近段时间以来，一直在SUV车型上持续发力的斯柯达家族，终于又迎来了一款劲爆新车：6月27日即将正式上市的德系柯米克！而斯柯达一向厚道的配置作风则在柯米克身上得到了完美的体现，更是让竞品缤智们惊呼：这下鸭梨可真大了。
主打互联网科技：合资SUV互联网第一车
被业内所广为赞誉的柯米克，能够赢得这一雅称也当属实至名归。
单论全系标配的8英寸中控大屏，不仅尺寸大、显示效果细腻，甚至于支持多点触控的操作也没有丝毫的卡滞，加之简洁明了好用的人机交互界面布局，一切都犹如行云流水一般好用自然。
但反观缤智等一众竞品，仅有高配和顶配车型才能得见7英寸屏幕，而多达5款的中低配车型上仅有一块分辨率着实一般的5英寸显示屏，况且就UI界面设计而言，源于四年前的科技水平现在看来确实也已经无法追赶上时代发展的潮流和步伐，用户的友好度和是有流畅度方面仅能也着实非常一般。
而在软件功能的实现方面，柯米克同样是全系标配的智随在线互联系统，同样也不是缤智们所能比拟和匹敌的了。
不仅具有能够根据实时路况信息自主调整和规划行进路径以躲避拥堵的智能导航系统；同时对于中控屏幕的所有操作也都可以用AI语音云指令系统完成，不论是开启导航还是拨打电话，甚至于连简单的听歌查天气，不论想到什么，95%的识别准确率外加还能听懂方言的强悍表现，AI语音云助手都可以在第一时间实现车主的心愿。
再来看一下缤智，仅有一款顶配车型才搭载传统的导航系统，甚至于在实车体验之时仅是希望通过语音控制来完成简单的电话拨打的功能，但也未能如愿。
丰富的日常配置：你所想到的柯米克都有
除了互联网等高大上的强悍功能，就其他方面的配置丰富程度而言，柯米克也绝对走在了竞争对手的前面。
全系标配的LED日行灯，不仅点亮效果非常出色，同时对于行车安全也是起到了非常好的保障作用。
不仅如此，还有支撑性及包括性俱佳的前排一体式运动座椅（保时捷Boxster高端跑车同款）、清晰的倒车后视影像系统、造型精致美观的探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源等诸多能够为车主带来实在便利的配置，在柯米克的全系车型上都可以找到。
但反观竞品缤智，中高配车型才有LED日间行车灯，而且全系竟然没有电源插口，对于尤其是喜欢把玩手机的年轻人而言，如此一来真到急需充电之时可就显得有些捉襟见肘了。
而缤智的同门兄弟XR-V，全系都没有LED日行灯可选，这可就真的说不过去了。
小结
尽管前期柯米克已经公布了12-14万的预售价格，但鉴于斯柯达一向厚道的表现，柯米克最终的入门价格很有可能会被拉低至不足12万元。性价比如此之高，还是纯德系车型，机不可失哦。
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