國內緊湊型車市場一直競爭激烈，不僅有日系、德系佔領著主流市場，其他國產品牌只能喝點“湯”，賺取微薄利潤。而另外一類比較特殊的品牌就是法系車了，法系車也想參與進來，分取一杯羹。如標緻近幾年一直在A級市場推行其主力車型標緻308（廠商指導價10萬—16萬），無論在營銷還是公關上，都做了大量宣傳。
奇怪的是，市場環境大好，還採用了與寶馬合作的明星發動機，銷量卻一直慘淡，2018年5月份銷量只有3393輛，同級車排名46位。就尺寸來看，標緻新308的長寬高4590×1820×1488mm，相比起大眾速騰的4655×1780×1453mm，以及凌渡的4598×1826×1425mm的尺寸來看，標緻308的車寬比速騰寬，車高比凌渡高，尺寸在同級別車型中具有一定的優勢。但是在朗逸、寶來等品牌賣車賣到手軟的時候，東風標緻只能眼巴巴看著，卻毫無辦法。特別是，賣著比朗逸還便宜的價格來搶市場，但銷量卻很低迷。是這款汽車產品力差？還是說定位的問題？現在來看看：
外觀方面，依然帶有經典的家族式風格，LED雙排大燈，搭配大嘴巴式進氣格柵，並使用了點陣式的鍍鉻來裝飾，衝擊力撲面而來；中網之上小獅子LOGO立在中央，硬朗氣質躍然眼前。而霧燈也採用了鍍鉻裝飾，顯得更加精緻；至於側面車身，有兩條腰線貫穿首尾，富有設計感；尾部安裝了家族式獅爪大燈，搭配厚重的保險槓，營造出穩重的氣質。整體來說，帶有法系的浪漫情調，運動感強又不失精緻，在優雅和動感之間達到一定的平衡。就法系車的設計角度來看，標緻308依然是有著天然的法系車設計特點，相比起大眾系來說，豆哥認為，小勝一籌。
內飾方面，上下可調節真皮方向盤，質感還是有的；而經過全新設計的儀表盤更加時尚化，儀表板靠近垂直方面，營造出一定的空間感；而且增添了全景天窗，大幅度改善車內採光效果。頂配還配備了9.7英寸中央大屏，屏幕清晰顯示，車主可輕鬆看到各個功能展示的信息；至於座椅，採用皮織物混搭，提供了低調舒適的乘坐體驗。整體來說，高配汽車上配置足夠，安全配置、輔助配置一一具備，但是，標緻308低配連中央大屏都沒有，但高低配之間差距過大，落差如此大，略顯寒酸，也打擊了用戶購買的積極性，算是一大缺點。
動力方面，該車採用1.6T發動機，這款發動機和寶馬合作開發，經過市場考驗，品質值得信賴。最大馬力167Ps，這種發動機搭配在小型車上，動力感受相當不錯。提速快，起速快，配合6擋手自一體變速箱，完美配合，無頓挫，順滑如巧克力，動力無延遲輸出，同時還有很強的推背感，爆發力也有，在高速路上飆車，享受超速的快感。
總體來說，標緻308顏值很高，受到年輕人青睞；但是內飾配置差距過大，讓用戶有很大失落感，也是造成銷量不前的原因之一。動力方面無可置疑，表現非常優秀。如果對動力非常看重，注重駕駛感受的話，這款車還是非常值得一看的。這麼低的價格還賣不動的主要原因還是，法系車品牌價值不如大眾豐田深入人心，尤其要提及一下法系車的使用後期的小問題，以及維修費高的問題，這些都是導致法系車很難立足去翻盤的缺陷。那該怎麼辦呢？繼續降價，繼續做營銷。
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