泰國港口廳（海事廳）副廳長格里佩先生髮布消息稱，經過初步的調查，此次在普吉沉沒、造成重大人員傷亡的“鳳凰號”遊輪沉沒的原因為天氣狀況突然發生變化，區域內風速達到30公里/時，使得出事海域海浪高達4米，從船體左側侵襲船隻，使得船體劇烈搖擺，最終導致船體難以平衡而沉沒。該陣狂風來自於出事地點的西方，而船隻當時正在從南向北開，因而是船體左側被狂風巨浪侵襲。具體時間情況如下：
1.早上9點，該船駛離海岸，當時風速僅有3-5公里/時，船隻載著遊客到各島遊覽；
2.下午13點，風速漸漸開始上升到10-20公里/時，船隻離開的最後一座島嶼是蜜月島，準備返回普吉島；
3.下午17點~17點30分，風速達到30公里/時，最終導致翻船。
港口廳方面表示，該船隻是2017年才建造的新船，註冊時間為2017年9月份，因此必須要等到船體打撈上來後進行詳細檢查，確認船隻硬件設施是否如上報的符合標準，若發現有存在謊報的情況，將對遊船公司老闆按法律處罰。預估打撈船體的工程將耗時數月，花費1000萬泰銖以上（約合200萬元人民幣），如果遊船老闆不肯出錢打撈，將由政府先行墊付打撈費用，然後再找遊船公司償還。
7月16日，普吉海岸巡邏員在岸邊又發現一具“7.5”海難遇難者遺體，從體貌特徵和隨身所攜帶的泰國公民身份證可確定是事發當天出海打漁失蹤的2名當地漁民之一，現仍有一名失蹤者沒有找到。
記者：仲泰、颯揚
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