皮一下aa车头小金人
既然你说到了性价比，那么咱们就抛开它们各自的售价，单说价格和性能的关系，我个人感觉性价比最高的是途乐，其次帕杰罗，霸道2700性价比最低。
途乐这款车现在五十多万就能买到了，而且还是中规的，这款车的定位是大型suv，也就是我们常说的全尺寸suv，从这一点来看，它的车型定位比中大型的兰德酷路泽也要高一个级别，而且因为有强大的四驱系统，各种复杂路况都能应对，“沙漠王子”的外号也不是白叫的，这个价位我个人觉得途乐是最有性价比的一款车，但是低配车型整体配置一般。
其实很多喜欢越野车，或者是打算买这些车的消费者，对于这几款车的研究真的一点都不比小编差，甚至比我还要了解，我个人是觉得帕杰罗这款车是典型的皮实耐用，后期的维护和保养也很方便，虽然说长得不算好看，但是还蛮有越野车的那种野性的。您说的3.8的帕杰罗小编没开过，所以舒适性不好妄加评判，但是3.0的帕杰罗乘坐舒适性我觉得挺一般的。
至于普拉多2700，我觉得是性价比最低的一款车，因为现在国产车型已经没有2.7排量了，而且换了四驱系统之后，导致平行进口2.7的价格一直居高不下。我个人觉得抛开四驱系统来说，进口2.7的性价比真的不高，配置也不占优势，而且2.7这个发动机用在普拉多上面，顶多算是能用，连够用我觉得都算不上。
这三款车如果是家用的话，在预算充足的情况下，我个人更倾向途乐，首先空间更大，越野能力也不错，舒适性也可以，其次是普拉多，我个人觉得国产的分时四驱也够很多人的用车需求了，你如果仔细研究一下，国产3.5的比起进口2.7的，也贵不到哪里去。至于帕杰罗，越野可以，家用车，舒适性我觉得真的挺一般的。
当然这也仅仅是小编个人的看法，希望对您有所参考。
淡墨说车
首选3.8帕杰罗、其次是途乐、2700根本没法玩就是个披着狼皮的羊、3.8帕杰罗俩把锁、低速四驱的扭矩超级厉害、243匹马力.最大扭矩327.这就是他为什么叫山猫、如果是3.0帕杰罗我就不建议你买了、3.8帕杰罗保有量不大、跟3.0对比的话比3.0强太多了、途乐不是不好、个头大通过性一般、2700就别想了动力太肉太肉、如果霸道你想买还是买4000吧、保证你不后悔、
支持加多宝36055636
这三款车里面，谈性价比，首先要看用车的定位是什么，是日常的通勤工具，偶尔出去野一下，还是经常出去旅行并且需要中度越野的需求。
三款车的价格相差不大，帕杰罗V97的价格略低一点，考虑到购置税的因素后，购置成本基本拉平。
普拉多2700在三款车中的油耗水平应该相对占优势的，发动机很成熟，日常家用的情况下，城市路况的油耗经济性应该是三台车中最低的。帕杰罗的油耗水平历来比较高，作为通勤车是比较浪费的，途乐Y62则是个头最大的一个，如果停车位紧张，是要慎重考虑的，所以，如果主要用途是城市里面跑，我觉得性价比最高的还是普拉多。
考虑经常旅游和越野的需求下，普拉多就没有多少优势了，老款的全时四驱被废掉，被分时四驱系统取而代之，对于很多不是特别擅长越野车的车主来说，会带来太多的麻烦，此外，2700的动力应对城市路况还凑合，野外的情况下就会变成小马拉大车了，不给力。而帕杰罗和途乐不用担心这种问题，考虑到帕杰罗和途乐的保有量及用户口碑，包括燃油经济性的问题，我个人的建议还是帕杰罗会好一些，毕竟达喀尔拉力赛九连冠的荣誉不是白拿的。
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要说性价比的话总体来说应该是途乐，首先三款车对比途乐更显得成熟稳重一点，霸道2700作为目前大多数家庭的首选车型，但是动力方面可能比途乐稍差，跑平地会好一点，如果山地的话会比较吃。
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很明显日产途乐有优势，能买的起这价位的车那也是非富即贵了。多花那么十几w买个头大的没毛病，中国人买车就是一个字，大。况且途乐的性能偏硬派，迪拜土豪沙漠玩具。4.0排量，只要你不是参加环塔拉力赛。轻松应付日长使用！不差钱喜欢哪个买哪个，纠结的话建议选择二手车保值度高的！
