抚顺桥又名新抚桥，戈布老桥。横跨浑河,北接雷锋体育场,南与浑河南路中部段相交接于十一道街。
横跨在浑河南北的抚顺桥（摄于2018.4.4）
十一道街残存的抚顺桥老引桥护栏（摄于2018.4.4）
十一道街残存的抚顺桥老引桥护栏（摄于2018.4.4）
随着抚顺煤炭工业之发展,为了弥补铁路运输的不足,1932年伪满政府国道局开始建设沈阳抚顺间国道公路。决定在葛布街修建的横跨浑河大桥。1933年(民国二十二年)5月,伪国道局对伪奉天省公署下令由省方设计监督、由福昌公司抢修施工,工程费为569,000元(伪币),1935年动工修建,1937年9月末竣工通车。桥长719.2米，共33孔。该桥也是继永安桥之后抚顺市区内第二座跨越浑河的桥梁。
1939年的抚顺桥 图片来源《往事旧影-老照片中的抚顺历史》
1939年的抚顺桥 图片来源《往事旧影-老照片中的抚顺历史》
因该桥是抚顺市区浑河南北岸的交通要道,在军事战略地位重要。1946年3月21日,国民党五十二军进兵抚顺时,东北人民自治军对抚顺桥进行爆破,炸坏了第10、11、12、13等4个桥墩,第10、11、12号三孔20米双悬臂钢筋砼梁和桥面颠落河中。国民党进驻后,由复兴营造厂承建修复工程,于1946年4月30日前完成设计,5月初开始兴建,、历时6个多月时间,于11月15日举行通车典礼,但工程未全部完成,剩余砼桥脚座,栏杆、桥面铺装等未完工程,于1947年春解冻后才完成。
该桥由于施工质量差,砼保护层太厚等原因,曾发生两次落梁事故及梁端严重裂纹等现象,于1951年、1956年、1973年、1980年进行四次大修,才勉强维持使用。
1982年秋天,随着城市中部浑河整治工程的进行,由抚顺市政建设公司施工,将南端第一、二孔埋置,北端由抚顺市华丰化工厂爆破队炸掉五孔,缩窄河道、南移河堤,现抚顺桥已成为26孔的桥梁。
同时，由于戈布新桥亦在1982年建成通车,该桥成为一座非机动车和人行专用桥。
80年代的葛布大桥（西）和抚顺桥（东）图片来源：画册《当代抚顺》、《中国抚顺》
80年代的葛布大桥（西）和抚顺桥（东）图片来源：画册《当代抚顺》、《中国抚顺》
为迎接抚顺主办的第七届辽宁省运动会，1994年开始动工在抚顺桥头浑河北岸的河滩地上修建可容纳观众35000人的抚顺雷锋体育场，1996年8月8日落成竣工，并于当年成功举办了辽宁省运动会。
雷锋体育场修建前后的浑河北岸 图片来源：网络
1996年在雷锋体育场召开的辽宁省第七届运动会开幕盛况 图片来源：画册《抚顺》
1997年，降入甲B的辽宁足球俱乐部将主场设在了雷锋体育场。年过花甲的抚顺桥做梦也想不到竟然在晚年迎来了它最辉煌的时刻。为了迎合沈阳球迷来抚看球的需求，沈阳铁路局每逢比赛日会开行沈阳站到大官屯站的专列。球迷们在大官屯下车后会步行一公里左右经抚顺桥跨过浑河进入雷锋体育场，于是每逢比赛日，这一公里的路程就成为球迷欢乐的海洋，以至于本地球迷乘坐公交也提前在河南下车，吹着球场上特有的小喇叭步行过桥到体育场。
从大官屯到雷锋体育场
2000年左右的葛布桥和抚顺桥 图片来源：画册《中国抚顺》
从1997年到2001年这五个赛季里，辽宁队不但重新回到了甲A还在1999年取得了联赛亚军的佳绩，差一点创造了中国的凯泽斯劳腾奇迹。
当年雷体的部分球票
2002年后，辽足离开抚顺，抚顺桥也重新沉寂下来。
2012年6月29日，由于年久失修，抚顺桥正式封闭，不再允许行人通行。
封闭后的抚顺桥（摄于2014.5.14）
封闭后的抚顺桥（摄于2014.5.14）
封闭后的抚顺桥（摄于2014.5.14）
2015年10月，为保证沿滨路的行车安全，抚顺桥沿滨路上方桥段被拆除。
抚顺桥被拆除的部分（摄于2018.4.3）
如今，抚顺桥已经退出了历史的舞台，雷锋体育场也已失去了往日的喧嚣，日渐凋敝。
如今的抚顺桥和雷锋体育场（摄于2018.4.3）
参考文献：《抚顺市市政设施建设志》
《往事旧影-老照片中的抚顺历史》
画册《中国抚顺1985》
画册《当代抚顺1987》
画册《抚顺》
画册《中国抚顺》等
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