中國商務部6月16日表示，作為對美國給予中國500億美元進口產品徵收關稅的回應，中國將對來自美國的相關產品徵收25%進口關稅。這將使美國乙醇出口到中國的總關稅達到70%。美國乙醇生產行業對此極為恐慌。
7月6日生效的提高進口關稅稅率是中國對特朗普政府對中國商品徵收進口關稅進行回擊的部分措施。據瞭解，今年3月中國在2017年1月徵收30%關稅的基礎上，對來自美國的乙醇增加了15%的關稅，加上最新增加的25%關稅，美國乙醇進口到中國的關稅總體稅率達到70%。
市場人士認為這是美國乙醇出口前景複雜化遇到的一個重大挫折，還有人認為不用太過悲觀。由於中國在2020年前將在11個試點省份推廣強制性E10調和燃料，因此中國對乙醇的供應將存在較大缺口，即使關稅暴升，美國乙醇仍將是便宜的選擇。
據美國農業部估計，中國2020年的汽油消費量預計達到460億加侖，如果中國屆時全國推廣E10調和燃料，將需要46億加侖的乙醇。而中國國內乙醇生產能力略高於10億加侖，這意味著中國可能需要約36億加侖的進口量。
2016年中國是美國乙醇第二大進口國，進口量約為2億加侖。但2017年美國與中國的乙醇貿易量降至不足5000萬加侖。美國最新貿易數據顯示，今年前4個月，中國共進口了5200萬加侖燃料乙醇。中國的貿易數據顯示，前4個月，美國對中國的乙醇出口呈恢復性增長，美國生產商第一季度的乙醇供應量佔中國進口量的85%以上。
美國乙醇貿易商稱：“他們需要我們，我們需要他們。這場貿易戰對任何人和任何國家都沒有什麼好處，特別是對美國乙醇行業來說，這個關稅看起來非常殘酷。特朗普必須在這方面做點什麼，否則就有可能失去美國中西部地區對他的支持。”
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