在神奇的东方文明古国，大众在销量上把所有竞争对手狠狠踩在脚下，在日益火爆的7座车市场中，途昂上市后取得了非常好的成绩，然而大众不满足于现状，继续爆出新能源7座车来冲击着这片市场。
大众T-Prime GTE，号称与保时捷共用平台，内饰来自奔驰，并称是途税继任者，定位为七座SUV，上市后将接力途昂继续抢占这块市场份额。
大众T-Prime GTE一改传统套娃式设计，全新的设计语言给人一种相当可观的视觉延展感，整体感官简约又不失立体感，整车看起来层次感很好，配备大尺寸全景天窗，转型还是很成功的。
整车线条仍是大众一贯的到车尾处下沉的风格，传统美感，，比较有心思的地方是排气管采用了隐藏式设计，在当下非常注重环保的大环境下尤为显得精巧，原因应该是混动车型的影响。
大众T-Prime GTE的内饰越发的简洁明了，中控布局采用对称式设计，令人眼前一亮的是配置了全液晶仪表盘，显示内容丰富立体，中控也采用了10.5寸大面积“高科技触控”液晶屏，没人会再说大众内饰丑了吧。
大众T-Prime GTE的空间继承了大众的稳重感，整车的尺寸为5069mmX2000mmX1708mm，尺寸上确实是个大个！动力上用的是一套插电式混动系统，由电动机和一台2.0T发动机作为动力来源，搭配了一台8速自动变速箱，并且还会配备 4MOTIOM全轮驱动系统。最大功率可达到376马力，峰值扭矩为699 N·米。零百加速6秒。在混合动力模式下每百公里油耗只有2.7升。数据相当喜人。
这样一款拥有靓丽的外形、科技的内饰和富裕的空间表现、丰富的科技配置，曾有消息称大众T-Prime GTE的售价可能是35万起，这个价格可谓十分良心了，这个价格可是比X3，Q5还要实惠，得到的体验更是要由于二者，所以大众若定价真是如此，凭借在中国市场本身的用户积淀，再掀起一阵狂澜也是指日可待。
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