云雾山布衣
我们湛江.茂名人民群众要看清历史的严重教训，象九十年代，G325国道选择途经佛山进入江门、阳江、茂名、湛江，同一省内，总路程比广州到南宁还远。至今茂名没有发展起来，粤西没有发展起来广湛高铁现还准备要经过大湾长线的高州再到信宜罗定云浮肇庆三水的话，就是重现九十年代建成G325国道的历史教训！👎😂所以湛江茂名大多数人民坚决要求广湛高铁走(快速短线到省城)直中线。
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经阳春走是最理想的，也是必须的，否则广湛高铁独缺阳江、全省唯独阳江无高铁，那就无法实现广东所有地级市通高铁的目标，因而不经阳春这是不可能的事情（经过阳江的深湛只是动车，不是高铁）。而且除了阳春东站之外，应该增设春湾站，以方便春北、新兴、恩平罗定邻近地区的群众。另外云浮已经有了新兴南站，而且也有其他高铁线路也经云浮，云浮事实上也将会是广东一个高铁枢纽，云浮无需再争取广湛拐个大湾过去，而且这是徒劳的。
短线狂欢
阳春已有广茂，且已规划升级扩能；茂名城区广湛经阳春与广茂重叠是重复建设，严重浪费国家财产、社会资源；而云罗信沿线铁路还是空白，南广二线、南深铁路两广已达成共识，广湛应走北线填补铁路空白，促进山区生态旅游建设，与南广二线、南深铁路统筹规划，节省投资，惠及更多地区！
e乘风破浪
现在已经修的差不多了，有什么建议。
分了三段建设，第一段已经通车，广州南—新会。
第二段正在建设，江门新会—茂名。
第三段建设完毕，茂名—湛江 2013年通车，计划于2018年6月通车。
小楼一夜听夏雨
其实南 中 北线也好，都是粤西当地的人民群众对美好生活的一种向往，对快捷出行，对拉动当地经济好又快发展的一种向往！粤西交通不方便，堵塞也不是一天两天了，节假日更甚！罗定的火车至今还没通客运，所以，罗定市与信宜市这边想经过并设站，也是可以理解并体谅当地人民群众极想方便出行，想家乡发展得更好的心情。正所谓路通财通才通；希望官方能综合均衡，能走北线这几个城市。
夢上善若水
原始图片来自网络，作者不祥
