鹽城新鮮事
連鹽鐵路現在已經成為“青鹽線”（青島-鹽城）的一部分了，2018年年底絕對開通。到時候，鹽城人北上青島方便快捷，全程只要2個小時45分鐘左右。鹽城境內共設5個車站，分別是響水站、濱海縣站、阜寧東站、射陽站和鹽城北站。
鹽城北站屬於臨時過渡性客運站。說是臨時，是因為在現在的鹽城火車站南邊要建一個綜合客運樞紐，2019年底，這個綜合客運樞紐和徐宿淮鹽高鐵同步建成。屆時，汽車、公交、出租車全部在綜合客運樞紐裡邊，乘客可以實現零換乘。當前這個樞紐正在建設。
連鹽鐵路是蘇北首條雙線電氣化鐵路，設計最高時速200公里。它需要電力提供動力。而鹽城北站往南到綜合客運樞紐還沒有建這樣的電力設施。只有等綜合客運樞紐建好後，鹽城北站往南部分才建設並最終連接上去。
前幾天我剛去了鹽城北站，見到了熱火朝天的建設場面，工人們正在鋪軌。目前鋪軌達到98％，全部鋪好調試好大約八月中旬。這條鐵路已經通過靜態驗收，即將動態驗收，之後就是聯調聯試，最後具備通車條件。
好多關注“鹽城新鮮事”的網友私信給我問，鹽城北站到底在哪？我現在統一回復:在亭湖區新興鎮境內，就是新長鐵路鹽城北貨運站改造。目前站房正在打地基。年底前肯定建成投入使用。具體地點在寧靖鹽高速跨開放大道大橋以南，範公路內環高架北出口西北約300米的地方往東約400米。
如果還有不明白的地方，歡迎關注“鹽城新鮮事”並私信給我，定知無不言，逐條作答。
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