▲劳斯莱斯家族车款向来坚持「对开式车门」设定，理由竟是只为了「优雅」？
综观英伦女神劳斯莱斯（Rolls-Royce）阵中车款，不管是Ghost、Phantom甚至是最新亮相的SUV Cullinan，几乎都采用了独树一格的对开式车门设计；以目前的用车习惯来看，对开式车门似乎总有些不合时宜（光是那车门开启幅度），那原厂坚守品牌原则的用意为何？
很简单，就是为：下车时要够「优雅」！
▲源自古典马车的对开式车门设计，广泛运用在早期豪华车车款身上。
不说你可能不知道，这类源自于古典马车的对开式车门设计，虽然曾是不少豪华车款爱用的设计之一，但向来都有一个相当「惊悚」的俗称，那就是所谓「自杀式车门」（suicide door）
原因无他，但由于早期车款设计不良，这类对开式车门，很有可能会因为撞击或是挤压不正常开启，连带让车内乘客意外摔出车外；再者，当后座乘客下车时，倘若有车辆自后方撞击，门板会以强大的冲击力直接撞上乘客，造成不必要的伤害，因此才有所谓的「自杀式车门」（suicide door）称呼。
▲随着汽车科技演变，也让这类对开式车门逐步淘汰，演变为现今我们常看到的一般车门设计。
然则，既然安全性不若现行车门般，那劳斯莱斯为何仍死守这项设计呢？很大的一部份，在于对开式车门在构造及开启角度上，自然是更为繁复，想当然尔就成为原厂彰显手工匠艺的一大素材；再来劳斯莱斯认为，在对开式车门开启的过程中，后座乘客不仅能以更为优雅、端庄的方式下车，同时对于身穿长裙礼服的女性乘客来说，更能在「不走光」的条件下飘然下车，可说是相当方便。
虽然听起来是有点玄，但对于向来坚持品牌原则的劳斯莱斯来说，似乎也就不是那么让人意外了。
不过劳斯莱斯也强调，现今市售车款都配有两段式车门锁，因此对开式车门已不像过往如此危险；而且都买得起劳斯莱斯了，多请个司机帮忙开车或开车门，应该也不是一件难事吧…。
▲只能说对开式车门已成为劳斯莱斯的必备元素，少了它，总感觉少了些什么。
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