漫步人生
一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
途虎养车
各种车型的磨合期一般情况下是都在3000公里以内，尤其是前面1500公里。考虑到有些车（如BBA）的首保是5000公里，有些谨慎的销售会跟你说在首保之内都算磨合期，所以也有5000公里这一说。
但小编的最终建议是不要道听途说，看自己的汽车产品手册，上面绝对写得非常清楚。
而关于磨合期内要注意的事项，网上其实一搜一大堆，有个图给各位先看看，比较全了：
但说的比较笼统，而且汽车也不是那么娇气的玩意儿，小编总结一下如下：
不要高速行驶
多少才算高速？80码？100码还是120码？
我的汽车产品手册上明确的写法是：
磨合期内发动机转速不要超过实际最大转速的2/3
所以笼统地讲不要高速行驶实际上是一个错误的说法。譬如一辆手动挡的汽车，挂个2档跑60码，速度不算快吧，但很有可能发动机转速已经超过了2/3了，这绝对是对新车的一种损害。
这里顺便还要强调一下“实际”二字，因为我们都知道厂家把转速表总是设计的很唬人：
虽然表上最大刻度是8，但实际转速我们只能认为是6千转，那么2/3就应该是4千转，要注意。
不过考虑到现在绝大多数人买的都是自动挡的汽车了，换挡这种事情还是交给电脑来完成吧，一般都不会超过这个数值的，除非以很快的速度跑高速，这里就涉及到下一个注意事项了：
不要让汽车高负荷工作
为什么我用这个标题而不是
严禁上高速，因为产品说明书上根本就没有写这一点！如果不让上高速，你让那些异地买车的人怎么把车开回去，先交给当地的朋友代开磨合期么？所以，正常跑跑高速，只要车速没有超过上面讲的2/3，是没有关系的。但是切忌一直跑太久，这会造成新车的高负荷工作。如果你的新车在磨合期一定要跑一段长途，建议悠着点开，跑一段时间了就在服务器多休息一段时间，让车也休息休息。
而还有一种情况也属于高负荷，譬如长期满载，并转满重物，达到了汽车最大负荷量。这也是很伤新车的一种行为。
不要经常急刹车
有一种驾驶习惯叫“暴力驾驶”，猛踩油门，急刹车。这种行为其实无论在不在磨合期，都伤车。而新车出厂刹车片实际上是很脆弱的，建议是不要经常急刹车的，这样会大大降低刹车片的使用寿命。换整套这玩意儿可不便宜。
而关于过早更换机油的这种情况，小编就一笔带过，没有人傻得提前去更换机油吧？
最后
有些所谓的“老司机”说的磨合期过了以后一定要跑高速拉练一番，更有甚者说还要挂到手动模式，每个档位都要跑透彻了，否则以后不好使。
还真把车子当宠物养了？
汽车如果真有这么娇贵，我特么不买了。
一句话，过了磨合期赶紧去首保，然后爱咋开咋开，over。
汽车小喷
现在很多车厂已经在工厂磨合引擎了，车主手册里会注明无需磨合。
有些车厂还是会要求车主磨合新车，通常是500公里或是1000公里。
我个人是一定做到磨合1000英里（美国用英制），原因是：
1）磨合不仅仅是为了引擎，其他很多活动机件，特别是变速箱，也需要磨合。
2）宁愿相信自己亲手做，汽车公司的技师每个都可靠吗？
磨合车速不宜太快，更重要的是转速不宜太快，其实一般正常开车也用不了那么高的转速。
磨合期间，千万不能定速行驶，最好在一般有红绿灯的公路行驶，多加速，减速，停车，起动，让引擎在各种不同工作状况磨合，活塞环和汽缸壁才能均匀磨合，因为不断变速，变速箱里的所有齿轮可以得到均匀磨合，而不是最高档平滑，几个低档粗糙，结果减短变速箱寿命。
刹车和轮胎也要磨合，一般是500英里，就是800公里内温和操作。
mimidustie
新车一般要3000-5000㎞，每个厂家的产品不一，有的厂家要求首保在3000㎞左右，有的厂家要求在5000㎞左右。
到底跑多少公里最好呢？其实新车大多数都已经在出厂之前就已经磨合好了，买到新车比较娇气，不敢跑的太快了，其实不必担心，速度不要跑到100㎞以上是可以的！
以前新车一方面机油很容易变质，发动机里面较新，里面的铁削毛刺等都没有磨合，还有就是发动机与变速箱匹配问题，但是现在都不需要考虑了，目前的车子大多出厂前都已经磨合好了，放心开就可以了！
一般来说，现在的车已经没有了磨合期这种说法，但有些车的说明书上面还会有写，这很正常。早期的车，因为其车辆的加工精度不够，那些发动机机头里面，缸壁内那些金属件都有毛刺，不够完美。所以以前那些车都需要一个磨合期。使得车子的这些零部件可以慢慢磨合。毛刺什么的都磨掉。使得发动机运转更加流畅。但现在的车出厂的加工精度就已经很高了。不需要特意磨合。就要注意下，不要冷车高转开就行，一般保持3000转以下开就行。
离落37110
现在的汽车出厂时，厂家对发动机基本上都已经进行过低速和高速调整了，所以有零公里磨合之说。但是一辆车有很多系统组成。为了你的爱车能更好为你服务，还是有必要好好磨合。首先到手的新车，不要满负载的跑。其次不要过早的跑高速，一般过了首保2500公里，换过第一次机油，就可以放心大胆的使用了。
教练郭志斌
一般新年磨合期在三千公里，三千公里是新车首保的限度。也就是说新车一到三千公里必须保养更换机油机油滤芯等等，三千公里过后新车的磨合期也就宣传结束了。
新车在磨合期最高车速不要超过100码 一般控制在80速左右 尽量把发动机转速保持在2500至3000转 就是低档高速 这样做对车辆的磨合有好处
东效小学
现在的车已经冷磨合过了，基本到手就可以正常开，所谓前期的磨合主要是控制发动机转速，还有变速箱的磨合，和车速关系不大，六七档跑100、120转速也就俩千多，不会开的一档跑四五十码转速都三四千了。
