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一、 本周车市概述：
1. 6月厂家零售走势逐步稍有改善
。
6月第一周车市零售达到3.2万台/日，同比增速-17%，增长表现相对一般，但对第一周的低增速也是感觉相对正常。
第二周的车市零售达到3.95万台/日，同比增速-6%，这样的增速相对第一周也是稍有改善，而且16年6月第一周高于17年6月第一周，17年则是17年6月第二周高于16年。
2. 6月厂家批发销量逐步回正
6月乘用车厂家批发销量走势相对平稳并有改善。第一周的厂家销量达到日均4万台同比增速负增长；第二周达到4.81万台，同比增长7.8%，考虑到17年的乘用车销量周度走势的前高后低，这也为第三周的端午假期的销量平稳过渡带来较好的基础。虽然目前的市场零售观望气氛浓厚，但车市的增长依旧相对平稳，也是很好的事情。
3. 18年5月新能源车产8.6万、锂电池装车464万度
按照汽车生产合格证数据：2018年5月新能源汽车产量8.6万台，增长82%；电池装机总电量约464万度，同比增长227%。由于3-4月的年初抢装特征使新能源汽车产量爆发增长，5月的过渡收尾期产量增长仍是较好。从5月的汽车走势看，电池需求是较好增长状态，由于客车抢装行情，17年5月的产量增速下降，18年新能源车新补贴政策调整前的放量的拉动效果较好。。
4. 中美汽车贸易战对国内车市影响复杂
6月15日，美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，由此引起系列的影响，对中国汽车市场美国产进口车将加征25%关税，这对中国汽车产业影响复杂，我感觉加税不全是冲击，也是有利于国内汽车产业的，尤其是给造车新势力更好的缓冲期。
5. 新补贴标准实施将推动新能源车高质量增长
今年2月13日，财政部官方网站公布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）。新政规定，6月11日前执行老的补贴政策，6月12日开始执行新的新能源车补贴政策。新政大幅提升电池能量密度标准，推动高续航乘用车增长，推动专用车规范升级，实现高质量增长。。
6. 铃木退出中国的体现
中国汽车市场快速发展，在政策推动下，中国乘用车产品呈现新四化的趋势，尤其是电动化的趋势成为快速的规模提升，我感觉微型车电动化、小型车多元化，中大型车插混化的趋势。尤其是微型车电动化的趋势特别明显，这也是对微型燃油车的巨大冲击，如果快速调整，而是跑路，则能跑的地方就不多了。也是值得所有企业惊醒。
二、本周上市新车
1. 吉利帝豪GSe
6月9日，吉利帝豪GSe上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间11.98万-14.58万元，享受国补3.08万。
外观方面，新车采用封闭式进气格栅设计。
配置方面，新车配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜（带加热功能）、13.5英寸全液晶仪表。
动力方面，新车搭载电动机，综合续航里程353km。
分析：。
2. 传祺GE3乐享版
6月11日，传祺GE3乐享版上市，新车售价21.28万元，享受国补5.4万元。
外观方面，新车与普通版基本保持一致。
配置方面，新车配备倒车视频影像、无钥匙启动。
动力方面，新车搭载电动机，综合续航里程310km。
分析：。
3. 吉利博越运动版
6月14日，吉利博越运动版车型上市，新车共推出2款，售价区间14.38万-15.38万元。
外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。
配置方面，新车配备Nappa真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、自适应巡航。
动力方面，新车搭载1.8T发动机，匹配6TIP变速箱。
分析：。
4. 日产劲客智联版
6月12日，日产劲客智联版上市，新车共推出2款车型，售价区间13.23万-13.73万元。
外观方面，新车与普通版基本保持一致。
配置方面，新车配备车载导航、手机App远程实时监测、车载Wi-Fi。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱。
分析：。
5. 新款沃尔沃S90
6月12日，新款沃尔沃S90上市，新车共推出5款车型，售价区间37.98万-55.18万元。
外观方面，新车采用保险杠镀铬装饰和车侧的镀铬防擦条。
配置方面，新车配备CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航系统。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机，匹配8TIP变速箱。
分析：。
6. 英菲尼迪新款QX50
6月10日，英菲尼迪新款QX50上市，新车共推出6款车型，售价区间33.98万-48.98万元。
外观方面，新车与海外版车型基本保持一致。
内饰方面，新车采用环绕式的设计，双色皮质内饰覆盖中控台。
配置方面，新车配备全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配CVT变速箱。
分析：。
三、宏观经济与政策
1. 北京：15家车企将获得北京第二批新能源汽车补助
2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3,669辆，拟拨付资金21,094.3304万，15家车企将获得北京第二批新能源汽车补贴。
分析：。
2. 北京：第九批环保车型目录发布
北京市环保局发布《2018年度第九批符合环保排放标准车型目录的公告》，其中包括2018年第九批电动车型目录。北汽、上汽、金龙联合、长安等18家企业的113款车型入选。
分析：。
3. 北京：发布本期小客车摇号申请情况
新能源指标方面，本期累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289,377个，考虑到今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，初步估算，新申请者至少还需要等待五年。
分析：。
4. 财政部：5月份全国一般公共预算收入同比增长9.7%
5月份，全国一般公共预算收入17,631亿元，同比增长9.7%。其中，中央一般公共预算收入8,650亿元，同比增长8.8%；地方一般公共预算本级收入8,981亿元，同比增长10.6%。
分析：。
5. 工信部：发布第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
本批公告共批准新设立纯电动乘用车生产企业1户、专用汽车生产企业19户。经装备工业发展中心最终审核，共有603户生产企业的2,325个产品符合国家有关规定和技术要求。
分析：。
6. 工信部：首批三项电动汽车强制性国家标准通过审查
近日，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委标准审查会在福建宁德召开，《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准通过技术审查。此次三项强标通过技术审查对于我国完善电动汽车标准体系具有重要意义。
分析：。
7. 广东：2016-2018年将补贴新能源汽车充电设施建设2.96亿元
2016年至2018年，广东省拟补贴2.96亿元用于新能源汽车充电基础设施建设，其中包括补贴充换电设施2.86亿元、智能服务平台500万元、加氢站500万元。
分析：。
8. 广东：发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》
意见指出，全力推进公交电动化（含氢燃料电池汽车），深圳市2017年已实现公交纯电动化，广州、珠海市2018年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化（其中纯电动公交车占比超85%）；粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%。
分析：。
9. 河南：出台新能源汽车地补政策，省市级补贴不超中央50%
近日，河南省财政厅发布关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》。省财政依据2018年国家补助标准按不同比例进行补助，省级和市县补助金额不超过中央财政单车补贴额的50%。
分析：。
10. 江西：发布《2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法》
江西省发布《2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法》，给予新能源汽车生产企业销售达标奖励和“三电”系统配套奖励。针对江西省内新能源汽车生产企业及“三电”关键零部件（动力电池、电控、电机）系统生产企业设置了不同的奖励标准。
分析：。
11. 青海：《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》获批
由青海多部门编制的《青海省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，于近日经国家工业和信息化部审核批准实施。西宁（国家级）经济技术开发区甘河工业园区企业实施的失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目，成为中国西北首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目。
分析：。
12. 上海：发布分时租赁管理实施细则
细则明确指出，从事分时租赁经营活动的车辆应为安装人脸识别装置；安装符合规定标准的车载卫星定位和应急报警装置的9座及以下小微型纯电动载客汽车。
分析：。
13.
深圳：发布纯电动物流车补贴政策深圳发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。
分析：。
五、企业信息跟踪
1. Jeep将推出4款纯电SUV首款车型为大指挥官
从菲亚特-克莱斯勒集团官方获悉，2022年Jeep品牌在华将有4款纯电动车型销售。首款纯电动车型——大指挥官将于2021年上半年正式亮相。
分析：。
3. 百度Apollo亮相CESAsia与宝马拜腾联姻
在近日举行的2018亚洲消费电子展(CESAsia)上，百度Apollo开放平台集中展示了平台发布一年多以来的产品化、量产化成果。同时在展会期间，百度将与国际车企宝马签约，围绕车家互联展开合作，并与拜腾达成基于小度车载系统的深度合作。此外，百度还宣布将与现代汽车在自动驾驶领域展开更加深度和全面的合作。
分析：。
4. 北京奔驰将停产1.6T引擎
日前，从北京奔驰获悉，奔驰国产1.6L直列4缸涡轮增压发动机将陆续停产。届时，该系列发动机将被1.5T、1.4T发动机替代。目前，国产中期改款C级、全新A级已经分别搭载1.5T、1.4T机型。
目前，奔驰国产发动机主要机型包括M270（横置）、M274（纵置）、M276（纵置）三大系列，包括1.6T、2.0T、3.0T等多款不同排量发动机，其中M270、M274系列既包含1.6T又包含2.0T。
分析：。
5. 北汽集团与西班牙海斯坦普合资成立公司通过欧盟反垄断审查
欧盟委员会13日发布公告，宣布北京汽车集团与西班牙海斯坦普集团(Gestamp)合资成立两家公司通过欧盟反垄断审查。
公告称，欧盟委员会依据《欧盟并购条例》，采用反垄断审查简化程序，对北汽集团旗下企业海纳川公司与海斯坦普集团旗下企业海斯坦普(中国)投资有限公司合资成立两家公司进行审查，结论为由于两家合资公司仅活跃于中国市场，不会引发竞争关切，故准予通过。
今年1月，海纳川公司发布公告，宣布与海斯坦普集团签署合资合作协议，双方将合资组建汽车零部件公司，“强强联合”，为京津冀地区汽车制造商及北汽集团自主、合资品牌配套提供汽车零部件产品。
分析：。
6. 北汽新能源轻享发布新战略
近日，北汽新能源轻享科技在京举行了“轻享2.0战略核心媒体沟通会“，会上发布了轻享科技2.0战略，为共享汽车行业走出了一条不同的发展之路。
按照“轻享2.0”战略的规划，轻享科技将全面开放共享技术研资源、客户资源以及生态资源进行行业链接，通过系统技术、硬件技术、新技术解决方案的共享，实现以科技赋能共享出行行业的战略布局，推动整个行业形成持续上升的创新力，帮助合作伙伴实现创新模式的孵化。
分析：。
7. 北汽新能源五年投100亿元巨资搞配套：未来充电站密度与加油站相当
电动车的换电模式，在新能源汽车行业并非新鲜事物，整车企业对于换电模式一直不太积极，因为在目前技术条件下，电池占电动车成本的大头，如果采取换电模式，除了安全上不太可控，整车企业的利益也将受到威胁，有沦为附庸的风险。早在2008-2012年间的第一轮电动车热潮中，国家电网曾提出“换电为主、充电为辅”的基础设施发展原则，但最终因利益分配、安全问题和成本高昂等多种因素最终放弃这一思路。
去年11月，北汽新能源发布“擎天柱计划”，计划“到2022年，投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台，梯次储能电池利用超过5Gwh。”根据规划，“擎天柱计划”将分三期实施。据经济观察网记者了解，近期北汽新能源将推出“擎天柱计划”二期，将发布详细的换电为主、充电为辅的服务模式，同时也将面向社会投资人公开投资方案和渠道。
“车电分离背后企业会有电池回收、储能利用、金融、二手车回收等一系列复杂的设计，但面对用户非常简单明了，出发点就是让用户买车用车更加方便放心。”。
分析：。
8. 比亚迪新建年产12GWh电池项目
从比亚迪官方获悉，比亚迪拟斥资人民币10亿用于在青海投资建设“年产12吉瓦时（GWh）动力锂电池建设项目”。项目总占地面积102.8万平方米，建设工期24个月，地点建于西宁经济技术开发区南川工业园区。
分析：。
9. 打铁要趁热！销量增长之余，观致汽车加速扩网
观致汽车官方获悉，本次共有51家一级经销商签署合约。”要全力支持和帮助经销商，说到、做到、给到、办到，让经销商有的赚，让消费者买的值。“此外，本次签约大会上，观致汽车还与易鑫集团签署了战略合作协议，双方将在新零售领域展开深入合作。
分析：。
10. 电咖汽车将在宁波慈溪建厂生产新能源商用车
电咖汽车与宁波慈溪政府签署了商用车生产基地协议，基地建成后，将达成年产6万辆的新能源商用车生产规模，首批车辆将应用于物流领域，预计明年正式投产下线。
分析：。
11. 东风日产发布“智行+”车联系统
近日，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，东风日产智联系统的发布是一个青春告别仪式，也标志品牌正迈向未知的时代。东风日产全新智能网联系统，获得了11项国家专利，是目前在国内具备领先优势的智联系统，未来该套系统还会搭载在更多东风日产的车型上。
它在平台搭建和技术实现上，完全由东风日产自主规划、自主推进完成，在百万销量体系的基础上，东风日产正致力于打造“中国普及型车联系统”，全方位贴合用户需求。
“智行+”车联系统能实现人·车·互联网全面互通，为消费者提供了0元享畅游流量包、10年免费日产智联技术基础服务流量以及多种金融组合方案等增值服务。
分析：。
12. 东风日产将在未来5年推5款电动车
近日，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，未来5年，东风日产会推出不少于5款电驱动车型。东风日产首款纯电动车型——轩逸·纯电已经在今年北京车展中首发，本月开启预售，并会在10月正式上市。此外，根据日产汽车的规划，2020年将推出综合续航里程超550km的纯电动车，预计东风日产未来的产品也能达到这一水准。
分析：。
13. 广汽新能源规划三新车/工况续航500km
广汽新能源透露了未来的新车规划。企业将通过纯电动汽车专属平台推出1款轿车、1款5座SUV和1款7座SUV车型。将推出的车型工况续航里程均超过500km，可媲美纯燃油车型续航里程。
分析：。
14. 江淮2款纯电动车将上市
江淮汽车目前正在研发综合工况续航达350公里的iEV7S、综合工况续航达400公里的iEVA60，很快即可批量下线，并在不久后投放市场。
江淮将要推出的这两款纯电动车型，续航均在300公里以上。按照新政标准，补贴基数分别为4.5万元（iEV7S长续航版）和5万元（iEVA60）。
分析：。
15. 吉利3年内推30款新能源车进入全面新能源化
吉利汽车已经进入全面新能源化，近日，吉利首款跨界SUV纯电动版车型--帝豪GSe正式上市。林杰透露到，今年在纯电领域的销量目标设为5万台，2019年将推出基于专属平台开发的纯电动车产品。
5月28日，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料及氢燃料电池等四大技术路径。目前吉利设有单独的新能源车销售渠道，未来3年内，吉利预计推出30多款新能源车型，每一款传统燃油车型都会有一款插混或轻混车型。
分析：。
16. 零跑汽车与高德地图、特来电达成战略合作
零跑汽车宣布与高德地图以及特来电达成战略合作伙伴关系。高德地图将为零跑在硬件、软件、大数据等方面的结合提供支持。同时，特来电与零跑未来也将共同建设中国8,000万个充电桩。
分析：。
17. 宁德时代敲钟上市概念股大涨32%宁德时代总市值达到655亿元
6月11日，宁德时代在深交所敲钟上市，股票代码300750。开盘大涨32.02%，报33.19元，总市值达721.03亿元。宁德时代首次公开发行股票超2.17亿股，发行股票占其发行后总股本约10%，发行价格为25.14元/股。
分析：。
18. 提供租赁及旅行服务的「搜房车」获数百万元天使轮融资
房车租赁与旅行服务平台“搜房车”完成了浩方创投领投，投控东海跟投的数百万元天使轮融资。本轮资金主要用于平台系统升级、产业数据优化，以及目的地旅行的深度建设。未来，搜房车希望能够成为国内领先的房车露营产业基础服务商；目前，其正在寻求下一轮融资。
分析：。
19. 比亚迪寻找废旧电池利用方法布局储能市场
日前，比亚迪官方表示，其获签英国18MW集装箱储能项目，这是比亚迪继43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单，英国已成为继美国之后比亚迪储能业务的又一主要市场。
分析：。
20. 一汽大众将推6款MEB电动车
日前，一汽大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳表示，一汽大众未来计划导入6款MEB平台产品。结合此前规划，未来一汽大众将推出I.D、I.DCrozz、I.DVizzion等车型。
分析：。
21. 长安福特首批700余辆整车出口菲律宾
长安福特汽车有限公司8日在重庆举行首批整车出口启航仪式。该公司向菲律宾出口700余辆整车已由上海运往菲律宾。这也是长安福特首次向海外出口整车。
我们新一代的福克斯将会出口到北美和墨西哥市场。虽然长安福特主要面对中国市场，但是全球有需求的市场我们都会考虑。
重庆是长安福特在中国布局的重要地区之一。此前，长安福特宣布将新投资约8亿元人民币扩建其在重庆的工程开发中心。据了解，长安福特新工程开发中心将按照福特全球工程标准投资新建一系列的车辆测试及试验设施。这些设施的建成将大幅提升长安福特在整车、发动机、变速箱以及零部件方面的测试能力。
分析：。
22. 长城汽车人事变动文飞任销售副总经理
原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞已正式离职，将入职长城汽车担任其销售公司副总经理一职。文飞将直接向长城汽车股份公司副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰汇报工作。
分析：。
23. 长春一东近9亿收购两家汽车零部件企业
长春一东近日披露重大资产重组预案，公司拟通过发行股份并支付现金的方式收购大华机械、蓬翔汽车各100%股权，交易价格合计为8.93亿元。同时，募集配套资金不超过5.76亿元。公司表示，交易完成后，公司在汽车零部件领域的市场竞争力将得到进一步提升。
分析：。
六、行业信息跟踪
1. G7峰会难解关税纷争或影响汽车行业
日前，美国总统特朗普提前离场七国集团首脑会议（G7）峰会，还拒绝签署G7联合声明一事引发热议，这是G7历史上首次在公报上没有达成一致意见。虽然特朗普没有具体说明他反对的公报中的任何内容，但有外媒表示，这主要源于贸易问题。此前美国宣称要增收25%进口汽车关税，一旦实现，将会对汽车行业，特别是几家德国和日本车企造成极大冲击。
2017年，约有1723万汽车在美国销售，其中约870万为进口车辆，主要的进口国家有墨西哥、加拿大和日本。尽管各大汽车厂商在美国均设有工厂，但在美销售的德系和日系汽车仍有超过一半是依靠进口。数据显示，在美国销售的大众汽车有超过82%是来自国际工厂，奔驰汽车的进口量也高达70%，宝马为68%，丰田是55%，本田是最低的，只有35%。与外企相比，美国本土的三大汽车厂商的车辆进口比例也只是相对较低而已，福特、通用和菲亚特克莱斯勒汽车分别为20%、40%和45%。
汽车关税的改变也或将改变中国车企进军美国市场步伐，以广汽集团为例，日前有外媒报道，在特朗普提出对进口汽车征收25%关税后，广汽或将搁置向美国出口车辆的计划。据广汽集团介绍，是否向美国出口汽车取决于关税是否会使汽车过于昂贵而无法在美国具有竞争力。广汽已在美国硅谷开设了一个研究中心，并计划今年在底特律和洛杉矶开设办事处。
此前，特朗普曾就中国对进口自美国的汽车加征关税的行为进行抨击。他指出，美国政府向由中国出口至美国的汽车征收每辆车2.5%的关税，相反中国却对美国进口汽车征收每车25%的关税，如此不成比例的贸易结构伤害了美国的利益。目前中国财政部已经正式宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中整车进口的关税税率将从25%下降至15%。
分析：。
2. LNG重卡“扶不起”真正原因在这里！
●市场开放LNG价格波动频繁.4月份国内LNG价格小幅下降：国内LNG价格从3月末的3953元/吨下降到3567元/吨，环比跌幅10.8%。然而，到了5月18日，LNG参考价为4028.75元/吨，
今年国家做出了增加然气储备量、提升进口LNG业务终端接收能力的要求，但据了解LNG接收站建设工期较长（约3年左右），而地下储气库对于地理位置要求严苛，建设工期更是长达7-10年……
分析：。
3. 按国补50%补助海南发布新能源补贴政策
近日，海南省发布相关文件指出，2018年海南省新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准继续按中央财政同期补贴标准的1：0.5执行，其中，省、市县两级财政各承担50%。各市县要加快推进充电基础设施建设，新能源汽车地方购置补贴资金将根据中央政策要求逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
随后，海南省发布《关于2018年海南省新能源汽车补贴常见问题的解释》（简称“解释”）表示，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车、其他新能源汽车等。
申报2018年海南省新能源汽车补贴需满足以下要求：一是其车型需进入国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》；二是该车辆需在海南省上牌；三是对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求，其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里。
针对2018年在海南省销售新能源车辆是否需要备案问题，《解释》指出，2018年开始，根据修订后的《海南省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施办法》，海南省新能源汽车地方购车补贴与备案脱钩，不备案也能申请购车补贴。目前，海南省商务厅正在修订《海南省新能源汽车企业备案管理办法》，将注重考查企业售后服务体系建设方面内容，备案暂停，待修订后的办法出台后再行实施。
分析：。
4. 北京：推广货车超限不停车检验系统
近日，市交通委发布《北京市公路货车超限不停车检验系统布局规划》，规划在三年内（2018年至2020年）实现对外连接县级以上普通公路货车超限不停车检验系统基本覆盖；全市远郊区全部具备货车超限不停车检验取证能力。规划明确，北京将大力推广不停车检验系统，治理公路货车超载超限。
截至目前，北京市共计建成38个固定站点，其中公路综检站34个，超限检查站4个。市交通委相关负责人介绍，为加强治超管理，北京将大力推广货车治超不停车检验系统。不停车检验系统可以解决人工检验工作人员不足的问题，实现24小时治超监控。
分析：。
5. 发改委拟电动汽车项目管理规定
近日，国家发改委牵头起草下发给各地方政府一则名为《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》《管理规定》中，针对纯电动汽车投资项目从项目区域、企业法人、项目要求及纯电动车企扩建等方面做出了具体的要求。其中，纯电动汽车投资项目区域中的四个条件，将使新兴车企未来自主生产电动汽车的道路更加坎坷。投资项目所在省份应符合以下条件：1、新能源汽车保有量占比高于全国平均水平;2、电动汽车充电基础设施比较完善，桩车比高于全国平均水平;3、新能源汽车僵尸企业和僵尸资质清理工作全部完成;4、现有新建纯电动汽车企业投资项目均已建成，且产量达到建设规模。全国能够满足以上全部条件的省份约有四个，而现阶段已获得国家发改委纯电动乘用车项目核准的有15家企业，还未拿到生产资质的新兴车企更是有几十家。未来这些车企的道路将更加艰难。此外，对于要扩大生产规模的现有纯电动车企也拟定出了相应的规定，即上年度纯电动汽车产量达到建设规模，拟生产产品的能耗、续驶里程等指标达到国内先进水平。
分析：。
6. 福州将建汽车维修电子健康档案系统
年底前福州汽车将有“健康档案”
再过一段时间，福州市民登录相关网站或App，填写相应的车辆识别代码，注册之后，车辆的“简历”就会自动跳出，在哪里维修过、维修了多长时间、有什么故障、换了什么零件，甚至零件的品牌、更换零件的工时，都一清二楚。
汽车维修电子健康档案系统，是指以车辆识别代码为身份标识，以给每辆汽车建立电子健康档案系统为核心的汽车维修行业监管与服务信息化系统。
档案采集的数据包括汽修企业名称、车辆识别代码、车牌号码、送修日期、送修里程、结算日期、结算清单编号、故障描述、维修项目、维修工时、配件名称、配件编码、配件数量等。档案建成后，每一辆车从购置到报废全过程的电子维修记录都可以查询到。
修车或买二手车心里更有谱
据悉，目前汽车维修电子健康档案系统已在杭州试用。杭州市民可以登录相关的网址，查询每一辆汽车自购置之日起到报废的所有维修记录；登录汽车电子健康档案App，查询汽车维修企业信息和车辆的维修记录、故障信息、维修配件、维修项目等。今后，App上还会添加企业信用、预约服务、道路救援、车大夫门诊、保险服务等便民服务功能。
分析：。
7. 广东省发布充电基础设施建设补贴计划
近日，广东省发布《关于2016-2018年省级新能源汽车充电基础设施建设补贴资金计划的公示》显示，2016年至2018年，广东省拟补贴2.96亿元用于新能源汽车充电基础设施建设，其中包括补贴充换电设施2.86亿元、智能服务平台500万元、加氢站500万元。
分析：。
8. 进口关税下降短期影响不太显著
由于已到港的库存车辆消化需要一定时间，且关税下调导致终端售价下降的预期已明确，消费者会产生一定的持币待购心理。
公司目前库存深度在合理区间，未超过警戒线，不同品牌有一定差异，跨国汽车公司将通过商务政策的调整予以一定的补偿。
分析：。
9. 互联网汽车金融从江湖乱战到回归本质
从去年年底开始，整个P2P车贷行业就经历了一场大清洗。尤其进入2018年，中央发布《关于开展扫黑除恶专项斗争的通知》，紧接着中国互联网金融协会公布《互联网金融逾期债务催收自律公约（试行）》。由此，不当催收成为一道致命的监管红线。
从2017年的数据看，抵押/质押型车贷交易额几乎达到汽车消费贷款的30倍。如此庞大的市场，缘何频频游走在违法与被监管的边缘？
分析：。
10. 江西省发布新能源汽车推广应用奖励办法
近日，江西省政府制定并公布了《2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法的通知》，列举了对新能源汽车推广应用的明确奖励措施，奖励类型包括：新能源汽车生产企业销售达标奖励、“三电”系统配套奖励。
新能源汽车生产企业销售达标奖励为：新能源乘用车按销售数量奖励1000万-3600万元不等，新能源客车按销售数量奖励500万-1500万元，新能源专用车按销售数量最高奖励400-900万元。
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11. 进口车集体“官降”力度空前
自7月1日起，我国将降低汽车整车及零部件进口关税。在关税正式下调前，各进口车价格就已经纷纷开始降价。截至目前，奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等近20个在华豪华进口汽车品牌，都已宣布调整旗下全系进口车的销售指导价，降价幅度最高的达到近40万元。
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12. 部署实施蓝天保卫战三年行动计划
中国网6月14日讯据中国政府网消息，国务院总理6月13日主持召开国务院常务会议，部署实施蓝天保卫战三年行动计划，持续改善空气质量；确定进一步扩大进口的措施，促进调结构惠民生和外贸平衡发展。
适应消费升级和供给提质需要，支持关系民生的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口，落实降低部分商品进口税率措施，减少中间流通环节，清理不合理加价，让群众切实感受到降税带来的好处。大力发展新兴服务贸易，促进研发设计、物流、咨询服务、节能环保等生产性服务进口。完善免税店政策，扩大免税品进口。增加有助于转型发展的技术装备进口。会议要求，要优化进口通关流程，开展海关“经认证的经营者”（AEO）国际互认，提高进口贸易便利化水平。清理进口环节不合理管理措施和收费。创新进口贸易方式，支持跨境电商等新业态发展。加强外贸诚信体系建设和知识产权保护。促进对外贸易和对外投资有效互动。
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13. 加快中德自动驾驶领域合作
6月11日至12日，中共中央政治局常委、国务院总理在衡阳、长沙考察。企业德方负责人向总理介绍了博世集团自动驾驶技术研发情况。对这位负责人说，默克尔总理多次向中方表示德国愿意与中国共同开发自动驾驶技术。总理当即对随行相关部委负责人提出要求，加快推进中德在自动驾驶领域合作。
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14. 汽车融资租赁消费下沉三四线城市汽车消费快速发展
近日，《中国汽车融资租赁发展报告2017》(下称《报告》)发布，报告紧密围绕中国汽车工业市场、汽车金融、汽车融资租赁、汽车租赁创新案例分析，阐述了对汽车融资租赁行业发展前景和方向的独到观点。报告认为，中国汽车融资租赁市场未来潜力巨大，区域下沉，三四线城市成布局重点。目前新兴新零售平台的崛起使互联网思维赋能汽车融资租赁，已经成为推动汽车融资租赁市场崛起的新兴力量。数据显示，平台上三四线城市数占比达38%，且交易量呈现上升趋势。
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15. 全国充电桩月均增长8273个北京充电桩超4万
近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布数据：截至2018年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩266231个，其中交流充电桩116761个、直流充电桩84174个、交直流一体充电桩65296个。其中，2018年5月同比增长59.5%，近一年来月均新增公共类充电桩约8273个。
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16. 商务部：非常欢迎特斯拉能在中国顺利建厂
近期，特斯拉披露了在上海建设美国之外的首个工厂计划，最快将在下月达成协议。6月8日下午在国务院政策例行吹风会上有媒体问及商务部相关情况进展，商务部外资司司长唐文弘回应称，“特斯拉在上海建厂的消息我们也看到了，但是我们并没有去核实这个事情，为什么呢？因为如果我们去核实这个事情的话，好像要对他们进行干预似的，我们不希望给投资者留下这样的印象，同时，我们相信地方会提供很好的服务。我们非常欢迎他们能够在中国顺利建厂。这是一个积极的信号，我也非常赞成你的判断。”
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17. 上海发布分时租赁细则需标配人脸识别
其中对分时租赁运营车辆的基本要求包括以下四点：9座及以下小微型纯电动载客汽车；安装人脸识别装置；安装符合规定标准的车载卫星定位和应急报警装置；
事实上，目前很多企业推出的分时租赁服务已十分方便，大致包括以下步骤：手机上下载某一分时租车企业APP、注册会员、上传驾照、完成人脸识别、资料审核、选择押金方式、选择网点、车辆预约、车辆使用、归还后付费等等。
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18. 中国各省公共和私人充电设施保有量平稳增长
近日，5月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况显示，各省、区、市公共和私人充电设施保有量平稳增长，充电电量略有增长。此外，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、天津、河北、安徽、湖北。
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19. 存量更新将成车市增长驱动力
♦增量放缓 城市千人保有量或难突破300辆
新车市场停止增长的根本原因在于市场的饱和。调查显示，尽管中国整体的千人保有量与欧美日发达国家有较大的差距，但由于国情不同，中国大型城市的交通压力已经接近城市负载的极限，即使市场层面仍有发展空间，政策层面也会控制市场发展。因此，中国城市的千人保有量很可能无法超过300辆/千人。
目前一线城市和部分二线城市已经开始限购，每年新增车辆牌照数量基本都控制在了5辆/千人以下，即使牌照数量不缩减，未来10年一线城市千人保有量都无法超过300。因此，
♦主要外资品牌换购比例超过新购用户自主品牌仍以新购用户为主
从市场整体来看，换购市场比例已经达到了36.2％，但研究表明，不同品牌族群的换购用户比例差异很大。
尽管与2013年相比，所有品牌族群的换购用户比例都有所增加，但自主品牌的新购用户仍占到近80％，外资非豪华品牌换购用户比例已经超过40％，而豪华品牌则超过了70％。
传统意义上来说，中国汽车市场品牌族群自上而下分为外资豪华品牌、外资非豪华品牌和自主品牌。豪华品牌档次最高但数量最少，外资非豪华品牌是市场主体，不仅档次高于自主品牌，数量也多于自主品牌，而自主品牌主要依靠中低端市场生存。
然而，随着中国经济整体的发展，传统品牌格局已经被新形势所颠覆，表现出以下几个特征：能买得起车的消费者越来越多，自主品牌传统领地在扩大，从量上来说，自主品牌已经成为市场份额最高的族群，且未来应会持续提高；能买得起豪华车的消费者越来越多，豪华品牌增速持续跑赢大盘，份额也一直在提高；自主品牌产品水平和品牌建设持续提高，部分有竞争力的自主品牌已经开始侵蚀外资非豪华品牌的传统领地。外资非豪华品牌受到上下双向冲击，市场份额逐步下降，但从绝对量上来说，依旧能够维持少量增长，基本处于动态平衡之中。
♦消费升级是换购市场的基本趋势车型升级多于品牌升级
党的十八大以来，中国经济不再以发展速度作为惟一目标，科学发展、重视民生成为新时代的主旋律。在这种大形势下，“消费升级”成为各行各业最热门的话题，汽车行业当然也不例外。
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20. 乘联会：5月销量增4%至180.3万，新能源同比增长159.1%
2018年5月8日，乘用车市场信息联席会召开了5月份汽车市场研讨会，会上发布了有关于5月乘用车市场分析报告。报告显示，2018年5月，全国狭义乘用车零售销量180.3万辆，同比增长3.9%，环比下滑0.4%，1-5月累计销量928.3万辆，同比增长5.3%。
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七、跨国集团和国际市场
1. 2018CESAsia：宝马与百度开启车联网合作
日前，在2018亚洲消费电子展上，宝马中国与百度宣布签署协议，BMW云端互联将与百度车联网开展家车远程服务合作。此举将实现车辆和智能终端的连接，进一步构建消费者的数字化生活，让消费者享受智能互联带来的便捷和乐趣。
BMW云端互联是基于开放的云平台构建而成的，旨在为客户提供“一站式”的数字化出行体验。客户只需使用一个账户，通过智能手机、智能手表、移动语音助手、电脑、智能家居等多种智能终端，将车辆与数字化生活连接起来。通过这一智能互联服务，客户坐在家中便可通过自然语音获取车辆信息，甚至对车辆的相关功能进行远程操控。比如，客户可以查询车辆的油量或通过BMW远程控制闭锁车门，还能查询到BMW云端互联存储的出行信息，或是询问路线和合适的出发时间。客户只需使用简单的唤醒词汇，即可实现语音控车。BMW云端互联除了对全球提供的基本服务进行本地化调整，还将提供一系列专为中国客户量身定制的服务，如：维修和保养服务预约、机场特约服务、代客泊车、油卡充值、车辆违章查询和支付等。BMW云端互联可同时提供iOS和安卓两个版本。
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2. 2018CESAsia：凯迪拉克智能驾驶系统发布
日前，在2018亚洲消费电子展上，上汽通用汽车宣布，凯迪拉克SuperCruiseTM超级智能驾驶系统正式在中国发布。
SuperCruiseTM超级智能驾驶系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统两大核心技术，整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成强大互补，是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。
3. PSA计划在巴黎推Autolib自由流动式车辆共享服务
标致雪铁龙集团（PSA）表示，该集团正有意在巴黎推自由流动式车辆共享（freefloatingcar-sharing）计划，如此一来，驾驶员在巴黎可随时随地开启车辆和停车，目前PSA正与巴黎当局商讨此事。
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4. Waymo欲进军欧洲无人驾驶出租车市场
谷歌母公司旗下的自动驾驶公司Waymo将通过进军欧洲市场，把业务拓展到美国以外的地区。它将与欧洲伙伴合作，为当地提供完全无人驾驶车队服务。
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5. 阿尔法罗密欧将推7款车型包含6款电动车
从阿尔法·罗密欧官方获悉，阿尔法·罗密欧计划2018年-2022年陆续推出并引入国内7款新车，包含6款电动车，持续发展国内细分市场。
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6. 爱信开发出单电机混动系统用于新能源汽车
丰田汽车集团的第二大成员爱信集团发现了以最小成本为自动变速箱开发电动机混合动力系统的方法，设计出了单电机混合动力系统，以适应变矩器在变速箱总成中的位置。该装置初期将用于前轮驱动的、配置了8速自动变速箱的汽车。
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7. 奔驰smart转型电动品牌明年在华停售燃油车
据奔驰汽车内部人士获悉，奔驰smart预计将于明年在中国停售汽油版车型。根据公司规划，smart将逐步转型为纯电动品牌，并于2020年在欧洲市场针对所有车型推出纯电动版本，实现全面电动化。
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8. 本田与通用又为新一代电池合作
通用汽车和本田汽车宣布签订了新一项先进化学电池组件协议，包括电池单元和电池模块，以加快双方纯电动车辆的开发计划。新一代电池将为双方未来主要面向北美市场的产品提供更高的能量密度、更小的包装以及更快的充电速度。
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9. 大陆集团新一代摄像头让车载计算机更具慧眼
科技公司大陆集团专门设计了新一代摄像头，以满足人们对汽车“警惕性”不断增长的需求。通过新摄像头平台MFC500（多功能摄像头），汽车制造商可以借助模块化工具，制造出定制的摄像头解决方案。
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10. 德国交通部勒令戴姆勒召回77.4万辆柴油车
德国交通部长AndreasScheuer发表声明称戴姆勒被勒令在欧洲召回774,000辆车，并升级威霆、GLC和C级轿车的发动机软件，但未能缓解监管部门对戴姆勒柴油排放违规行为的担忧。
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11. 德国提议严苛汽车碳排放目标2030年减排50%
德国环境部公布了一份汽车行业的意见书，计划到2030年乘用车和轻型商用车尾气中的二氧化碳含量应减少到2021年水平的一半。
德国这项提议书称，汽车行业要“全力以赴”整治汽车二氧化碳排放，力争到2025年减排25%，到2030年减少50%，而欧盟的目标是2025年减排15%，2030年减排30%。
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12. 发挥传统制造优势丰田欲借出行服务发展自动驾驶业务
丰田汽车和优步正在讨论如何重新应用丰田引以为豪的“持续改善”(kaizen)理念，以提高自动驾驶汽车的安全性和效率。
丰田汽车互联网战略负责人友山茂树(ShigekiTomoyama)表示，“共享汽车服务和自动驾驶汽车的维护和维修需求将会增加。我们认为，丰田有能力利用其在生产系统方面的优势，确保维修工作尽快完成。”他还补充道，公司正在推进同合作方的谈判，除此以外，拒绝透露更多细节。
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13. 福特欲扩大数字化服务可为车队量身定制
福特商业解决方案公司（FordCommercialSolutions）欲扩大数字化服务以协助车队运营商更好地监控和维护车辆。
该公司将推出一款产品，无须第三方插件设备便可将车辆的GPS位置、里程、燃料使用情况、运行条件和驾驶行为等信息无线上传到云端。福特推出的第二项数字化服务与此类似，但是专为执法机构打造，可让他们收集有关车辆燃料消耗、二氧化碳排放量、车辆安全以及驾驶员安全带使用情况等数据，并允许他们通过独特的网站应用程序来访问数据。
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14. 缓解产能压力斯柯达寻合约制造商提高产量
由于市场对斯柯达SUV产品需求旺盛，斯柯达表示或将部分生产分包给合约制造商，以缓解压力、提升产量。
斯柯达表示，市场对于其全新的Kodiaq以及KaroqSUV需求非常旺盛，而这将推动斯柯达年产量的持续增加，斯柯达年产量或从现有的120万辆激增至2025年的200万辆。现在，斯柯达捷克工厂早已经感受到了产能紧张问题，目前正在寻求措施提高产量。今年3月，公司一名内部人士表示，斯柯达正在寻求多种方式增加产能，其中包括在母国捷克之外建造一座工厂。
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15. 霍尼韦尔交通系统将于今年第三季度完成拆分
霍尼韦尔官方渠道正式宣布其拆分后的交通系统业务将使用“Garrett（盖瑞特）”作为新公司品牌，AdvancingMotion作为品牌标语。新品牌将在今年第三季度分拆完成后正式启用。
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16. 满足不同用户需求奥迪推家用充电设备
从相关渠道获悉，为了满足新能源车主在家用充电方面的需求，奥迪已与SMASolarTechnology、海格集团一起合作，将推出适用于新能源车家用充电的设备。
据悉，这两家公司将根据不同家庭的硬件与软件情况，选择适合的匹配方案。其中在硬件部分，充电桩功率范围涵盖11kW-22kW。如果用户家中已装有HEMS，即家庭能源管理系统，那么两种系统可以相互联接，帮助用户降低使用成本。
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17. 美国增加进口汽车关税或致新车年销量下滑
美国总统特朗普对进口车辆征收25%的关税,美国年度新车销量将会至少减少100万辆。汽车制造商将承担至少一半进口车关税。如果制造商将25%的关税全部转嫁给消费者,那么美国新车年销量或下降200万辆。
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18.
日本力争2020年实现L3级自动驾驶车辆量产日前，日本政府召开未来投资会议，并确定了《未来投资战略2018》草案。据了解，日本希望通过投资新技术的研发来推动经济增长，其中自动驾驶汽车就是当中的一员。根据日本设定的自动驾驶目标来看，具备L3级别的自动驾驶车辆将于2020年实现量产销售，到2030年占到替补国内新车销量的30%。
此外，为了促进技术的开发，日本日本提出到2020年，选取部分区域的公共道路，开始提供自动驾驶汽车汽车移动出行服务，到2030年再将此服务扩大到日本100个地区。而为了培育安全的自动驾驶技术，日本还将强化相关试验场的建设。
同时为了追赶在自动驾驶法规制定方面先行的欧洲，继续掌控自动驾驶技术开发的主导权，日本提出将于2020年前修订《道路交通法》。日前，日本警察厅召开首次调研会，针对自动驾驶将带来的行车变化，研究修改相关交通法规。
分析：。
19.
萨克斯推出商用车用多级扭振减振器采埃孚旗下的萨克斯（Sachs）推出了一款多级扭振减振器（Torsionaldampers），该类设备通常被安装在发动机后侧，作为减震器（vibrationdampers）使用，旨在防止发动机扭矩达到峰值，确保动力传动系统及耦合单元能顺畅地运行。
分析：。
20.
21. 雷诺日产三菱联盟协同作用初显2017成本节省幅度上涨14%
随着三菱汽车于2016年加入雷诺日产联盟，该联盟2017年成本节约达57亿欧元，同比增长14%。联盟希望通过将更多车辆转移到共享生产平台，消除采购和人力资源的重复，到2022年每年节省100亿欧元成本。
雷诺日产联盟主席卡洛斯•戈恩（CarlosGhosn）在一份声明中表示，“通过提高合资工厂和共享车辆平台的利用率、技术共享以及利用我们在成熟和新兴市场的综合影响力，我们期望未来几年能够产生越来越高的协同效应。”
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