近一个月以来，无锡外卖市场的戏剧性变化吸引了不少吃瓜群众的关注。保底一万、高额补贴、动辄一两千的日收入也吸引众多其他职业者，及周边城市骑手辞掉原有工作赶来捞金，滴滴外卖在无锡市场的表现可谓一派繁荣。然而，上线仅9天滴滴外卖就被爆出订单量下降超50%，骑手面临“无单可送”的困境。这一个月滴滴骑手到底经历了些什么？
在这方面，来自苏州的滴滴骑手王大哥最有发言权，用他的话来说“简直就像从天堂一下子就掉到了地狱“，而像王大哥这样不惜辞掉原有工作，跑来无锡掏金的滴滴骑手大有人在。他们大多都是冲着保底一万和高额补贴来的，结果仅仅10天后，一切就都被打回了原形。
据王大哥介绍，最早听说滴滴外卖是在一个微信群，当时就被“月入超一万”的招募广告吸引了。“要知道平时我们送一单外卖只能赚个5、6元到10元不等，但滴滴在无锡上线初期，我们每送一单至少可以得25元，再加上一些达标奖励金，我们骑手群里一两千的日收入截图一点儿都不新鲜。换句话说，我一天干差不多6个小时大概就能挣720元，一个月下来一两万的收入不成问题。“
但是万万没想到的是，王大哥们的外卖淘金梦持续不足10天就被现实所打破。4月11日上午，无锡市工商局联合无锡市公安局约谈美团、饿了么、滴滴三家外卖服务平台，紧急叫停了外卖平台高额补贴的不正当竞争行为。
无锡外卖补贴大战的戛然而止，致使滴滴外卖订单量呈断崖式下跌，而骑手补贴又与平台总订单呈正相关，即骑手端补贴在当天也出现显著下滑，后期滴滴外卖更是将每单报酬降到了15元。王大哥不无沮丧的说“乍一看每单15元也不低，大不了一天多送几趟外卖的事，送个20单月薪也能过万。但事实上，我们现在已经不是多送几单那么简单的了，而是根本无单可送。如今一天能送10单左右就已经非常幸运了，你想想8小时10单，一天也就150元，除去日常开销一个月下来四千多元钱也基本不剩什么了，更不要说经常性接不到单了。和我一起来的几个哥们儿都已经准备卖掉电动车回苏州了，毕竟留在这也不是长久之计。”
另一位滴滴自由骑手也反应“我们的工资本来就不像“忠诚骑手“那样有保底，完全就是靠配送提成。现在倒好，滴滴又是降单价又是不派单，市场还没做结实就要卸磨杀驴了，最后坑的还是我们这些辛辛苦苦挣血汗钱的人！以后不管干啥真是不能瞎占便宜，还好我做的只是自由骑手，毕竟还有本职工作保底儿。不过也真为那些辞职和从外地赶来无锡做骑手的兄弟们感到不值！”
说到未来的发展，王大哥和他的同乡朋友们都感到很迷茫。无锡作为滴滴外卖进驻的第一个城市，尚且都能做成为如今这个样子，很难想象滴滴后续进驻城市会发生什么。对于如何平衡订单量和骑手人数，如何真正兑现予以骑手“月入过万”的承诺，让那些风里来雨里去的骑手小哥获得真正保障，还希望滴滴要认真考虑。
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