议能够到我司购置，价钱实惠，可自行更换。
欣若说车
这个其实存在误区。
刹车盘不能浇水这个说法，具体来说指的是在长距离使用刹车的情况下，刹车片温度极高，这个时候是不能通过浇水来降温，因为浇水的时候不可能做到同时浇到刹车盘每个地方，因此局部的突然降温将有可能急剧收缩，从而导致刹车盘变形，造成刹车效果不佳。
但是，一般我们正常的多数驾驶情况下，除了停车或者减速的时候使用刹车，其他行驶的时候是不使用刹车的，短暂的刹车的热量随着车辆行驶一段距离热量也可以散去。因此这种情况下就算雨水飞溅上去，对刹车盘的影响也是微乎其微。
在极端的情况下，就算是长距离下坡，刹车盘温度非常高，这个时候突然下雨，地面打湿了以后，车速一旦到可以飞溅起水花的时候，水花也是将整个刹车盘打湿，就算是热胀冷缩，也是全部结构同时缩胀，不会出现局部变形的现象。
总而言之，对于这个问题，完全可以不用担心，汽车没那么娇贵，放心的去用，发挥其全部使用价值。
明说汽车那些事
谁说的不能浇水？哪有周知这一说！这要看情况！
你说的周知，应该是刹车盘高温后不能浇水，这种遇水就让刹车盘变形的高温特别特别少见！除非你是拉着手刹跑的！再说了，你为什么要浇水？汽车长途之后就立刻洗车吗？我感觉这个问题就有问题。
正常情况下，汽车高速运转，如果你很少踩刹车的话，刹车盘也不会那么热。但是，如果你频繁踩刹车时，它的温度还是比较高的，足以把手烫伤。
在下雨天，刹车盘是不断接触水的。水对刹车盘也没那么大损坏！我所见到的唯一危害就是，水让刹车盘生锈！不过这个也不用担心，车跑起来，踩几脚刹车就没有锈了。
另外，你可以了解一下，很多大卡车的刹车鼓位置有水降温！所以说，正常情况下刹车盘是可以淋水的。但是，最后我还想问一下，你为什么要给刹车盘淋水？怕它热吗？
维修工小吴
第一次回答头条的问答，说得不好，请大家谅解。
我们初中物理有学过了，摩擦生热和能量守恒这两个知识。汽车在高速行驶或者长时间或者多次刹车后，汽车的动能转化成刹车系统的热能，在刹车盘上聚集的热能有多大，我们想想汽车从静止到提速到刹车前的速度要烧掉多少汽油，你就能够有个大概了解了。这些能量，都转化成刹车系统的热量了。
再看看不少载重汽车刹车时往刹车盘或鼓上浇水就知道了，周边都是水蒸气，云雾缭绕啊，特别是冬天这种现象更加明显。大家再看看赛车的那种极端情况，刹车盘都发红了，那温度，简直可以烤肉了。这时候刹车盘浇水，会造成刹车盘外部霎那间降温，而内部还是高温状态，使刹车盘承受极大内应力，甚至可能使得刹车盘淬火或者变形。
在雨天情况下，刹车盘一直是淋湿或者溅湿的状态，包括刹车时，刹车盘也处于这种状态，不像认为高强度刹车后的高温状态再去淋水，因此不必雨天对刹车的这个影响。
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艄公19714191
刹车盘不是不能浇水，而是不建议在高热状态下浇水！
当夏季频繁使用刹车时，刹车盘和刹车片相互摩擦会导致高热，如上图，刹车盘已经变红，达到940℃，如果瞬间进水，这么高的温度骤然降温，刹车盘变形是一定的。
那么下雨天怎么办？
首先，日常驾驶的时候能否达到那么高的温度就值得思考，一般来说，刹车盘的高温是需要持续高强度频繁刹车才能达到，日常一般驾驶是根本不可能达到那么高的温度的，而且前刹车盘大都采用通风式刹车盘，能够随着车轮转动强制进风为刹车盘降温。
其次，而下雨天的时候，如果达到积水的程度，说明雨水比较大，而这么大的雨水，刹车盘实际上还可以通过湿润的空气以及车轮滚进来的雨水进行逐步降温，另外这么大的雨还要激烈驾驶、频繁刹车，那么我就要问为什么了？正常的情况，正常人是不会这样干的！
刹车盘高温进水的确会导致变形，但是，这需要很苛刻的条件，日常驾驶根本达不到要求，因此，妹妹你大胆的向前走吧！
众口说车，热心分享汽车知识的老司机，欢迎大家私信给我，可以一对一私信交流！
众口说车
小车的刹车其实并没有多少驾驶者做过浇水去冷却刹车碟或刹车股，但如果真的做过，那证明曾有极其危险的景象，即使遇到象台风时的暴雨，也不用担心因刹车沾水而刹车失灵，在低速时只有极少的雨水溅入，在高速时可能会多一点，但也多不了多少，在强大的离心力与风速下，这点雨水很快消失。但过半轮深的积水后，刹车会短时间内明显减弱，因为刹车碟和刹车皮沾满了水，这时你如果急刹，车会有刹不停的感觉，因此在过一定深度的积水后，要多用几脚轻微的拖刹，利用磨擦产生的热量把沾在刹车皮上的水挥发掉，如果过一定深度的积水后不做这个操作，在较短的时间内遇到忽发情况你无法将车在可控的范围内刹停。
