《上海市城市總體規劃（2017-2035）》（以下簡稱“上海2035”）近期出爐，其中有一個關於上海軌道交通第二環線的一張圖引起了袁童鞋的高度關注，信息量很大。本期天袁地訪【城事】，將和大家一起探討這條線的走向，一家之言，僅供參考。
上海總規2035中，上面這張圖中的藍色虛線是上海地鐵“第二環線”的預留通道（實線都是已有的軌交通道，可以看出內部的4號線環線和1、2、6、7、8、9、10、11、13、16、23的大致路徑，圖中紅色斜槓區為中央活動區範圍，綠色斜槓區為綠楔和公園，藍色斜槓為產業功能區。圖片來源：《上海市城市總體規劃（2017-2035）》）。
北環的真如、大寧、江灣五角場，東環的金橋、金科、張江幾個控制點比較明確。那具體的線路會怎麼走呢？
為了研判的準確性，袁童鞋將上海2035這張略顯概念的“第二環線”示意圖與上海外環地圖進行了疊合，示意圖與外環城區地圖框架基本契合，雖然示意圖的部分通道因概念化的顯得略有偏移，但仍可以看出大致的走向和脈絡。
本圖袁童鞋基於上海2035及高德地圖疊合自制，點擊可以看清軌交環線與主要道路的關係（各段落和節點的疊合詳圖見後文），轉載請註明來源。
“第二環線”具體從哪些路徑走呢？我的研判如下：
1. 北環通道經交通路、廣中西路、廣中路、廣粵路、場中路、政立路、嫩江路、越江接洲海路，主要換乘站有11/15號線上海西站（可能性極高）、7號線新村路站（存疑，環線也可能在附近另設一站）、1號線上海馬戲城站（可能性極高）、3號線江灣鎮站（可能性較高）、10號線江灣體育場站（可能性較高，也不排除三門路站）、8號線嫩江路站（可能性較高）、6號線東靖路站（可能性極高）。惠及真如、五角場兩大主城副中心，以及大寧這塊不是副中心勝似副中心的地區中心。
2. 東環通道有比較大的概率經楊高北路、金橋路、張江路（張江路這段也不能排除走金科路）。自6號線東靖路站起（可能性極高）、12號線楊高北路站（可能性極高）、9號線臺兒莊路或金橋站（存疑）、14號線紅楓路站（可能性極高）、2號線金科路站（存疑，也有可能是廣蘭路站，或者站外換乘），該線與13號線和16號線換乘站存在重大疑惑，因該通道的在13號線一段與在建的13號線三期高度重合。惠及金橋、張江兩大新晉主城副中心，另外東溝附近的東靖路也是較大的受益地區。
3. 南環通道從羅秀路、經新建羅秀路隧道（可能性極高）接高青路。浦西段從1號線蓮花路站（可能性極高）、15號線羅秀路站（可能性極高）相對確定，龍吳路羅秀路路口可能會和23號未來的某站換乘（較大概率）；浦東段的換乘站高度存疑，因為有一部分線路貌似與在建13號線的線路高度重合，部分似乎又利用了6號線的三林段通道。南環通道主要惠及閔行梅隴、徐匯長橋、浦東三林和北蔡地區。
4. 西環通道從那兒走呢？我的研判是：有比較大的概率是沿合川路、淞虹路、祁連山南路一線。較大概率的換乘站分別為：1號線蓮花路（可能性極高）、12號線顧戴路（可能性極高）、9號線合川路（可能性極高）、10號線上海動物園（可能性較高，也可能附近站外虛擬換乘）、2號線淞虹路（可能性極高）、13號線祁連山南路（可能性極高）、14號線真新新村（可能性極高），接桃浦路向東轉。惠及閔行梅隴、古美、虹橋、長寧西部、普陀西部。並且西環通道未來也是15號線這條學霸專線的重要Plan B。
這個“第二環線”預留通道，未必真的會是一條環線，可能還是兩到三條、甚至更多軌交線路的組合環線。中間部分段落存在一定的疑惑，可能需要從部分片區內部穿越，而非沿主要道路，該通道的部分段落也可能採用在建的軌交線路的一部分進行組合。
個人研判，僅供參考，未必準確，上海2035總規的“第二環線”示意圖也僅僅是“示意圖”，以未來公佈的軌交專項規劃為準。
歡迎留言、分享、轉載，說說您對“第二環線”的看法。
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