叮当141538768
我们的汽车轮胎主要由橡胶制作而成，在使用过程中经受日晒雨淋，且轮胎作为汽车与地面的唯一接触的摩擦面，随着行驶距离的增加，轮胎的温度也跟着升高。大家都知道橡胶制品会老化，老化的橡胶制品会失去弹性变的脆弱，轮胎也同样逃脱不了，使用老化现象严重的轮胎，会给驾乘人员造成极大的人身财产损失。
轮胎老化的主要体现便是在胎面与胎侧出现裂纹，我们的新轮胎在使用一段时间之后便会出现不同程度的开裂纹现象，此时我们不用紧张，只需要将汽车开到专业的轮胎店让轮胎师傅给我们检查一下轮胎的具体情况。
再回来说到题主的轮胎老化情况，题主使用的应该是韩泰轮胎，轮胎花纹应该是K415。通过图片我们可以明显的看到题主的轮胎靠近胎肩处的排水槽里有两条竖向排布的裂纹，感觉裂纹的宽度应该是比较大的，本身轮胎的胎肩与胎侧便是薄弱地带，而题主的裂纹又正好处在靠近胎肩的排水槽中，这种情况我建议题主及早更换新轮胎。
通过仔细的观察图片，我还要告诉题主: 除了更换新轮胎，题主还应当对车辆的底盘进行一次检查，在换胎与检查完毕之后还必须做一次四轮定位。
通过图片我还得到一些信息，题主的轮胎花纹状态良好，花纹深度余量充足，我估计这条轮胎的行驶里程应该不长。我们再来看轮胎的裂纹主要出现在靠近胎肩的排水槽里，我们以此作为第一排水槽，第二和第三排水槽中都没有出现裂纹，再结合花纹深度得出的行驶里程不长，我估计车主这条轮胎的使用时间也不长。如果我的判断没有错，题主的轮胎开裂纹并不是正常老化，而是车辆状态不正常导致的轮胎开裂纹。
由于第四排水槽在图片中没有出现，我只能通过假设的方法去给题主提出建议。如果第四排水槽也同样的出现开裂纹现象，，那么这种开裂纹现象极有可能是由于轮胎的长期气压不足行驶导致的，当轮胎气压不足，轮胎中部花纹块向内收紧，两侧胎肩花纹块作为主要承力块，长期缺气行驶便会导致两侧胎肩与中部拉伸开裂纹，且轮胎出现磨两边胎肩花纹块的现象。缺气行驶还极容易导致爆胎事故的发生，每年的爆胎事故，多数都是因为轮胎气压不足导致的，而并不是我们常理思维的气压高容易爆胎。
如果第四排水槽没有出现开裂纹现象，那么我们可判断为第一排水槽侧花纹块受力过大导致轮胎开裂纹，这种情况极有可能是由于车辆四轮定位数值不准确所致。
轮胎老化导致高速路上爆胎
轮胎的正常老化应当是均匀的开裂纹，如果只是极个别的地方产生裂纹，那么我们一定要及时的检查车辆状态。轮胎老化是一个大问题，一经发现需及时到店检查，并更换有安全隐患的轮胎，绝不能抱有侥幸心理。
最后告诉大家平时应该怎样防止轮胎的快速老化，由于轮胎是橡胶制品，我们平时停放汽车时应当尽量停在阴凉通风的地方，注意不要长时间暴晒，注意不要被酸雨腐蚀。
笔下锦书染墨香
谢谢邀请，很高兴回答题主的问题，关于汽车轮胎的更换的问题，汽车的轮胎的材质不仅仅是一层橡胶来的，如果轮胎的内槽里面有裂痕的话，这个要看的裂痕的深度来看的，本来论坛就是与地面的摩擦的汽车的主要部件，工作环境恶劣，磨损严重，加上路况不佳的情况下，轮胎是会有裂痕的，不严重的裂痕可以看使用环境来看，如果是需要跑长途或者要使用环境比较恶劣，那就建议更换，因为汽车轮胎超负荷带问题工作！会使行车存在极大的安全的隐患，所以当轮胎的裂纹影响到正常行驶的时候。那就要更换了！
轮胎的使用寿命有很多因素影响的，行驶的里程，刹车使用情况，胎压的是否充足，外力的冲击的情况！对于汽车轮胎寿命和多久更换的问题，一般来说汽车轮胎的更换受老化的影响，建议的时间的更换的周期为3年到5年左右，或公里数在3-5万公里之间更换汽车轮胎！因为使用环境的和情况的不同，轮胎的要在更换的情况下一般要先看磨损然后再看磨损的情况，如果磨损严重，或者像题主出现的裂纹情况比较严重的话，都要去更换轮胎，有利于车辆行驶安全！
下面小编分享下轮胎在那些情况下需要更换：
1，轮胎的台面磨损接近了磨损的标记
汽车轮胎都会在胎面做一个胎面沟槽的底部做一个磨损标记，一般来说的，轿车的胎面磨损的标记高度为1.6毫米，这个也是法定的轮胎的的最小沟槽的深度，货车等载重车的磨损标记一般在为2.4毫米
2.轮胎出现鼓包的情况
汽车轮胎在日常的使用的情况下，容易受到损伤，如果是轮胎出现鼓包的情况，这样情况下轮胎很容易出现爆裂的危险，只要轮胎出现鼓包的情况，建议尽早去到专业的轮胎店做专业的检查，如果有必要的情况下，还是要更换为新的汽车轮胎！
3.轮胎使用到达相应的年限
汽车轮胎的使用的权限一般都是5年，无轮轮胎使用情况如何良好，到达这个年限都是要更换的，因为轮胎的主要的材质是橡胶，到了这个年份后，轮胎就会开始老化，再继续使用就会出现安全的隐患的。
十点说汽车
轮胎不能光看表面，有时候也会成为一下假象的。假如有的轮胎表面和新的一样，可是内伤很大，则尔反之有的轮胎外边不怎么乐观，可是内伤一点也没有。这样就不见得谁的使用寿命长了。
就如图中轮胎所示，花纹还比较深，裂纹也只是外面表层而已，要是轮胎有没有内伤，我的建议是不更换的，还能正常使用。
我开大货车的时候遇到比你这个还要严重，大货车使用的是钢丝轮胎，当时外面的橡胶皮都刨完了，钢丝都已经外露，庆幸的是轮胎没有内伤，不也用了十天半月呢吗！在说了微型小车能跟大货车比吗（载物量是小车的几十倍）不也是没事吗？
个人观点！要是不放心也可以选择更换的
佐手恋佑手321
根据自己的照片来看最好还是换掉比较好，从花纹上来看虽然还很新，但轮胎排水槽内已经出现裂纹了，而且这个裂纹不正常，如果所有的排水槽都有相同的裂纹，那么说明是均匀老化现象，但这个轮胎只有一个排水沟的裂纹比较明显，说明这个裂纹有可能会是异常的老化开裂问题，如果这个轮胎已经使用超过4-5年了，建议你还是尽快换掉比较好，避免出现爆胎的风险。
售后服务技术总监
首先，从图片上看裂痕是在槽底里面，应该是长时间在外放着老化所致。还有一种情况会导致有裂纹，那就是行驶在有沙砾的路上时经常有小石块卡在槽底又不注意及时的去除，高速高温下也会形成裂痕。
其次，出现在前轮胎上的话最好和后轮胎对换一下，方向轮上的轮胎不能有一点点的闪失，一切以安全为主。出现裂痕的情况严重了，更得提前更换，不要在乎沟槽还有多深，有的轮胎是不撞击的。
所以，从自己的使用频率和行驶路况来看，是否决定提前更换。还是那句话，安全行驶无小事。
GGyn702
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
如果胎面凹槽裂纹影响到气密层了，可能会造成慢性漏气影响行驶安全，需要更换的。具体情况可以到轮胎店实际检查。
随遇而安
从照片来看轮胎磨损情况不多，但是有些老化了，应该是轮胎出厂时间比较长了。
个人认为这种轮胎市区开四五十公里/小时是没问题的，因为转速低轮胎承压不是特别大。如果你经常开高速的话建议马上更换，毕竟开高速的时候容易爆胎等事故，尤其是现在炎热的夏天，生命安全是第一，金钱还是次要
谪仙洋人搞笑
建议更换。如果出现以下情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化。
3、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 如果胎面凹槽裂纹影响到气密层了，可能会造成慢性漏气影响行驶安全，需要更换的。最好可以到轮胎店实际检查。
