手機用戶68344919809
油耗是和自動變速箱一樣的。
手自一體其實就是給了個手動加減檔的功能 說白了就是在自動變速器上多了些程序
手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。
自動變速箱我們都知道。它裡面有一個液力耦合器
它為什麼油耗高呢？
是應為，他要避免衝擊和摩擦次數，在車輛時速低於40km/h的時候。它是靠泵輪，帶動油液來傳遞動力的
它是軟性鏈接
在車速高於40km/h的時候它是剛性鏈接，因為這時候鎖止離合器開始工作。
所以說手自一體變速器它只是通過程序控制實行手動模式 從根本上沒有改變速箱的屬性。因此比手動變速箱費油。
大牙說車
手自一體然而並沒有什麼卵用，手自一體實際上依然是自動變速箱，只不過是一個模擬檔位而已，油耗跟自動變速器一樣的。
草根奇譚
所謂手自一體簡單點講就是去掉了離合器的手動操作，並將其自動化，是一種減輕駕駛負擔的設計，。車輛會根據駕駛的速度自動選擇檔位行駛。手動擋的變速機構相對簡單，製造，維修方便而且費用較低。在實際操作中，在不使用空擋的情況下由於手動擋的動力直接傳遞，效率略高於自動擋，相同車速的發動機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油方法是當手動擋在使用空擋滑行是，發動機只是怠速運行。而自動擋不可以空擋行駛，呆擋的發動機高於怠速較多，所以有不同的油耗差別。
哈哈哈哈6719
現在自動變速箱分雙離合 AT CVT 都有手自一體功能 和手動擋相比手自一體的雙離合 CVT變速箱的油耗是一樣的 AT就不行了 油耗一般要大20％左右（原因是液力變距器的傳動效率不如前三種變速箱 三種變速箱各有優點 可靠性(MT大於AT大於CVT大於DSG) 油耗(MT等於DSG等於CVT小於AT) 平順行(CVT大於AT大於MT大於DSG) 抗最大扭矩（MT大於AT大於DSG大於CVT）價格(AT大於DSG大於CVT大於MT) 😊
木東
汽車技術發展到當代，手自一體自動擋轎車的油耗和手動擋相比，油耗已經接近一致了，駕駛得當，甚至比手動擋省油，有經驗的駕駛者依據路況，合理在轎車的自動擋和手自一體功能之間切換，可以過得充沛的動力和理想的油耗，這類型的變速箱在自動擋的駕駛舒適感和手動擋的駕駛樂趣上，盡力做到了平衡。
砼行知音
這個題目有點亂，變速箱手自一體是很不嚴謹的稱呼，是CVT,DCT,AMT,AT哪種？很多人把自動擋就稱為手自一體，但嚴格的說只有AMT才叫手自一體，但這個AMT其實又算不上正經自動擋。所以，你到底問的是哪種？
