618年中狂欢节即将悄然而至，每年换汤不好药的优惠套路已经习以为常，而今年的"亮点"也聚焦到了各大平台黑科技的角逐上。
无人机，无人仓库，无人配送，以及万众瞩目的无人卡车。
就在近日，京东正式向广大消费者展示了旗下无人重卡的研发进度，由京东硅谷研发中心研发的无人重卡，目前已经完成了高达2400个小时的测试，并且预计将在2020年完成商业运营部署。
目前京东方面也开始在北上广及京东七大区域进行试行，主要服务业务为货运中转及长途运输，每台无人重卡配备一名安全员，在无人重卡完成长途运输之后，驾驶员将在服务区处等待，驾驶重卡完成之后的货仓及转移货品至无人厢式货车等一系列流程至物流配送点。
无人卡车，无人仓库，无人货车，无人机配送，从京东方面的部署来看，京东已经完成了其物流链的部署，形成无人物流闭环，如此迅速的发展也将京东全面无人化产业提上了日程，并且京东CEO刘强东也曾公开表示，未来京东也将大力开展无人计划，并且十年内要将京东的工作人员降低到8万人以下（目前16万）。
不仅如何，苏宁方在无人卡车方面的部署也非常迅速，旗下首款无人卡车"行龙一号"已经在上海奉贤区及高速公路等诸多场景中完成了试行，40顿荷载，80公里的速度，毫米级的安全保障能够完成大多数的物流需求。而行龙一号目前苏宁的计划为，主要完成仓对仓的物流对接，这样的方式能够通过数据分析出更好的形势路线，保障安全的同时，提升物流效率。
同时随着戴姆勒（奔驰母公司）特斯拉等巨头相继入局，无人重卡领域的竞争也将愈发激烈。
无人物流时代的到来也将意味着，将有一半的物流从业者将要面临失业的窘况。
而无人重卡的出现也将颠覆物流行业的现状，众所周知，为了能够保障物流效率，一般的卡车都将配备两位司机，日夜兼程，而无人重卡的问世，只需配备一名安全员即可，不仅大幅节省了人力成本，同时也完美解决了长时间单一模式驾驶所造成视觉疲劳而形成道路安全隐患的痛点，大大提升了道路安全指数。
京东和苏宁旗下无人重卡的问世，也将意味或内无人物流领域即将跨入新的纪元，而无人物流也将成为颠覆传统物流的下个命题，这是行业发展的必经过程，没有人能够阻挡历史的车轮，而无人科技的加入，也将再度颠覆我们的生活。
而随着时代的发展，简单劳动力逐渐被淘汰已经是不争的事实，处在新时代的我们与其恐慌面临失业，不如更好的提升自己，适者生存，是千百年来在不断验证的残酷真理，无人科技所领衔的未来即将悄然而至，真的准备好了么？
閱讀更多 讀賣科技 的文章
