中国SUV市场销量越是火爆，意味着细分市场竞争越是激烈。紧凑级SUV作为市场高热度车型，面临着许许多多的挑战。
在汽车细分产品市场里，价格优廉的国产车最大优势主要体现在配置上，处于这种环境下，自主车企如何保证自己的产品走在前面，成为车企需要面对的重要问题。
随着市场的发展与需求，各车企纷纷开始尝试用互联网为自己贴上一个独特的标签。荣威汽车搭载了智能网联系统的RX3便孕育而生；陆风汽车进入该领域的一个重要标志是搭载了“陆风智联”系统的陆风逍遥自动挡车型的正式增配开售。
那么在面对着荣威RX3与陆风逍遥这两款车时，我们消费者又该如何进行选择呢？我们选取了2018款荣威RX3 1.6LCVT互联网智享版（官方指导价格：12.18万元）与2018款陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版（官方指导价格价格：12.19万元）进行对比。
在功能上，荣威RX3优化了语音控制和导航两大引擎系统，还打通了支付宝平台，增加了无感支付、智慧停车、智慧加油、自驾游路书规划等服务生态。
陆风逍遥所搭载的“陆风智联”系统：其不仅具备车况查询、车辆诊断、车辆定位、电子围栏、车辆导航、远程控制等功能，还可以与4S店互联，实现维保预约、驾驶习惯分析、道路救援等功能，完全可以胜任行车“大管家”的角色。除此之外，该系统还支持语音交互功能，车主可以通过与车联网进行对话，无需人工操作即可安全便捷地完成导航，音乐，娱乐等指令，由此可以大大的节省操作切换的时间，也对行车安全增加了更多的保障。与传统的车联网系统相比，陆风逍遥的车联网技术更为成熟。同时，陆风智联系统在车辆控制，车况分析以及维保互联方面的功能都表现优秀。
配置：陆风逍遥配置更丰富更贴心
在车辆配置方面，陆风逍遥和荣威RX3都采用的8英寸中控台彩色大屏，以方便车主进行车联网操作，非常的实用；而在其他配置方面，陆风逍遥则更加丰富以及实用贴心，在诚意上高出不少。
在两者基本一致的官方指导售价下，胎压监测系统这个在当下来看应该是作为标配件的基础行车安全配置在荣威RX3上并没有配备，这一块就显得相当的不厚道了。会直接影响到我们观察胎压及轮胎的实时状况。
另外陆风逍遥配备了360度全景影像系统和全LED大灯，属于目前国内市场中同价位车辆上非常罕有的高配置项。使得车辆无论是在颜值该市在车辆实用方面都加分不少。
而反观在荣威RX3上却均没有配备，对于这些影响用户行车安全的关键配置的缺失，使得荣威RX3需要及时对车内配置进行提升，才能满足消费者的基本和多元化需求。
在车身尺寸上，荣威RX3的长宽高为4408/1804/1651mm，轴距为2625mm。相比陆风逍遥长宽高为4439/1835/1580mm,轴距为2700mm的车身尺寸来说，荣威RX3在车身尺寸和轴距方面都要小上很多。
动力：陆风逍遥全面超越荣威RX3
在动力和传动上，荣威RX3搭载一台1.6L发动机，最大功率92kW，峰值扭矩158N·m，与之匹配的是CVT变速箱，百公里加速为9.8秒。
而陆风逍遥则搭载1.5GTDI发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的来自比利时邦奇新一代模拟8速CVT变速箱，这样的黄金组合，使得陆风逍遥的百公里加速可以达到8.9秒。
在账面数据上，陆风逍遥的动力性能表现，相比于荣威RX3可以用碾压来形容。此外据悉，陆风逍遥这款在福特公司的大力支持下研发出来的发动机被命名为“陆风-绿劲”，运用缸内直喷加涡轮增压的双重技术，不仅在油耗把控上显得更加自如，动力性能参数也异常突出。与之搭配的比利时邦奇新一代模拟8速CVT变速箱，更将车辆的操控性能和驾驶乐趣发挥到了极致！
底盘：陆风逍遥更专业
在悬架方面，陆风逍遥与荣威RX3都采用了前麦弗逊式独立悬架，而在后悬架方面陆风逍遥采用的是多连杆独立悬架，荣威RX3采用的为扭力梁式非独立悬架；同时在轮胎匹配方面陆风逍遥则更加的优秀，为我们带来更好的驾乘感受。
众所周知，陆风汽车是专业制造SUV出身，而此次为了更好的打造一款跨界SUV，陆风逍遥的底盘由陆风汽车与英国米拉公司联合打造，为此专门成立了英国米拉陆风底盘性能工作室担纲陆风逍遥的底盘调教。采用前麦弗逊+后多连杆的前后四轮独立悬架的结构，完全领先同级的专业设计，底盘整体性能更加卓越！
经过综合对比可以看到：无论是在整车配置及车辆基本参数上，还是在动力搭配与底盘调教方面，陆风逍遥相比荣威RX3都展现出了不俗的实力，令其性价比十足；同时在动力性能上，陆风逍遥也完全超越荣威RX3，兼顾实用性及运动性。而荣威RX3所依仗的车联网功能，陆风逍遥也搭载了“陆风智联”系统，完全可以胜任行车“大管家”的角色。
对于这个级别的消费者来说，陆风逍遥可以称得上是一个非常完美的选择，你pick了吗？
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