随着政策以及限号的支持，近年来电动车发展十分迅猛，各大汽车厂商百花齐放，争相斗艳。纵然如此，纯电车依旧无法与燃油车抗衡，就目前来讲，纯电动车的弊端太过明显，很多时候并不便利，反而很麻烦，今天我们就来简单阐述一下电动车的弊端，一起谈论一下，究竟是什么原因导致现阶段电动车无法取代燃油车。
一、续航里程短
由于受到动力电池容量的限制，也就是所谓的“功率密度”目前大部分电动车无法满足长途行驶的需求，虽然市面上出现了大量续航里程300公里以上的纯电动车，但是在跨城通勤或跨省通勤时，纯电动车续航里程明显不够用。电动车之所以续航里程短，除了成本的限制以外，就是技术的问题，但随着技术的发展，科技的进步，打造出续航800-1000公里的电动车，不会有太大的难度。
二、充电耗时
其实很多人不喜欢电动车，其主要原因还是因为充电耗时。因为车这个东西，我们除了日常代步，有些时候还需要应急，比如说送人去医院、去车站街人等等事件，燃油车的加油时间很短，也就1-2分钟就OK了。而电动车，即使是快充也需要30分钟才能补充到80%，正常情况下的充电最少需要5-8个小时。所以说，电动车补给，实在是太耗时了。不过随着电池“功率密度”的加大，以及技术的升级，做到快速充电，也不是不可能。
三、充电桩
之前我们讨论了充电耗时，下面我们再来说说充电桩。由于充电桩并未大量普及，导致很多人在给电动车充电的时候需要排队。还有电动车之所以无法跑长途，除了充电耗时，那就是加油站没有安装充电桩。你加油站不安充电桩，我电动车就不跑长途。你电动车不跑长途，我加油站就不安充电桩。与其说是一个巧合，不如说是恶性循环。所以我们在加强电动车续航里程的同时，也要让加油站普及安装充电桩。
四、保值率低
二手电动车的保值率确实低的可怕，尤其是出了质保期的电动车，很少会有人购买。先不说事故、或者故障率，单单电池的问题，就成为了纯电动车的致命因素。因为一旦买回家，电池出现问题，还需要自己自费更换，所以，很大一部分人在购买二手车的时候，会将二手电动车抛出选择范围。
为什么说成本高，因为电池有衰减，随着我们日常使用2-6年之后，电池就会出现寿命枯竭的迹象，假如车辆还在质保，那就比较好解决，厂家就给免费更换了。假如车辆出了质保，这个时候我们的问题就来了，是换还是不换，不换的话车就废了，换的话，费用太高。举个简单的例子，一辆插电式混合动力的荣威e550，更换电池的费用大约为9.5万元，将近购车价的一半，听到这数据，你是不是也犹豫了。
况且目前的电动车，正处于更新换代的时期，再加上政府补贴，新车的价格十分便宜，而且性能更棒，谁会花大价钱去买一辆不稳定的二手电动车？
综上所述：电动车替代燃油车是一条任重而道远的事情，最起码以目前的技术来讲，这项战略目标很难实现，我们只能一步一步去做，先从城市公用代步工具“公交车”做起，换车及安装充电站同步进行。目前，深圳已经成为国内第一个实现100%公交电动化的城市了。公交车更换完我们再进军出租车，出租车更换完再进军私家车。步步为营，小心翼翼。且随着技术、科技的升级，纯电动车替代燃油车这件事，还是很有希望的。
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