广州地铁集团日前发布消息称，随着地铁14号线一期钟落潭至黎家塘区间最后一个钢轨接头顺利完成焊接，
地铁14号线一期轨道高架段长轨全面贯通，为后续供电、通信、信号、机电安装等专业施工创造了有利条件，为地铁车辆分段调试、实现全线按期开通试运营奠定了坚实基础。
▲广州地铁14号线长轨贯通点
截至目前，地铁14号线一期土建工程累计完成91%，邓村车辆段已“三权”移交，石湖停车场累计完成86%；全线13座车站主体结构已全部封顶，12个区间已全部贯通，邓村车辆段和石湖停车场出入段（场）线已贯通，目前进行剩余附属结构施工。全线除江埔至街口、太和至出洞口2个区间外，其余车站主体和区间已移交机电系统施工。
据悉，地铁14号线一期(嘉禾望岗至街口段)全长约54.3公里，共设13座车站，其中地下站6座(嘉禾望岗、东平、石湖、太和、江埔、街口)、高架站7座(竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村），是落实广州城市“北优”战略、实现从化与城市中心区快速联系的交通线路，其功能上重点是解决从化到广州中心组团的交通需求，兼顾引导白云区、从化区沿线组团的发展。地铁开通后，市民在街口站上车，最快1小时就可以到达市中心的纪念堂站。
▲纪念堂
今年4月底，首批2列列车已在邓村车辆段正式交付广州地铁。根据计划，从4月开始，剩余的列车将按每月2至3列的进度陆续交付，计划在2019年上半年完成全部交付。而每一列车交付后，要进行查线核图、扭力校正、静态调试、动态调试等系列调试，调试专业涉及车辆、信号、车载乘客信息显示等。待列车调试完成后，还将进行为期3个月的试运行，对列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等各项指标进行考核，确保线路开通时列车达到最佳状态。
▲地铁14号线列车
据了解，地铁14号线列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。车身腰线为地铁14号线一期线路色色带，运用抽象的造型表现了起伏的山峦，既体现了线路特色又蕴含从化山水优美的特点；车辆的头灯造型灵感来源于从化山林中枫叶的轮廓曲线，加上一抹橙红，流畅有神；前窗的圆润造型灵感来源于钟乳石洞洞口的形状，周边的亮橙色涂装极具视觉冲击力，并与线路主题和谐融合。车辆腰带、肩部线条流畅，车头造型富有圆润动感，车辆整体配色活泼而独特，以简洁抽象的设计融入了从化山水特色，不仅美观大方，而且具有鲜明的线路特色。
▲地铁14号线效果图
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