紧凑型轿车对于大部分家庭来说是个实际且性价比高的选择，正因如此像合资如捷达，国产如帝豪都是极具代表性的车型，销量和口碑都在同级里属于佼佼者。但不是每一款有着不错质量和优秀品控的车型都有着不错的“归宿”，比如今天的主角起亚福瑞迪就有些憋屈，被自己的品牌所拖累，销量低迷到一定程度。起亚早年间在华拥有着相当庞大的市场，知名度也丝毫不输日产三强。可后来因为某个原因一下子跌到谷底，再也没能有所表现。这也说明了起亚是有着造车实力的，并且福瑞迪就是这么一款有实力的紧凑家轿。
颜值的优势和国产车比起来还是相当明显的，尤其是家族式的虎啸格栅，显然一张标致脸。中网并没有用我们熟悉的点阵式，而是改成了横幅镀铬，一定程度上拉伸了视觉宽度。大炮筒式前大灯组让其颜值显得敞亮大气，摆脱了紧凑的刻板印象。下进气口显得比较激进，贯通式格栅配和左右通风口有着强烈的运动感，雾灯周围更是用三角状的镀铬闪闪环绕，看着挺精致的。
起亚福瑞迪的车身就较为圆润了，不像有些车型的腰线特别锋利，但该有的线条感没有落下，镀铬的样式看着也不low。福瑞迪的尺寸不太理想，长宽高为4510/1750/1470mm，轴距为2650mm。但出色的空间优化让它丝毫不输我们熟悉的捷达。尾灯采用了双色设计，夜间会更醒目一些。而除了那性感的鲨鱼鳍外，其他都较平庸。
豪华版的福瑞迪还是很有豪华范的，包裹性极佳的座椅让乘坐的舒适性大大提升。驾驶舱带有明显的运动气息，三幅式平底方向盘和液晶仪表盘的组合很受欢迎，且实用。悬浮屏的设计颇让年轻消费者青睐，空调出风口也带着点回纹涟漪的样式。可以说论起起亚福瑞迪的内部，不论空间或颜值，在合资紧凑里都是不错的。
动力上，福瑞迪全系搭载1.6L自吸发动机，除了低配版外，传动都匹配的是6AT变速箱，可见起亚还是挺厚道的。这款发动机能提供123马力的最大功率以及151Nm的峰值扭矩，对于身材并不出众的福瑞迪而言是绝对够用了。且百公里油耗只有6L，在燃油经济性上，福瑞迪表现不错。
照理按起亚福瑞迪的外观、品控能有不错的销量，可如今优惠力度已经达到1.8万，部分地方价格只有6万多，这是要比帝豪还厚道的价格。帝豪能火爆的原因无非是配置高，空间大，确实能有这样巨大的高性价比优势对于合资车来说绝对是个困扰。而桑塔纳哪怕在便宜和它一比，还是会贵上2万。但同为合资的起亚福瑞迪虽然在一定程度上，配置不如吉利，可这么便宜的合资怎么能不心动呢？
唯一能解释其卖不动的原因是其品牌。因为跟福瑞迪同门的悦动今年6月收获了13435辆，而福瑞迪才拿下624辆。同一个平台出来的两款车，就连配件都共享百分之90多，销量差距这么大，只能是其起亚的品牌连累了其福瑞迪的销量，大家以为呢？
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