作为德系斯柯达家族的新晋成员，柯米克亮相之初，便以极高的颜值和配置吸引了无数消费者的目光，可以说还未上市便已经在一定程度上终结了日韩系独霸主流SUV市场多年的局面。不过外观好看，配置丰富，那在消费者所看不到但却直接影响到车辆使用的“里子”方面，德系做工的柯米克又有哪些让人意想不到的表现？不妨和主流竞品日系缤智PK一番，看看在工艺方面，到底是谁更胜一筹！
一、车身框架：谁更结实？
尽管作为德系SUV的柯米克，依托着斯柯达家族强大的技术实力支撑，在车辆的主被动安全方面已经为消费者想的足够多，但当意外真的无法避免的时候，真的要发生硬碰硬的对撞的时候，柯米克强大的车身，无疑是驾乘者最后的一道坚实的安全保障。
柯米克全车高强度钢使用占比超过68%，其中更是有高达15%的超高强度钢和特高强度钢材的使用，再配合着车身上巧妙安排的各种碰撞吸能区，极大的保证了车辆发生正面或侧面碰撞时的车身的完整性，有效的保护车内乘员的生存空间，将其受到伤害的可能性降至最低。
反观竞品，缤智的高强度钢材使用比例为53%。
不黑不粉，还是让数据来说话。
二、车门工艺：一体式PK分体式
作为侧面碰撞发生时保护车内驾乘者的最后一道安全屏障，柯米克秉承着德系的严谨和踏实，在车门加工生产上，坚实使用一体式车门的生产加工工艺，经过德国舒勒9100吨的冲压机6序冲压，0.05mm的工艺精度，足以在碰撞发生时确保车门的抗变形能力更强，也更为安全。
反观竞品缤智，依然是固守着分段冲压成型的分体式车门设计。
自己看，不解释。
三、空腔注蜡，德系防腐防锈的极致追求
在事关车辆使用年限及使用可靠性的车身防腐防锈处理上，柯米克除了采用了几乎所有车企都会使用的车身电泳、面漆喷涂外，在更多更为隐蔽甚至于说是相当重要的例如车身底部的内腔处，柯米克并没有因为消费者“看不到”而放松了对自己的要求，反而在德系工匠精神的驱使下，依然引入了空腔注蜡工艺，具体来说就是向已经预热过的白车身纵梁内腔和底部加强梁内腔等部位，注入高温的蜡液，而这些蜡液将在这些关键部位的内腔之中，形成一层保护蜡膜，无论是柯米克行驶在滂沱的大雨之中还是行进在融化的雪水之上，亦或是在泥泞的道路上缓慢前行，底盘关键部位的蜡膜足以让柯米克的车身防腐处于行业领先水平。
空腔注蜡，德系独有，就，不要再比了吧。
小结
车辆的生产尤其是工艺方面的考虑和实现，对于每一个车企而言都是一个极大的挑战，不过很显然，有着“小熊”昵称的柯米克，秉承了德系的优良传统，关键的加工工艺一样都没丢，而且就连名字都蕴含着浓郁的不畏和不止的精神。
柯米克，很德国。
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