备受岛城市民关注的地铁8号线的施工
传来新进展
8号线
从地铁集团了解到，地铁8号线的施工进展一直备受广大市民的关注，近期，地铁8号线在确保工程质量和安全的前提下，加快建设进度，取得多个新进展，首个正线区间竖井隧道贯通！
安全穿越一级风险源
8号线大洋站至青岛北站陆域段盾构隧道从青岛北站西广场始发，该段由于过海原因线路坡度较大，盾构机在28‰的下坡段始发，是盾构隧道施工中非常少见的大坡度始发。同时，该段盾构隧道一始发就要立即下穿一级风险源（石油、燃气、热力、电力、给水、通讯、运渣管廊等22条管线、管廊群），特别是石油、燃气管线距离始发井仅5米多。
为保障管线和盾构隧道安全，盾构始发前，青岛地铁会同参建单位、管线产权单位多次对接沟通，并邀请知名专家研讨论证，确定了对石油、燃气等近距离关键管线进行悬吊保护的方案，满足了管线安全和盾构隧道始发需要，并于日前安全穿越了一级风险源。该段的快速安全通过，不仅有利于缩短8号线关键控制性工程的工期，也为快速开通8号线北段创造了有利条件。
实现首个正线区间竖井隧道贯通
8号线胶东镇站－大涧站区间（胶大区间）新增2＃竖井段至1＃竖井段左线顺利贯通，这是全线首个贯通的正线区间竖井隧道。胶大区间全长约1822米，为单洞单线隧道，线路先与济青高铁并行，而后下穿济青高铁，再往东沿正阳西路至大涧站。此次贯通的新增2＃竖井至1＃竖井左线隧道长度为406米。受济青高铁联调联试影响，本段施工工期非常紧张，此次贯通标志着隧道左线与济青高铁并行段开挖已全部完成，极大的缓解了涉铁工期压力。
串联五大行政区
市区到胶州一个半小时通达
主线串联了胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等五个行政区，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。
8号线分别可与1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16号线换乘。
根据线网规划，8号线另有一条支线从线路正线东河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
该线路地下区间最高行车速度达到120公里/小时，自五四广场至胶东机场仅需50分钟，从胶州北站到五四广场只需要一个半小时！对北部市域的飞跃发展和促成“三带一轴、三湾三城、组团式”城市发展战略的实施有重大意义。红岛和高新区的交通劣势，将因此得到根本性扭转。
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