双离合，德系车最爱，由于不太稳定，很多车主敬而远之，说到底，还是因为双离合带来的各种顿挫、低速换挡不平顺等等缺点。那么对双离合来说，是其本身设计有问题，还是咱们的操作方式不对呢？
常见的双离合有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。无论是干式还是湿式双离合变速箱，其传动原理都是一样的，都是由两个离合器分别轮流工作。它们之间的区别仅仅是散热方式有所不同，干式靠的是风冷，湿式靠得是油冷。
干式双离合优缺点：干式双离合的优点是结构简单，成本低，后期维护和维修的成本会更低；缺点是单纯依靠空气散热，离合器容易过热。湿式双离合优缺点：由于湿式双离合的离合器靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液，因此冷却效果更好，可承受更大的功率和扭矩；缺点是结构复杂、体积较大、成本也比较高。双离合该怎么开双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生热量，尤其是在低速行驶的路段，双离合不停的在一二挡之间切换，而离合器的频繁开合会产生大量的热量，因此拥堵路况一直都是双离合最致命的弱点。
相信有不少人在等红绿灯的时候会只踩住脚刹，不挂空挡。对双离合来说是万万不可的。因为绝大多数的双离合都没有液力变矩器，如果双离合变速器的车辆在停车的时候一直踩刹车，你爱车的变速箱会很受伤。
遇到堵车情况下，可以变成手动模式，避免离合器频繁变换引起过热保护，驶过拥堵路段后再切换回自动模式。 
双离合也有自己非常突出的优点，换挡效率高，换挡速度快，而且让动力几乎实现了无缝连接的地步。如果喜欢这种变速箱，劝你选择湿式双离合，比干式稳定些。就到这里吧，感谢浏览！
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