聯合攻擊戰鬥機（JSF）部門工程師正在努力在八月份的適航委員會工作之前確保澳大利亞F-35A JSF在該國前兩架飛機於12月抵達之前獲得成功認證。
F35是目前最為先進的戰機之一
雖然像洛克希德馬丁這樣的行業合作伙伴為澳大利亞首批兩架F-35A JSF的到來做準備，但空軍和更廣泛的國防部門已經準備好在今年晚些時候抵達該國的飛機之前進行認證。
國防航空安全局（DASA）最近通過國防航空安全條例（DASR）向ADF航空環境引入了修訂的術語和概念。因此，JSF部門的工程師一直與DASA，空戰過渡辦公室（ACTO）和空戰團隊人員密切合作，使F-35A適航委員會的流程和治理活動與新的DASR要求保持一致。
JSF部門的任務系統工程師也在協調F-35A成就概要的開發，這是一份綜合性文件，概述了整個F-35A航空系統和支持結構，支持澳大利亞正在進行的F-35A空中作戰。
F-35A JSF聯合攻擊戰鬥需要獲得澳大利亞官方認證後方能服役軍隊，與其他美軍盟軍有許多的不同
F-35成就摘要於6月底提交給DASA，即F-35A適航委員會前六週，計劃於2018年8月1日舉行。該適航委員會是F-35A項目的重要里程碑。它將審查國防航空的任何方面，因為它適用於F-35A結構，並施加可能納入通過軍事類型證書（MTC）或軍事航空運營人證書（MAOC）的限制或條件。成就總結。
MTC由適航性監管機構（例如ADF的DASA或民用航空民航安全局）頒發，表明飛機設計（稱為“型式設計”）已被證明是根據國際公認的標準設計的。當局還將定期檢查運營飛機的組織是否以與飛機設計方式一致的方式進行檢查。
F35研發出來的三款不同用途飛機
對於F-35A，軍事航空運營人 - 空戰組 - 適用於DASA，以便MAOC在澳大利亞運營F-35A。 DASA將通過8月1日的適航委員會的成就摘要和支持人工製品審查空戰組織的MAOC申請。
如果DASA對確保F-35A空中作業安全的系統系統感到滿意，將發佈MAOC。
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