相信不少汽車行業人員或車迷跟豆哥一樣關注每月銷量排行榜，畢竟“知己知彼方能百戰不殆”，同時也可以從排行榜中得到行業最新行情。而在乘聯會最新公佈的6月國產SUV排行榜中，長城哈弗H6再次毫無懸念地衛冕冠軍，而吉利博越與寶駿510緊隨其後。
放眼6月份整個國內SUV銷量情況，似乎與炎熱的天氣形成鮮明的對比。眾所周知，國人對SUV的鐘愛勝過轎車，甚至可以說SUV是整個汽車市場的動力引擎。而環比同期的數據發現，6月SUV總銷量首次迎來負增長，與2017年動輒2位數的增長率形成鮮明的對比。而豆哥發現，名列前三的博越是前三甲中唯一呈正增長的車型，且連續兩月月銷超2萬，可以說戰績不錯且較為穩定。所以今天豆哥想跟大家聊聊這位久戰沙場戰績不俗的2018款吉利博越，到底跟哈弗H6和寶駿510相比好在哪？
外觀上，全新博越的變化並不大。首先，新博越對霧燈造型進行了重新設計，同時將光源更改為LED。其次，相比舊款新博越的中網設計更為大氣，同時在車牌框上方原有的開口在新款中沒有表現出來。同時，前臉的鍍鉻在顏色上稍有調整，看起來有鎢鋼的感覺。從整體設計的角度來看，吉利博越會比哈弗H6顯得更加時尚年輕一些，哈弗主打的依然還是中庸的風格，而相比寶駿510則還是具有其大氣的一面，更合適國人的設計準則。
內飾方面，其變化更為明顯些。如果熟悉吉利汽車的車主相信都不會對其內飾感到失望，而在新博越中，除了大家熟悉的設計氛圍，吉利設計師增添了不少細心的配置。首先在中控臺檔位區域兩側分別增加了USB插口，這樣方便了駕駛員與副駕駛的充電使用。其次，雖然中控顯示屏在尺寸上保持原有的不變，但是隨著市場需求水平的提高，不僅對其清晰度進行升級，同時將屏幕兩側進行扁平化觸摸設計，視覺效果十分和諧。因此，新博越的整個內飾氛圍在原有非常出色的設計基礎上增添了更多智能行車的設計，同時無論是做工還是用料依然優秀。就吉利一貫以來的設計風格，內飾的做工用來會比寶駿510來得更為紮實，儘管設計佈局還是有些穩重，但相比哈弗H6還是有其獨到的年輕風格。
動力方面，新博越搭載1.8T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發動機，其中1.8T渦輪增壓版本最大功率135kW，峰值扭矩285N·m。與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。在這個級別的緊湊型SUV中，國內許多自主汽車廠商喜歡採用雙離合變速箱，但是吉利在新博越上依然採用6AT，相信在行駛的過程中其平順性會得到車主的讚許。不過就這一點的話，相比哈弗H6並沒有太大的優勢，和寶駿510相比的話，畢竟不能嚴格意義算同等級，所以也不用太在意之間的差異。
總的來說，新博越在2016款累積下的良好口碑增添不少實用性的設計，這一點歷來是吉利的作風，與時俱進不甘落後。而相較於哈弗H6、寶駿510來說，外觀會更顯動感，內飾方面則是要比寶駿510更顯做工紮實，動力方面算是同級別SUV中的規整表現。而究其較大的賣點還在於，博越在吉利的好口碑下做出了自己的特點，以至於能夠躋身國產SUV的口碑和銷量前列，這是長期努力的結果。最後補一句，關於新博越的兩驅版和四驅版，豆哥個人認為在城市生活的話四驅並非那麼必要，所以兩驅版的新博越會是主打的車型。
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