前不久，德國的汽車工人相繼罷工，這件事情受到了國內很多人的關注。但這次罷工受到關注的理由有點特殊，因為像外國普通的罷工事件我們是見得多了。這次罷工給出的提薪理由是：德國經濟高速增長，失業率創歷史新低（請注意是新低），汽車工廠的利潤非常可觀，所以所有德國汽車工人都應該分享這份紅利。說得直白一點就是工廠賺錢了，工人也想要分紅。
除了增加工資外，此次罷工還提出削減工作時長，將原來的每週35小時減少到每週28小時（每週4天*每天7小時）。想想真是可怕啊，要知道：現在國內很多人每天的工作時長超過12小時，有時每週只有單休甚至是無休。最後經過雙方協商，德國的汽車工人工資提薪4.6%。
根據統計數據來看，2017年的德國的平均工資為3700歐元/月，約合人民幣29000元人民幣/月。對於很多國人來說，工資遠遠不能達到這個標準。網上有一種說法，那就是德國的奔馳寶馬“爛大街”，事實上真的是這樣嗎？
讓我們首先從價格上來看，在50萬以內，德國的大多數汽車價格跟國內是差不多的。拿寶馬3系來說，起步價33400歐元，約合25.9萬元人民幣。在國內算上一些優惠政策，價格不會相差太大。但一旦價格超過50萬，那差距就有點明顯了。例如普通版的卡宴，起步價7.4828萬歐元，約合58萬元人民幣。但是在國內，全新卡宴起售價已經接近90萬元了。
從以上我們可以看出，以德國的工資標準，買一臺奔馳或寶馬並沒有什麼問題。但在德國也並不是豪車遍地，我們可以從德國2016年的汽車銷量排行榜來看，德國人日常座駕還是大眾、斯柯達、歐寶一類居多。
有的網友評論道：別人那是生活，我們這是生存。真是扎心啊！
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