大河網訊（記者 祝傳鵬）近幾日，河南省氣象臺發佈持續高溫預警，鄭州地區最高氣溫高達到38℃。在鄭州北車輛段修車車間，有一個特殊的班組職工，穿著雙層工作服工作在崗位一線，他們就是被稱為鐵路貨車“外科大夫”的鉚電班組的熔接工們。
當被問起為什麼要穿著雙層工作服時，班組青工陳冠宇這樣說：“鐵熔化的溫度在1500℃以上，如此高溫的火花飛濺出來，如果只穿一層工作服的話，瞬間便能直接與皮膚相觸，這是一種什麼樣的體驗，恐怕每個熔接工都明白。”
頭頂是交錯往來的天車，耳中是不間斷的110分貝以上的機器運行聲，熔接工們躋身在車輛狹小的空間中，為病害貨車操刀“手術”，手中的焊鉗夾著焊條與車體接觸的瞬間，花火迸發，熱浪蒸騰，此刻，牆上的溫度計顯示，修車大庫中的室溫已經直逼42℃，而頭戴安全帽、防護面罩、防塵口罩，身著雙層工作服、長及手臂的帆布手套和反絨面工作鞋的熔接工們感受到的溫度，可想而知。
“我們的工作是保證貨車維修品質中，非常重要的一環，如果焊接不到位，很有可能造成配件脫落，甚至會影響整條線路的列車運行。”班組工長韓東在檢查焊修質量時，反覆給班組職工們說道。
作為鄭州北車輛段工作任務最為繁重的車間之一，修車車間年檢修貨車作業量在14000輛左右，而作為車輛的“外科醫生”，熔接工們要根據每輛車不同的情況為他們進行不同的“手術”，平均每輛車，他們至少要焊修60分鐘以上。寒冬時節，這樣的工作環境或許還“挺舒服”，可到了炎夏，只需幾分鐘，身上的衣服、鞋子就會被汗水全部浸透。
鉚電班組的熔接工們幾乎所有人都有著一些永久“印記”，這些印記就是身上的燙傷疤痕。“焊接非常講究一個‘穩’字，一根焊條需要兩分鐘焊完，這兩分鐘內，熔接工手要平穩的移動，否則點焊接口受熱不均勻，容易開裂影響修車質量。”作為班組的技術骨幹張洪波，曾多次在集團公司和段舉辦的技術比武中拔得頭籌，可在狹窄的車輛間焊接某些配件時，為了保證質量，身上被飛濺的火星和鐵水燙傷仍是不可避免。“抹點燙傷膏就行。”對於這些“小傷”，張洪波說都已經習慣了。
每天9時和15時，是為修車大庫職工們“送餐”的時間。車間會組織專人，將熬好的雞蛋湯、綠豆水送去現場所有的班組。“這幾年我們的防暑降溫不斷‘升級’，上午有雞蛋湯、冰鎮礦泉水，下午有綠豆水、鹹鴨蛋，給我們及時補充鹽分、水分。”15時20分，熔接工秦彤在間休時拿著水杯，大口地喝著綠豆水，盡情享受這寶貴的休息時間。
雖然辛苦，可鉚電班組的熔接工們從沒有放鬆對自己的要求，依靠自己過硬的業務素質，班組18名熔接工中，已經先後有1人被評為技師、1人被評為高級技師，16人被評為高級工。（線索提供：王振鵬）
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