要认出眼前的那台车是来自哪一个车厂的作品，或许一般人第一反应往往是会直接通过车头跟车尾的车标去判断，而非要瞄尾灯旁边的车厂名称。确实，Logo的意义就在于此，通过最简单的图形让你记住了这个厂牌。
可是，对许多车厂来说，在Logo追求极简的同时还必须给予这个Logo足够深刻的含义，怎么说也要是能够达到代表整个车厂的层次中去。因此对于不少车厂的标志来说，为什么会设计成这样，其实背后都是有这样或那样的故事的……
【法拉利】
先从无人不知的法拉利开始说起，标志的顶部是意大利国旗的颜色，毕竟是来自意大利的厂牌嘛。而盾牌使用了黄色那是因为黄色是摩德纳的颜色，而法拉利的总部马拉内罗就在摩德纳省内。剩下的黑色跃马其实是出自恩佐·法拉利哥哥的好兄弟弗朗西斯科·巴拉克飞机上的图案，此举是为了纪念这位跟自己哥哥一起出生入死的战斗英雄，让其可以伴随着每一台法拉利的跑车继续在陆上奔驰。
【兰博基尼】
有马就得有牛，不过关于兰博基尼创始人Feruccio Lamborghini跟恩佐·法拉利的那段往事这里就不展开了。还是说回Logo本身，相比起法拉利有这么深远的含义，兰博的就要来得简单许多。之所以用牛作为标志的主体，其实仅仅是因为Feruccio Lamborghini是金牛座的而已。而牛的造型，则来自他在参观西班牙塞维利亚一个牧场是看到斗牛时突发涌现的一个灵感。
【英菲尼迪】
相比起之前两个，英菲尼迪的Logo其背后的含义就要来得“抽象”许多。事实上官方对这个标志也给了两个层次的解释。一个是标志里向上的三角形其实是一条通向地平线的高速公路，代表着这个品牌在开发时曾被称为“地平线”项目；另外一个解释则是说这三角形代表的是富士山，象征着这个品牌所具有的民族性以及最优秀的质量表现。
【莲花】
关于“莲花”为何叫莲花的问题，普遍的观点认为是其创始人Colin Chapman对莲花跟佛教中涅槃的联系有关，大概也是觉得自己家的作品都像是涅槃而来的缘故吧。至于Logo上的黄色底色是象征着光明的未来，而绿色则是英国赛车最常用的颜色，代表着这个牌子源自英国。至于顶部叠在一起的字母，则是创始人Anthony Colin Bruce Chapman的字母缩写，类似的叠字设计也是英国人很爱用的一种套路。
【玛莎拉蒂】
别以为玛莎拉蒂用“三叉戟”做标志只是象征他们家的产品能有如海神那般的巨大力量，实际上跟法拉利类似，三叉戟也代表了玛莎拉蒂的所在地——博洛尼亚。因为在博洛尼亚的Piazza Maggiore广场的中心就树立着海神波塞冬手持三叉戟的雕像。
【日产】
正如中文名称也是一个简称一样，日产Logo上的“NISSAN”字母实际上是公司名称“Nihon Sangyo”（日本产业）的简称。早期的日产Logo其实是由一个红色圆形跟一个蓝色的矩形再配以白色的字母组成的，其中红色的圆形则代表的是日本。而到了上世纪90年代，这样的Logo样式才被现在看到的镀铬形式所取代。
【标致】
标致Logo上的狮子实际上在他们家还没涉及做车时就已经在使用了。大概是觉得狮子是森林中最强大的动物的缘故吧，因此标致用狮子做Logo，象征他们家的产品有着相当相当好的品质。“小狮子”最早在1847年出现，到了1923年被用到了标致生产的汽车之中。而我们现在看到的这个样式，则是从1948年的标致203上率先使用的。
【斯巴鲁】
斯巴鲁Logo上的星星排布事实上跟中国国旗是有点类似的，所以它也有一个差不多的含义在里面。为了彰显公司各部门有如昴宿星团般聚拢在一起，所以Logo的底色用上了跟昴宿星相同的蓝色。而一大六小的星星则代表斯巴鲁是由富士重工跟另外五家较小的公司合并所组成的一家公司。
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