7月6日，彭博社援引知情人士的報道稱， 2019年，中國電動汽車的平均補貼可能會比2018年降低逾三成，同時，電動汽車獲得補貼的標準將上升到工況續航200公里及以上。
2018年，補貼的最低續航標準是150公里。
補貼將低是新能源汽車的趨勢。按照2015年國家頒佈的《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。2017年補貼要在2016年基礎上降低20%。2019年補貼要在2018年基礎上降低20%。
但是，進入2018年，補貼退坡的速度明顯加快。2018年2月，中國四部委發佈2018年補貼政策，重新調整了補貼標準，續航不到300公里的電動車補貼下降，工況續航150公里以下的電動汽車失去了補貼。工況續航400公里及以上的電動車，補貼提升至5萬元。
對於車企而言，這將促使車企增加車輛續航里程，提升電池能量密度，降低百公里電耗。
2018年補貼標準
對於消費者而言，2019年購買電動汽車，補貼退坡可能會導致車價上升。按照今年的補貼標準。續航里程低於400公里的電動汽車，補貼可能會降低。但是，續航里程超過400公里的電動汽車，補貼或受到的影響較小。
總之，補貼加速退坡已成為新能源汽車行業的大趨勢，對於新能源車企尤其是造車新勢力而言，未來推出的新車必須做好補貼退坡及取消的準備，才能在未來的市場獲得主動權。
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