1、传明年新能源汽车补贴 再减三成 中汽协：未收到通知
近日，有外媒报道，“明年中国电动汽车的财政补贴将在2018年的基础上再减三成”。对此，多方均表示没收到此通知。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树称，他不了解这一信息，但“明年电动汽车补贴标准下降以及针对车辆的续驶里程提高补贴”，均属合理范围。中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表示，截至目前，协会方面还没收到任何有关2019年新能源汽车补贴标准的消息。
2、特锐德董事长于德翔：电动汽车充电业务已走上盈利轨道
近日，国内电动汽车充电行业龙头企业特锐德（300001）发布公告，公司电动汽车充电业务平台特来电的总充电量突破10亿度。“这个10亿度，说明充电量的增长已经进入快车道，也代表着公司投建的充电站开始进入盈利轨道。”公司董事长于德翔介绍。
3、比亚迪上半年新能源汽车销量近7.5万台
近日，比亚迪发布6月产销快报，报告显示，公司6月销售新能源汽车17088辆，乘用车和商用车分别销售16278辆和810辆。今年1－6月比亚迪累计销售新能源汽车74884辆，乘用车与商用车累计分别销售71270辆和3614辆。
4、荣威新能源汽车今年上半年销售超4万辆
荣威品牌在上汽集团“新四化”的指引下，深耕互联网和新能源领域，在上半年总计销量近24万，同比增长近40%。在新能源领域，荣威互联网新能源汽车连续数月销量突破万辆，今年上半年销量已超4万辆，同比增长214%。其中，在深圳地区，以荣威eRX5和荣威ei6为代表的混动车型登上第一季度上牌榜首位；北京地区，荣威ERX5和荣威Ei5包揽1-4月纯电车型上牌量冠亚军，荣威Ei5更是上市不到4个月销量即近万。
5、电咖EV10升级版在上海地区开启预售 综合续航里程可达320km
7月7日，电咖旗下首款电动汽车EV10的高续航版本EV10 Pro300同步启动上海地区的预售。新车的综合续航里程将提高至320km。同时，电咖汽车与永达集团联手打造的电咖上海体验空间也正式开业。目前在售的电咖EV10是该品牌的首款产品，其定位于微型电动车。参考现款车型，补贴前指导价区间为13.38-14.18万元。
6、北京率先预售！长安逸动EV460 11.99万元起，奔奔EV360 5.99万元起
7月7日上午，长安新能源举行了北京地区预热预售品鉴会，公布了旗下2款车型在北京地区的预售和调价信息，升级车型为奔奔EV360，续航提升至301公里，售价为5.99万元起。综合续航405公里的紧凑型车逸动EV460启动预售，预售价11.99万元起。另外，CS 15EV北京售价小幅调整为7.99万元起。
7、特斯拉全线上调在华产品售价，Model X低配版提价至92.72万元
特斯拉官网显示，目前国内在售的Model S、Mode X车型，售价已经全线上调。以Model X最低配的75D为例，售价由之前的77.56万元，上涨至92.72万元，涨幅达15.16万元。有观点认为，此次特斯拉提价或与关税变动有关。
8、易咖新能源携手三款新车上市 订单一日突破5000辆
7月7日，第一电动网从易咖新能源官方获悉，易咖新能源旗下三款纯电动车型正式上市，分别为易咖X6、易咖260梦想版和易咖X5S混动版车型。其中，来自全国各地400多家的易咖新能源经销商也到场参加此次新品发布活动。
9、首个外资车企，戴姆勒获北京自动驾驶路测牌照
7月6日，戴姆勒集团成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。戴姆勒随后将使用梅赛德斯-奔驰测试车辆在首都北京独特和繁忙的路况中展开道路实测，进一步完善其自动驾驶技术的应用。
10、闹剧上演？景驰科技回应称：潘思宁已被罢免
7月7日下午，景驰科技法人代表潘思宁通过微信公众号发文称：景驰科技CFO吕庆等人未经潘本人同意，将其股权进行质押，近期又通过伪造潘思宁的签名和股东会决议，将北京景骐信息技术有限公司的法定代表人和执行董事非法变更为吕庆。且在上个月，吕庆等人已经通过伪造潘思宁的签名，并谎称公司的公章、营业执照正副本丢失，欺骗工商局进行补领。
对此事件，7月8日早间，景驰科技发文进行了回复。景驰科技在文中特别声明称：潘某已不是景驰科技的员工，北京景骐信息技术有限公司股东会已按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务。针对潘某在互联网上发布的公告与事实严重不符，景驰科技将保留对潘某采取法律行动的权利。剧情一夜之间迎来大反转，甚至演变为一场“闹剧”。
11、斑马发布AR-Driving技术，成立物联网汽车在线服务联盟
在7月6日举行的2018斑马智行探索大会上，斑马网络正式发布AR-Driving技术，并联合众多汽车服务商共同成立互联网汽车在线服务联盟(OSA)。据斑马官方介绍，AR-Driving技术是由斑马网络百人研发团队历时2年半时间完成，采用了独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒，让增强现实技术(AR)首次应用于量产车。
12、马斯克重提V2G技术 电池进步及成本下降或推动该技术的应用
据外媒报道，特斯拉或重提车辆到电网（Vehicle-To-Grid，V2G）技术理念，将电动车用作电池动力源，作为V2G双向方案的重要内容。马斯克在推特上回应用户的提问，声称特斯拉电动车可被用作电力动力源，向电网输出电量。
13、奔驰公布纯电动及氢燃料货车战略计划
日前据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日曝光了其货车电气化战略的相关车型计划，包括将于今年9月上市的纯电动货车eVito，其续航里程或将达到150公里，在快充环境下六小时可补满电量，将主要面向城市内的货运需求。除此之外其还将于2019年推出一款基于房车改装的燃料电池动力车型，面向省际长距离的运输需求。
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