小明娱叻
在汽修行业，修车三年，未必能学到真本领。先学徒，再练手，三、四年不可能学到真谛。我在汽修厂干过，这个工作确实是又累又脏。天天是一身油脏油脏的工作服不说，还要钻车底、扒轮胎……，早上不到八点上班，晚上下班后还要加班挑灯夜战，遇到个好的老板那是幸运，若踫上个不讲理的老板，那就有罪受啦！话又说回来，如果你的修车技术真的过硬，那工资还是蛮高的，每月过万的收入也是正常的。再带上个徒弟，脏活累活让他们干，那还是可以的。
芝麻开花384
我也是修车的。还是专门维修自动变速箱的，作为同行，我感觉修车现在不挣钱，无非就是比上班强点，操卖白粉的心，挣卖白菜，网络经济太混乱，价格没有最低，只有更低，配件机油真假难辨，车主自带机油，30快的手工费都不想出，技术要不上价。配件也很透明，国家一直想规范这个行业，却不去规范这个行业的价格，各大利息集团也入围汽修行业(上汽车享家，途虎等等)，拿低价打压同行，我们这里的车享家一块钱洗车来恶性与同行竞争，途虎有的机油卖价比我们从代理那里拿货价还低，品质嘛自己体会，劝你一句，如果不想干了，如果你还年轻，转行也是个不错的选择，不要带着情绪干活，情绪会影响你的判断力
卡迪斯自动变速箱维修
日月不肯迟，四时相催迫！志行万里，不中道而辍足；翱翔九天，需振翅以始终。跨过2018年的时光栅栏，东方又展现2019年的崭新曙光。往前看，春节又要过完了，大年初五村里很多老少爷们已经拿起大包小包出发到城里打工，各行各业都有，其中当然包括去修车赚钱养家的。
苔花如米小，也学牡丹开。身为修车一族，360行中的一员，吾侪当沉下心来，夯实基础;扑下身子，苦干实干，踏踏实实当好其他359行顾客的金牌店小二。最近还是阴雨绵绵，修车师傅那是寒天饮冰水，点滴在心头。那个累那个苦，导致很多人，特别是年轻的学徒们放弃了修车这个行当，太苦太冷太累，又脏，衣服脏，鞋子脏，指甲缝脏，都快成黑人了，过年拜年到亲戚家都不好意思上座吃饭。但是，每当修好一辆车，看到司机唉声叹气而来修车，高高兴兴开车而走，心里自豪感又油然而起，自己做了一份技术活，给群众带来方便的时候，自己的修车技术得到不断的提高，家里收入也不断提高，有修车师傅除了自己家里做起了房子，在城里还买了店面，以后自己开店修车，卖车饰品，还不断去大学进修，学习新的修车技术，最近还招了学徒，教会别人，首先自己要精通。这样教学相长，修车技术有了大幅提高。修车的技术名声在外，找自己修车的人越来越多，收入拔节而高。
孩提时候，家里孩子多，父母面朝黄土背朝天，辛辛苦苦在红土地上讨生活，日子过得清苦，孩子学历不高，初中高中毕业就出门打工，学技术，赚点小钱为家里减轻负担。如今，生活好了，感觉缺少文化，没有大专本科文凭总是一种遗憾。所以报名参加函授班，考取江西成人高考机电一体化专业，函授大专机械类大专四年就毕业了，十月份参加全国统考，考了语文数学英语，最终顺利通过入学考试，成了一名机械类专业学生，学费还是便宜的，每年才1400元，获得了教育部承认，学信网可查询的学历证书，同时学了更多物理机电理论知识包括钣金喷漆教程，机电构造理论等知识，结合平常修车的实战，对修车技术提高颇有裨益。
我们要应势而谋，因势而动，顺势而为，服务不打烊，多种经营，培植开拓汽车美容，个性化洗车，汽车配饰，汽车保险，二手车销售等多元化，深层次的消费模式，加快推进汽修消费理念的融合发展。我觉得修车行业有钱途，是个绩优股，我愿意加仓;是个原始股，我想积极打新，永葆不松劲，不停歇的奋斗精神，重塑竞争新优势。
星光不问赶路人，时光不负有心人，成功不忘追梦人。2018年，我辈在拼搏中筑梦、在奔跑中追梦、在实干中圆梦，走过了硕果累累的一年。2019年，我们修车人都在努力奔跑，势必庚续辉煌启新程，同心筑梦写新篇，一定会交出一份出彩的时代答卷。也可以报名参加成人高考，拿本科汉语言文凭，http://www.jxsrck.com/，提高自己的文化素养
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江西上饶百科教育
没有邀请，但是我想分享一些自己的想法，希望对你有帮组。
打工的目的是为了什么？挣钱啊，多简单，当修理工挣钱吗？当然有，很少，即使是一部分所谓的大师傅，收入过万，能叫挣钱吗？和同行拿3～5千的比有优越感，可是随便一个生意好点的路边摊老板收入都有可能比你高。何况这种工资的大师傅比例有多少？
相信很多修理工朋友的理想都是开店自己当老板，你的工种选择就很重要了，现在市场细分越来越多，要嘛你做技术专精的，例如汽车内饰修复，方向盘安全气囊修复，专修大众发动机（你非要去专修丰田发动机我怕你饿死）这些细分可以赚后市场服务的钱，和其他修理厂合作，把修理厂当客户拓展，不在一味死等市场客源。要嘛你做市场需求大的，例如钣金，喷漆修复，成本低，赚手工钱，这类工作工资相对修理高，后期转行自己开个路边喷漆店，投入成本也不高。
……但是，现实中很多修理工，本身对修理这份工作兴趣并不高，只当作一个混饭职业，混很多年变化都不会大，别说什么你修了多少年，无形的人脉就是资源，开店多年的老板你换个离得远点的地址试试有几个老客开车过去找你，别说修理工了。对修理没有兴趣支撑的，转行不一定是坏的选择
小妖十夜
做自己擅长的喜欢做的工作，只要目标没错，那就再坚持一下，或许下一步就成功了！！
第一，我想说的是不管做哪个行业哪个职位前期都是要吃苦要受累的。既使是衣着光鲜的大老板或高管有时深夜或凌晨一两点钟还在办公室加班，第二天一大清早七八点钟还要起床准时上班。
第二，既然你已经在修车这个行业做了三年，如果现在转行，那么前面三年的技术积累或资源人脉积累就清零了，然后你又要花一两年时间和金钱去学习新的技能或知识。人生能有几个四五年消耗？
第三，在修车行业做了三年肯定在技术，资源，人脉……上面有一定的积累。这些都是无形的资产。你可以考虑从修车延伸到汽车美容，汽车保养，甚至二手车买卖或新车买卖……例如:力帆汽车的尹明善尹总刚开始是修摩托车的，后面制造钱江摩托车，直到现在的力帆汽车。
以上仅个人观点。谢谢
大王爱学习
很多时候，做一件工作做久了，会感到迷茫，会觉得没有前途，但是又没有勇气去改变，这很正常。
对于目前你的状况，你首先自己不想修车，是因为感觉没前途，没钱赚，而且觉得又脏又累，所以你的工作是不开心的，也没有更大的动力。个人觉得，你可以好好谋划转行或者换一个工作岗位。正如马云说的那样，假如你的工作是不开心的，那千万别做。
年轻人要敢于去折腾自己。你修车三年，估计年纪也不大，还有很多事情可以去尝试，还有时间去折腾。但是去折腾也要找到自己擅长的领域和自己的优势。在排除你其他优势的情况之下，你目前让我感受到的优势就是拥有三年的修车经验和技术积累。肯定也有不少同行朋友，如果你够勇敢，也可以找到志同道合的朋友一起，做汽车后市场，比如，汽车保险，汽车配件销售、、汽车美容、汽修技术培训等，既可以和现有的单位合作，利用现有单位的客户资源成为自己的客户，也可以自己当家做主，成就自己的一番事业。
我是创业者，同时也是法律人，欢迎留言共同交流。
青年说法
本人也是修车出身！我还记得我10年4月5号入行！一直到17年10月份，同年11月3号，我转为做老板；其实每行就是要看自己怎样去选择，怎样去对代，我觉得自己喜欢就去做，起码怎样都是自己选择的，至于前途嘛！都是看自己。很多老板都是做同样的产品，但真正成功的又有几个………
受过伤害的男人152
我08年当学徒修车，现在都十年了，天天干着累脏活工资又不高，说起来是个大师傅，修理厂，4S店都干过，还要给公司带学徒，十年下来钱没存到一分，我修的都是低中档车，一个月平均六七块钱左右，感觉不如工厂，好的品牌进不去，进去当小工也不想，有本钱还是自己干，
手机用户59107666801
转行吧 兄弟 我18年干完了 今年就不修车了 我修车混了四年多了 工资3500保底加提成 到一定程度就感觉没什么进展 一直在那个阶段原地踏步 每天过着就感觉像是 混时间一样 人也颓废了
有点小情绪37984005
我从修车到开车，没弄多少钱，后来到厦门开五金厂才转钱的，没有匹量产业是转不到钱的
