記者從市交委獲悉，全省第一條“四改八”的高速公路——成彭高速公路擴容改造工程將於7月12日竣工通車，9日本報記者對改造後的成彭高速進行了提前探訪。
改造後的成彭高速進行了加寬改造，並實現與繞城高速、金豐高架的快速連接，將大大縮短中心城區與沿線區（市）的時空距離，對緩解繞城高速公路及中心城區交通擁堵，促進沿線經濟社會發展發揮重要作用。
車道四改八
通行能力大大提升
隨著成彭高速公路沿線區域經濟的快速發展，成彭高速公路交通量快速增長，到2015年底，出入城路段交通量高達近8萬輛/日。加之成彭與繞城高速公路未實現“高接高”快速連接，成彭高速公路特別是出入城段及繞城收費站區域交通出現嚴重擁堵狀況。
為提高成彭高速公路與繞城高速公路之間的轉換效率，有效緩解成彭及繞城高速公路交通擁堵狀況，提升成彭高速公路通行能力和服務水平，省發改委批覆同意對成彭高速公路實施擴容改造。項目於2016年10月開工建設， 將於2018年7月12日建成通車，全長21.32公里，總投資20.36億元。
成彭高速公路擴容改造起於金豐高架橋，止於成彭高速公路與成綿複線高速公路互通立交橋匝道起點，主線由原來的雙向4車道改造為雙向8車道，大大地提高成彭高速公路的通行能力。同時，將成彭高速原成都站前移至成都繞城高速內環以內，撤除了繞城高速公路大豐互通立交4個匝道收費站，實現了與繞城高速公路無障礙互通，增強了成彭高速公路與金豐高架、繞城高速的快速交通轉換能力，將有效緩解成彭高速公路出入城路段及繞城周邊交通擁堵狀況，為沿線經濟社會發展發揮更加重要的支撐作用。
12日起收費
15分鐘跑完全程
市民選擇從成彭高速成都主線站進入成彭高速前往彭州市，15分鐘可跑完全程，將大大拉近彭州市與中心城區的時空距離。收費站設置了充足的ETC專用車道，將帶給出行者快捷、安全、高效的通行體驗。
7月12日零時起，成彭高速公路全線開通收費，經四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會《關於成彭高速公路擴容改造後調整車輛通行費收費標準的批覆》批覆同意，2018年7月12日零時起，通過成彭高速公路的所有車輛（法定免繳車輛除外）按批准的收費標準過站繳納車輛通行費。收費標準：一類車基價標準為0.63元/車·公里，全線收費13元；正常裝載的合法運輸貨車計重收費標準不變；收費年限不變，仍為2004年11月1日起至2033年10月31日止。
這些道路也能到彭州
老成彭路：
從三環路成彭立交，經大豐鎮、龍橋鎮、新繁鎮、利濟鎮至彭州市區，全長約35公里。
沙西線：
從三環路交大立交，經西華大道、蜀源大道、郫彭路至彭州市區，全長約36公里。
沿線區（市）政府將對老成彭路和沙西線進行維修整治，改善道路通行條件。同時，加快至彭州的多通道建設工作，努力為公眾提供更多出行選擇。記者 田程晨 文/圖
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