庸户
这个需要从车辆本身说的话，大概有这么几点：
1.大多MPV，包括本田奥德赛在内，后车悬挂多为扭力梁式非独立悬挂，也就是板悬（经常看有人喷法系车是板悬，其实好多MPV也是板悬，也没见有人喷），这一点来讲，感觉没有轿车和SUV厚道，况且法系车的地盘调教技术不是其他车企所能超越的，所以MPV的板车悬挂，承载性较差，减震性能不好，尤其在不平整路面行驶时会影响乘坐舒适性。不过，像奥德赛这种MPV会通过座椅调整来提高整体的乘坐舒适性。但是，一般情况下，自主MPV拉货居多，所以舒适性不如独悬的车。
2.如果是满载人的情况下，其实拉货能力很有限。有些MPV是“2+2+3”布局，有些是“2+3+2”布局，还有”2+2+2”布局，这些选择不管哪种，在满员的情况下，后备厢基本没有什么装载能力，所以对于一家七口来说，要想自驾远游，一辆MPV怕是不够，除非用上行李架，但是一般而言，行李架基本都是配饰~~
3.因为定位于家用，所以MPV相比较轿车和SUV，操控感不足，像别克GL8，也才上2.0T，要知道一般的中型轿车也是2.0T，像奥德赛艾力绅还是2.4L，而MPV一般都要比轿车重不少，动力却没有上最强劲的，颇有种小马拉大车的感觉~~
说完车辆本身，再来说一下用车这方面的不好的地方~~
1.MPV一般而言，尺寸较其他私家车会大一点，在市区停车不太方便，而且易出现刮蹭；
2.MPV乘坐舒适，尤其是第二排座椅，一般都是最舒服的（当然，首先这款MPV第二排得是商务座椅），但是一般驾驶员似乎无福享受这种舒适；
3.如果平时只是一个人上下班或者接老婆上下班，开一辆MPV，未免太过浪费吧；
4.6座MPV还好说，7座MPV前六年不享受免检政策，而且每两年需要上线检测，检测通过才给发年检合格标志，逾期没有上线检测和粘贴年审合格标志，会被交警处以罚款；
5.MPV不同于SUV，可以装逼，但是撩妹水平一般，一辆GS8和一辆GM8同时停在路边，显然GS8更能吸引小姑娘，但是她们却不知道GM8坐着更舒服~~
希望可以帮到你~~启名星
之前我写过很多关于MPV的回答和文章，但很少像这位老铁一样，用逆向思维的方式直接说缺点。MPV是一种优缺点非常鲜明的车，首先，如果选择MPV您就做好了当司机的准备。家用也好，商用也罢，除了开车的人之外，车上所有人都很爽。乘坐空间大、车内开阳感好、通透感好、配置丰富。
您美丽的老婆既能在车上化妆换衣服吃零食，熊孩子也能在玩累了之后，在车上美美的睡上一觉。但是您放心，只要坐到后排之后，谁也不想坐到前排来开车，所以这个重要的任务，基本每次都由您一个人来承担。您还别有怨言，刚要抱怨两句，老婆马上就会站在家庭和谐的制高点上来谴责你，接下来的话我基本都能背出来....
第二，撩妹您就别想了，本来在酒吧里聊的挺好，出来之后妹子看见您看辆“大面包”心都凉一半了，估计很后悔没跟刚刚那个开帕萨特的走。不懂车的妹子即便看见埃尔法，也不会想到这货比奔驰S级还贵，甚至还怀疑您身上的名牌衣服，可能都是假货。等妹子上车后，通过您的解释后，发现这车内有乾坤。下一步就会奋不顾身的坐在后排的航空座椅上，呵呵！您又变成了司机！当然，如果您人格魅力足够强大，晚上可能酒店钱都省了，车内空间足够您折腾和释放荷尔蒙。
第三，如果您不是铁面无私，无情无义，就要做好朋友跟您借车的准备。朋友也算懂事，周末基本不借车，知道您要带一家老小出去。但是身边要有几个做生意的朋友，偶尔借您车跑趟机场和火车站，是在所难免的。尤其是埃尔法这类高端MPV，借出去的可能性极高。经常借出去老婆估计会不高兴，不借自己又抹不开面子。对方借完您的车，汽油加满，外加给您来个无痕洗车。事办得特别讲究，让您挑不出理来，下回再借车您都不好意思推辞。 
第四，7坐车每两年要年检一次，年检不是去窗口领年检标那么简单，而是要上线检测。如果您忘了年检，一旦过了有效期，您的保险也就失效了。脱检之后，一旦出了交通事故，需要您来承担责任的时候，保险公司可以不予以理赔。而且洗车要收两个轿车的钱，您发现家门口有个洗车店35元/车，服务又好又干净，您开辆7座的大MPV去洗，不要意思，价格翻倍。
第五，买完MPV您会发现，开车时候听的歌曲风格都变了，从之前的摇滚嘻哈，慢慢变成了抒情歌曲，目的就是要抑制住自己那颗年轻而暴躁的内心。除了埃尔法这种大排量的MPV，加速时还有点傻快傻快的感觉，其他MPV加速基本没有推背感，超车不能靠性能，而是要找准时机。 
每次稍微速度快点过弯，就感觉整个人要被甩到车外去。MPV虽然底盘不高，但是重心很高，外加悬架调教的比较又软，拐弯已经不能用侧倾来形容了，应该说离侧翻不远了。路感就更别想了，基本为零，方向盘的转向手感也非常模糊，跟在家里包饺子和面差不多。
岩哥的观点：今天主要来说MPV的缺点，即便如此，我还是建议各位尽量选择带有侧滑门的MPV车型，尽量不要选择那种打着MPV旗号的“伪MPV”
我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
MPV最近在国内汽车市场上是风生水起，会成为继SUV之后又一个新的市场爆发点。相比较与一般轿车有以下优点。
能装 大空间优势/拥有更多座位数量
能躺 第二排乘坐舒适性出色
能变 有更多安全和便捷生活配备，而MPV确实是能满足。很多MPV后车门都使用侧滑式设计，乘客上下异常方便。高端点的MPV都有完美的后排影音娱乐配置，车程不再闷了。
人无完人。车无完车。又会有不少缺点。
1底盘低，通过性不够好。国内的路况又不是很好。
2 车太大，不好停车。国内日渐拥挤的交通状况让这种大体积的车处处受阻。
3价格比一般的轿车要高不少，养护上费用也要高一大截。过路过桥费和日常维护上也要贵一些。
4 MPV本身就是长途出差用的利器。都说车与老婆概不外借，要是普通朋友还可找理由拒绝，可是关系好的亲戚，朋友同学，或者领导借车，真心不好拒绝。这个基本上很难。我的奥德赛买了半年借出去5次，都不好拒绝，一年内轮胎换了三个。自己的车都没有外人开的时间多，保养花费还是自己出。真想把它卖了换个轿车开。这个是最大的麻烦。大部分卖MPV的这个因素是占很大部分的。你要做好心理准备。
希望对你有帮助。
太白湖畔
伴随用车周期最大缺点应该就是当轿车及7座以下车型新车时期每两年去车管所花几分钟领取年检标的时候，你却要只为一张车贴在车辆检测站浪费半天时间苦苦排队，唯一安慰自己的只有每两年才一次了。
MPV源于“Multi-purpose Vehicle”简称，即用途上需满足多功能、多人乘坐以及适合全家出游等属性。7座为商务家用通吃布局，再大的车就不属于C1准驾范畴，不具有普遍适应性，7座可以分为2+2+3（以现款奥德赛、埃尔法为主要代表）和2+3+2（以德系MPV以及日系小型MPV为主要代表）布局。要说优势则是各有各好，中排两座布局可以摆下舒适度高、功能性强且尺寸巨大的“航空椅”，以最大程度满足乘客刁钻的舒适诉求；中排三座布局则可以减轻第三排座椅坐人压力，还能在不使用第三排座椅的情况满足正常5人乘坐需求。
丰田埃尔法布局，固定扶手是高端MPV必备。
别克GL8布局。
能舒舒服服承载7人是其固有优势，但在考虑到日常使用中需要面对复杂的路况和操控便利性，又决定其车体不能过于庞大，否则无处安放的驱壳可能将成为车主日常出行最大的负担。在有限的车体内满足多人乘坐，对车内空间利用率提出非常高的要求，就以“空间魔术师”的本田来说，奥德赛也无法做到既拥有超大的行李舱又能兼顾7人舒适乘坐的要求。想要完美兼顾那就只能通过增大车体尺寸，损失驾驶便利性实现了。
中间三张独立椅子已经成为德系MPV一大特点。
奥德赛在满足7人乘坐情况下，留给后备箱的空间真的不多，但得益于良好的空间利用，底盘镂空化还是可以塞进行李箱和座椅全平放倒的。
再者，因为空间最大化的研发理念，在有限的车高下，扩大车内垂直空间只能往底盘平整化和低矮化动刀了，所以低离地间隙也限制了其主要活动范围在铺装路面上。不过这也不能算是它的缺点，如果MPV又满足多人乘坐，又满足大容积后备箱，又满足高离地间隙，那还要中大型SUV和中级轿车干嘛？那这个全能MPV怕是巨型尺寸了。（亚夫）
DearAuto
其实我是一位90后奶爸、MPV脑残粉、也是位奥德赛车主，深度体验过市面上至少90%以上的MPV。
MPV的优点想必大家也都清楚，但是缺点可不是谁都那么了解：
1、最大的缺点，不是来自产品自身的不足，而是一种虚的东西，叫做——“面子”、“心态”。
为什么这么说，因为你开上MPV的时候，可能会遭到身边人异样的眼光，比如：你是司机吗？你每天开那么大车有病啊？
哈哈，所以，为啥有些人明明知道MPV好，但是就不买MPV，那是迈不过心理的那道坎儿、抹不开面儿。
2、容易被借车。身边亲戚、朋友、同事等，听说你买了辆“七座商务车”非常适合一家人开出去玩儿，所以你可能会面对：借我下你的商务车用用，我去接个人；借我下你的商务车，我带家人去趟海边……这种事可能会经常发生。当然借车的危害你我都懂，需要你做的就是再三强调：车和老婆概不外借！
3、车身大，城里无论是路边侧方停车，还是在狭窄的小区，停车都不是很方便。我曾经开一辆贵士到狭窄的老小区，而且还在小区里迷路了，那一刻我真希望自己开的是辆QQ啊。
4、开起来就别追求什么操控感了，过弯慢点开，侧倾会比较大。想想MPV主要是拉人的，稳重点儿，朋友。
5、不能享受6年免检政策。因为一般MPV都是七座么，每两年都要上检测线检测一次。比七座以下的，要多上两次线。虽然现在流程比较简单，但还是不如直接拿检验标方便啊，省时省力也省钱。
其实主要缺点就这些。我一直认为，选择MPV就是选择一种生活方式，有得必有失、有何必在乎别人怎么看你？
杨老天说车
我今年退休了，正赶上上有老下有小的时光，于是卖掉了小车换了一辆广汽传祺GM8的七座车，开了一个多月了，谈点真实感受：七座车的优点:车高视野开阔，开起来比其他车型都平顺舒适，第三排加一个气垫就可以变成一张小床，安全又适合儿童玩耍、睡觉，一家人有老有少乘坐一辆车特别温馨，MPV车大，虽然尾箱小了点但二排脚前仍然可以放下许多东西，MPV又称多功能车，主要是它可以变换各种空间，搬运大件物品也很方便，大多数的MPV车型底盘比较低通过性差，但GM8的底盘就很适中，而且静音做的一流，路躁声很小，特别是坐满七人时由于重力原因过些路障时基本上感觉不到车的跳动，2.0T的动力已经很足，如果你喜欢跑车般的加速度感觉，还可以设定位到运动模式，我们家里还有一部小车，人少时家庭成员都开小车，人多或外出旅游时开大车，我感觉MPV的使用率远高于小车，自从有了它家庭里增添了不少乐趣和欢乐……
大伟74627631
我之前买的国产的cm7，还改装了一下，太舒服了，出去玩了干啥的不是那轿车跟suv能比的，舒适度爆棚，从买了这辆车，再坐其他车都不舒服，这种车坐姿很高，空间非常大，五个人随随便便跷二郎腿，尤其自驾游，一点也不累，2.4的，油耗平均12个，不满意的就是停车不是很方便，车比较大，其他不满意的只是车型问题
超级屌丝
当然有啦，如果MPV没有缺点的话，那么车企都造MPV、消费者都买MPV好了，而真实情况是，MPV在市场中的占比远远小于轿车和SUV，原因都有哪些呢？
外观臃肿
直至今日，很多不太懂车的人看到本田奥德赛、别克GL8这类MPV时，还会叫成“大面包车”，这是因为MPV的造型实在是显得有些臃肿，单单外观这一点，就让很多人一下子就把MPV淘汰掉了。
操控笨重
尺寸大、车身长，开起来自然就没有轿车灵活了。实际上MPV开起来是最考验司机技术的，老司机开的时候尚且嫌麻烦，新手更是一上车就紧张，女司机就更别提了。
此外，目前国内开MPV的人有不少是接送客人的专车，所以如果是家庭需求，买车时也会担心开MPV会被别人误认为是司机。这一点估计谁都会不爽的吧。
费油
这点不用多说了，车身大、车身重，自然会更费油。如果你的车经常能坐满六七个人的话还好，如果平时大多是时间都是两个人甚至一个人，那开这么大一台MPV，简直太不环保了。
容易被借车
这一点很多人可能想不到，但真要买一台MPV放到家里时就会马上成为烦恼了。现在家庭买MPV的非常少，但逢年过节有点事情的话，很多人都有开MPV的需求，于是第一反应，就是找身边家里有MPV的朋友借车。借车这件事有多糟心，也不用新车君多说啦，大家试想一下，开MPV出行的少不了有老人孩子，一车七个人长途免不了吃吃喝喝，你能保证一些瓜子果皮饮料牛奶，不会撒到你车里的边边角角？
这些，就是MPV的一些浅显的缺点，不要总觉得MPV后排坐着舒服，真等你买回家，烦恼才会来。
深入浅出新车君，回答完毕。
新车新技术
MPV为英文（multi-Purpose Vehicles）的缩写。按照字面意思翻译过来就是多用途汽车，MPV在过去的一年里在中国市场可谓是大红大紫，随着二孩政策的放开，家庭买车对于空间的需求越来越大，很多消费者在选车时把目光转向7座车型，而7座SUV的第三排空间是在让人有些难以长时间乘坐，所以MPV理所当然的成为了大家的共同选择。
MPV的空间大，车内每一排的舒适度都有保证，这些都是其亮眼的优点，然而车无完车，MPV也有着自己的弱点。
1、车身尺寸过大
车身尺寸大怎么也是缺点了？哈哈，别着急，我们详细说一说，要说MPV的车身尺寸多大带来的大空间，这一点肯定是优点没错，但是车身尺寸大还带来了另一个问题，就是驾车行驶不便，尤其是对于开惯了小车的司机来说，猛地换到了这么一台大车势必会有不习惯，不论是转弯调头，还是停车钻小路，都非常不方便，要好好是适应一番。
2、后备箱容积小
MPV的车身尺寸虽然不小，但是为了照顾第三排座椅空间， 往往就压缩了行李箱的空间，如果长途出行旅游的话，MPV更适合四人出行，余下的第三排座椅放倒后能获得更大的行李厢空间，但是这样一来有违背了MPV载人的优势，让人哭笑不得。
3、隔音效果不好
MPV的车厢结构决定了其隔音性的缺点，前后全通畅的车体结构很容易发生共振，影响驾乘的主观感受。
以上就是几个MPV车型的小缺点啦，当然了相比大空间的优势这些缺点还是瑕不掩瑜的，希望我的回答能帮到题主
人人车
我只想说，答案里乱说的人也是心理够强大的！作为一个MPV车主，个人觉得没什么较大的缺点，但所谓优缺点也都因人而异。
MPV车型强调的是舒适性，且车重一般都会维持在两吨左右，所以动力的调教会比较线性，平缓。所以如果听一个MPV强调操控性那还是少扯了。
另外就是不能像5座车享受六年免检，需要像从前一样前六年里，每两年上线检验，有地方更是会被喷字！（这个极low）。
还有就是一定程度上肯定会压缩后备箱空间！
对了，还有第三排的安全性也一直被人诟病！
乘坐的舒适性上的确gl8占优，隔音和噪音抑制做的也的确优于日系，滑动门的静音和高档感也同样不错。但通用的变速箱永远都会给你点思考人生的时间，小毛病后期会多，发动机热效率是肯定不如日系的，所以牺牲点油耗是肯定的。商务的话确实真的排名第一没话说！
日系价格比较低的当属本田奥德赛和艾力绅了，俩车现在就是孪生双胞胎，就是长相和材质稍有差别。我最终下手的是艾力绅，内饰用料感觉更好些，但外观那个缝子啊！真挺糟心的！噪音不用说，本田祖传的大！电滑门开关都会有金属摩擦的声音！虑震上差强人意，加之后悬是整体桥，效果慢慢体会吧。好在艾力绅在奥德赛基础上优化了减震，还稍有改进，结果是可以得到更低的舱内地板，老人小孩一步就进车里，甚至刚刚会走的婴儿直接都能爬进来，算有得有失，用者自己权衡吧。
吐槽完了，说说优点。
油耗的优势是肯定的！很多还无知着的人一说日系车油耗就说车轻肯定油耗少啊，但艾力绅顶配车重已经达到了两吨多，比胖头鱼款gl8还要重一点，我用这艾力绅快一年，28000多公里，从来不开节油模式，身在北京尽量错开最高峰时段，城市通勤油耗从没有超过10个油，高速110-120巡航油耗6-7个油。不夸不骂，正经说日系发动机的热效率确实高于美系德系。
8月份，满员情况，3个司机轮换，直接连续30个小时从北京杀到昆明。一路没出现任何车辆问题，算可靠了吧。
各国各地区造车理念都有不同，选适合自己用的才是真的！主家用艾力绅，奥德赛省心肯定的。主商务gl8。
