在2018年7月18日，胡润研究院发布《世茂前海中心·2018第二季度胡润大中华区独角兽指数》，报告显示，中国 2018年上半年每3.5天诞生一家新独角兽，总数上升至162家。这里所谓独角兽企业，是指估值达10亿美元以上且创立时间较短的公司。
最新榜单显示，北京依旧是占据大中华区独角兽企业最多的城市，合计有67家企业上榜，占上榜企业总数的41%；上海和杭州分列第二、第三名，独角兽企业数量分别达到39家和20家；深圳以13家位列第四。
排名前十的企业与上一期的一样。蚂蚁金服的估值从上一期的4000亿上升到1万亿，排在第一位；滴滴出行和小米保持3000亿的估值并列排在第二；美团点评和今日头条保持2000亿的估值并列排在第四；腾讯音乐保持1500亿的估值排名第六；京东金融、菜鸟网络、陆金所、快手和大疆以1000亿的估值并列排在第七。
小米一直期望被贴上“创新驱动型互联网公司”的标签，雷军对其定位是“全球罕见的，同时能做电商、硬件、互联网的全能型公司”。尽管在上市的道路上，小米走得并不算一帆风顺，但并不妨碍大佬们对小米的热捧，包括李嘉诚、马化腾、马云等人都给与雷总支持。
通过技术创新与商业模式创新，小米在过去8年时间里达成了一系列创纪录的商业成绩。小米初期毫无硬件行业经验，面对苹果、三星等强大对手，用了不到三年时间，做到手机行业中国第一，之后用了三年半又成为印度第一。2017年小米收入1146亿元，7年时间就跨过了1000亿元的营收门槛。截至2018年一季度，小米是全球第四大智能手机公司。
不过，资本市场对于小米的争议仍在继续，小米的估值、商业模式、海外拓展等是其争议的焦点。
当市场还在为小米到底是互联网公司还是制造型企业而导致的估值是否合理争论不休之时，另一家互联网巨头美团也加入到了赴港上市的行列当中。
美团从单一团购业务出发，到后期逐步扩展到包括互联网外卖、在线旅游、生鲜电商、网约车、共享单车等在内的本地生活服务相关领域，通过互联网科技和人工智能，帮助生活服务行业提升品质、效率和服务。很明显，美团近年来持续不断的巨额亏损，就是因为美团在业务拓展过程中，耗费了大量资金所导致的。
有业内人士分析认为：王兴一直以来的战略思想和目标就是要做一个生活服务的超级平台，而包括打车在内的新业务在他看来是与这样的战略目标吻合的。如此既能通过不断推出新业务来为超级平台获取更多新流量，同时又为超级平台所聚集的庞大用户和流量寻找更多变现渠道，从而不断提升美团的价值和估值。
在近期，蚂蚁金服估值已被上调至将近万亿人民币，成为全世界最大的独角兽公司。
资料显示，截至目前在全球，支付宝（蚂蚁金服的主要业务）和合作伙伴们已经服务了约8.7亿活跃用户，其中，国内活跃用户数已达5.52亿。
閱讀更多 柳先說 的文章
