道路交通事故是全球最突出的安全问题之一，每年都有成千上万人在路上丢掉宝贵的生命。很多人把国内居高不下的事故死亡率归咎于国人素质问题，比如司机们贪图方便经常性地违规行驶。诚然，驾驶员的违规行驶是诱发交通事故的重要原因，但不是唯一原因。事实上，国内的驾校教育理念和驾考制度的缺陷，才是问题的根源。
不懂这些安全驾驶常识？司机们：驾校教练根本没教啊！
说到驾校的问题，相信学过车的小伙伴都感同身受。虽然现在国内的驾校遍地开花，普及率相当高，但这也造成了质量参差不齐的状况。尤其是一些小县城的驾校，一个教练往往要兼顾太多学员，导致不能面面俱到。而且由于资源分配不足，很多学员在驾考前都没有几次实操的机会。
驾校质量不过关、教练教学有缺陷带来的最直接危害是什么？就是有很多必学的而且非常重要的安全操作并没有传授给学员，就比如左右后视镜的盲区、超车换线和远光灯的使用等等。甚至直到学员们日后开车上路真正发生问题时才会惊呼，当年教练居然没有教我们这些操作常识！
对比外国，更能发现驾校和教练的差距。在美国，教车师傅通常第一课就会告诉学员后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车。但在中国，驾校教练们说得最多的一句话就是要眼明手快、随机应变，最简单的安全常识反而鲜少涉及。
驾校教得不好，为何没有人反映？学员们：反正都能拿到驾照啊！
既然中国的驾校有那么明显的缺陷，以至于很多学员都学不到足够驾驶技巧，那为什么一直以来大家照单全收呢？不少学员都表示，别管驾校教练教得好不好，至少能通过考试拿到驾照不是？不得不说，这种拿到驾照就万事大吉的思想本身就是一种错误。
从另一个角度讲，驾校教得并不好学员还能通过考试，这也表明中国的驾考制度也存在不合理之处。更严重的是，驾考中充斥了太多的潜规则，很多技术不过硬的学员凭借巴结教练都得已在驾考中蒙混过关。而结果，当然是直接造成大批马路杀手的诞生。
可以说，中国每年发生那么多交通事故，驾校和驾考制度难辞其咎。客观来说，中国现行的驾考制度确实存在值得商榷的地方，怎样通过驾考筛选掉技术不过关的学员，完善考试监督机制是政府有关部门的重要工作。但是驾校也不能因为抓住驾考的漏洞得过且过，不思进取。要知道，驾校的目的应该是培养合格的老司机，而不是单纯的牟利。
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