全世界的汽车数不胜数，因此发动机的数目也相当庞大。但是，说到最适合改装的，那就屈指可数了。
Fastcar 杂志评选了全世界最适合改装的发动机 Top 10，看看你心仪的发动机是否在榜单之中。福特 YB Cosworth
在诞生 30 多年时间里，2.0L 的 Cosworth 发动机仍然能够不断创造和打破记录。高度可调的 YB 系列发动机有标准版和涡轮增压版，每提高 1 升能提升 250 匹马力，这在其他发动机看来是望尘莫及的。
日产 RB26 Skyline
与 Cosworth YB 一样，这款发动机专为赛车而设计。RB26DETT 发动机为 2.6L 直列六缸引擎并且用于 1989 至 2002 日产 GT-R 中。RB26 之所以闻名是由于它本身强度和改造潜力，使得它对于零件市场产品制造有很出色的协调能力。500 马力改装很为常见，甚至极限改装可以使得引擎马力提升高于 1000 马力，比如 1638 马力。
三菱 4G63 EVO
涡轮增压的 4G63 发动机是全球公认的最具改装潜力的 4 缸发动机。能够爆发出的超强动力的三菱 EVO 们是足以秒杀世界各大超级跑车的可怕的力量。
本田 F20C S2000
本田 F20C 发动机有着“自然吸气发动机之王”的美称，足以见得地位之高。9000 转的高转速和 11:1 高压缩比使得它成为全世界最好的 N/A 发动机之一。如果你想要打破原厂的限制，那么这台发动机的潜力是无穷无尽的。
VAG 1.8T
大众、奥迪、斯柯达
这款发动机很容易找到，而且也不昂贵，改装潜力也大，所以是非常适合大众车系的改装。独特的每缸五气门设置提供了极大的调谐潜力，与大多数 VAG 产品一样，它非常可靠。
斯巴鲁 EJ 翼豹
斯巴鲁 EJ 发动机是水平对置四缸、16 节气门的配置，极低的重心和极具爆发力的动力让斯巴鲁在各大赛事中屡获殊荣。你可以通过改装轻松突破原厂限制，提升大量马力。
宝马 S54 E46 M3
来自 E46 宝马 M3 的 338bhp 3.2 升直列六缸发动机是迄今为止生产的最好的自然吸气式发动机之一。 如果你想改装自然吸气，直接扔钱买 S54 就好了。
马自达 13B RX-7
马自达的这款转子发动机很小，只有 1308cc，但是却能在改装调谐之后达到 10000rpm 的转速和大约 1000 匹马力。虽然脾气很倔强，非常难以驾驭，但是绝对是怪兽级别的。
丰田 2JZ Supra
在 90 年代有两款发动机可以轻松达到 1000 匹马力，一款是 RB 系列，另一款就是 2JZ。其铸铁制造的中缸能让它承受更强更大的爆炸力，因此具有非常大的改装潜力。甚至你不需要做太大的改动，只需要改装 ECU 之类的简单操作，就可以达到千匹马力。据说 2000 匹马力也没能达到 2JZ 的极限。
通用 LS 系列
LS系列发动机体积小，重量轻，排量大，而且配件和技术资源非常丰富，搭配方式种类繁多，几乎所有的东西都可以按照自己的需求进行自由搭配。从 350 匹的专业赛车、550 匹的 GT 赛车，到 2000 多匹的怪物，大多数都是以 LS 为基础升级而来的动力总成。
閱讀更多 鈴皇談車搬運雞 的文章
