5月22日，財政部宣佈，我國進口關稅將實行下調。公告表示，為進一步擴大改革開放，推動供給側結構性改革，促進汽車產業轉型升級，滿足人民群眾消費需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
針對此項關稅調整，特斯拉、寶馬、奧迪等眾多豪華車企紛紛宣佈，將會針對此項措施認真評估，並會及時宣佈調價措施，這一舉動對於國內的汽車消費者無疑是一個重大利好。特斯拉一份調價文件顯示自2018年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價，根據不同的車型，降價幅度從4萬元到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。
而關稅的下調，國內的汽車消費者就多了更多的選擇空間，美國STEK山東的辛海朝辛總也表示：“此次汽車關稅下調有助於增加市場競爭，有助於汽車消費升級。汽車關稅下調將會帶動進店客流增加，促進銷售，汽車關稅下調將會是今年豪華車市場走強的最有力支撐。我們也將繼續貫徹質量第一、服務至上的理念，為車主提供更好的服務。”
在關稅下降後，使得進口汽車的競爭力相對增強，必然會對國產汽車造成一定的衝擊，尤其是自主品牌的中高端車型可能受到較大的影響。中高端進口車價格下探對國內車市衝擊影響小，進口車中的中低端車型價格下降對國內合資品牌 B 級車中的高端車有影響，但綜合考慮配置、售後服務等，影響相對有限。
總的來說，此次關稅調整，對於國內的汽車企業來說還是利大於弊的，將我國汽車行業置於一個競爭更強的環境，逼迫汽車行業進一步調整結構和轉型升級，汽車產品進一步提質增效。而這不僅能提高我國汽車產業的競爭力，同時也將進一步豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
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