不知道你有没有发现，今年开始马路上的新能源汽车明显多了起来，而且无数汽车厂家不仅开始生产新能源汽车，连以前自己旗下那些大排量发动机都看不到了，甚至百万级的豪华车型都开始使用2.0T小排量涡轮增压发动机了。这是因为今年4月1日开始双积分政策的出台不仅要求企业降低燃油消耗，还必须出售足够数量的新能源汽车。
目前国内关于新能源汽车的配套设施还不是很完善，新能源汽车的价格和续航里程成了大家选择车型最看重的指标。今天我们就来看看那些续航超过300公里、结合相关政策补贴之后十五万元左右的新能源汽车。
比亚迪E5
有范儿趣评：有保障心里才踏实
比亚迪的新能源汽车大家一定不陌生了，比亚迪也是国内厂商里比较早投入新能源汽车领域的，对消费者而言比亚迪对于新能源汽车的技术积累和他提供的电池终生保修政策也是大家选择比亚迪的原因之一。
比亚迪E5官方公布其续航里程为305公里，快充1.2小时、慢充7小时电池就可以充80%，车身尺寸方面长宽高分别为4680mm*1765mm*1500mm。动力方面，比亚迪e5搭载了一台最大功率为218Ps（160kW）、最大扭矩为310N·m的电动机，在大家最关心的价格方面，根据2017年政策，以北京地区为例，在享受国家4.4万元和地方2.2万元双重补贴之后售价区间为12.99-14.99万元。
长安逸动EV
有范儿趣评：我是颜值狗，啥也别说了，我听不见
长安逸动有混动车型和新能源车型，长安在自主品牌车型设计方面一直处在国产汽企第一梯队，逸动整体设计视觉上看上去可以说非常好看了。
从长安官方公布的数据来看，逸动续航里程超过300公里，快充0.75小时、慢冲8小时就能将电池从0重至80%，车身尺寸方面长宽高分别为4620mm*1820mm*1540mm。动力方面动力方面，逸动EV300的电机最大功率可达122Ps（90kW），最大扭矩280N·m。长安逸动EV300的官方指导价为19.23-20.73万元，享受国家、地方以及厂商的多重补贴（以北京地区为例，2017年补贴总和为6.6万元），补贴后售价为12.19-13.69万元。
奇瑞艾瑞泽5E
有范儿趣评：我就是本着艾瑞泽来的，换个心脏我也能接受。
奇瑞艾瑞泽5相信大家都很熟悉了，良好的口碑让它积累了不少消费者，从名字上你应该能想到艾瑞泽5e和艾瑞泽5有着较高的相似度，艾瑞泽5e沿用了艾瑞泽5的整体设计风格。
艾瑞泽5E配备了来自宁德时代容量为49kWh的三元锂电池，工信部续航里程为351km；充电速率上，快冲的轻快下，艾瑞泽5e的电量从0-80%用时30分钟，6.6kW的慢充桩则需要6-8小时可充满。车身尺寸方面，长宽高分别为4572mm*1825mm*1496mm。动力方面，艾瑞泽5e搭载一台最大功率122Ps（90kW），峰值扭矩276N·m的电机。补贴之后13万元的售价也极具诱惑力。
东风风神E70
有范儿趣评：我好面儿，只要空间大什么都好说。
东风作为老牌国产汽车生产商，新能源汽车自然不会缺席，东风风神E70于去年10月份上市，也是上述四台车中轴距最大的，达到了2700mm，车身尺寸方面长宽高分别为4680mm＊1720mm＊1530mm。
动力部分，东风风神E70采用了一台永磁同步电机，最大功率为122Ps（90kW），最大扭矩为260N·m。续航方面，东风风神E70的综合工况下续航里程为351km，使用快充的情况下，0-80%用时30分钟可充满，6.6kW的慢充桩6-8小时可充满。补贴前售价为21.28万元和22.28万元，在享受国补+地补（北京地区）共6.6万元的补贴之后，厂家也会给予补贴，最终售价为13.98万元和14.98万元。
伴随着时代的发展，新能源与互联网技术正在不断得到强化，汽车行业也逐渐从以往的传统模式发生着转变。其中，新能源汽车更是这场变革的重中之重，随着燃油车禁售的消息公布和各大车企宣布结束燃油车的时间点，很多手里捏着钞票准备买车的消费者也开始心生纠结，不如早点“吃螃蟹”，万一很好吃呢？
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