都说日系车安全性差,那为什么最懂车的消费者都买了日系?

用户02222123


虽然普遍都说安全性差,但是实际用过的对这个概念并不明确安全性差到哪。而且丰田牌子响质量能得到保障。保值率来说日系丰田比韩系、德系、美系都要高,更别说国产了。买车需要考虑的因素太多了,安全性,油耗,外观,保值率,品牌,配置等等因素。


超级李达康


序言:一说起日系车,很多国人的第一反应就是:吸能、不安全。然而日系品牌在国内的销量却不断上涨,进入到一个平稳的上升期,日系三巨头:丰田、本田、日产三家在华市场年销量均‍突破一百万台,而其余的一些小众品牌例如斯巴鲁、马自达、三菱等销量也取得了历史性突破,就以东风本田的今年销量表现为例,前段时间甚至出现了零库存的罕见现象,终端车型更是加价盛行,那为什么大家口中都不屑的“日系车”能有如此表现?

首先日系车取得销量突破的原因就在于多品牌同时“作战”,除了日系的三大巨头以外,其他的日系品牌也开始发力中国市场,而更多的日系高端品牌都纷纷选择国产化,这在一定程度上丰富了日系品牌在华的总车型数量,使得消费者在购车时的可选项大大增多,而再看德系只有大众一家孤军奋战,自然就造成了消费者都去选择日系的现象。

第二个原因就是空间,日系车一贯以来的优势项目就有空间,有着魔术师之称的本田更是“偷”空间的高手,觉得自己肾要补,时间短的朋友加徽新,坚持一炷香不是问题!以本田的家用车飞度为例,车长近4米多一点,车高也仅有1米5,但是却可以作为搬家用的“小货车”,像拉冰箱、洗衣机、电视一类通通不在话下,而其他同级别的德系、美系车是无能无力的。

第三个原因就是老生常谈的日系车省油,而日系车省油也是和其历史及地缘因素有关,就以美系车为例,美国地大物博、人口总量低、油价便宜而且还多,所以美系车基本都是个头大的肌肉车、动力也是相当暴力,所以美系车的油耗也一直居高不下,日系车由于日本本土人多地少资源短缺,所以车型的设计始终都以节能省油为宗旨。

第四个原因就是发动机的技术稳定、可靠,日系的本田有地球梦、马自达有创驰蓝天,日系车的发动机口碑也是有目共睹的,跑个三十万公里不要大修的非常常见,而德系、美系就不敢保证了,动不动烧机油就够让人头疼了。再看看国内有多少国产车的发动机都用的是日本的三菱,所以在日常使用省心上日系占据了一定优势。

讯哥总结:日系车的新车可靠性在全行业都是平均水平以上的,总体质量水平和故障率都处于一个较高的水准,而德系、美系等车型就完全排不上榜,所以对于一般工薪阶层的消费者来说,选择一款省心、耐用、使用成本低的车型就非常重要,而日系的优势就显现出来,这就是为什么最懂车的消费者都选择了日系的原因。


用户02222123


自认为懂车的人才买日系车。他们因为看了几篇网上的软文,自以为很懂车,其实是被网上的日系骗子洗脑了。

网上说日系车最省油,他们也跟着说,而且还把仪表盘上的油耗数据照片发上来炫耀。但他们不知道,仪表盘上的油耗是骗人的,真正的油耗是要根据加油量,和实际行驶里程来计算的。有一款计算油耗的APP把300万用户的实际油耗综合起来,列了一个排名榜如下:

从这个表里可以看出来,实际上最省油的并不是日系车,如果把车重考虑进去,以车重油耗比来排名,日系车的油耗表现更糟糕,最省油前十名里面就没有日系车。

所以,建议大家还是不要相信仪表盘上显示的油耗,按加油数量和实际行驶里程,算出来的油耗才是最准确的。

还有,在网上日系车托的广告软文吹捧cvt变速箱如何好,把个被淘汰的低价劣质变速箱吹成了一朵花。但实际上,并没有他们说的那么好。cvt变速箱其实是质量投诉最多的一款变速箱,有着许多与生俱来不可克服的弱点,比如加速性能差,长途行驶会热保护进入龟速行驶,冬天会冷保护,启动后也要龟速行驶一段时间。



而且cvt的车并不省油,实测油耗排行榜里面最省油的都不是cv t变速箱的车。

例如丰田卡罗拉,和大众朗逸,二车性能见下图。卡罗拉是1.2t加cvt,朗逸是1.4t加双离合。朗逸比卡罗拉马力大油耗还比卡罗拉低。哪个车油耗低,哪个车性能好,显而易见。

看了几篇广告软文,自以为懂车的人会买日系车。但真正懂车的人,绝不会买日系车,一是价格虚高,二是偷工减料严重,安全性太差,三是外观设计艳俗不入流,开出去有失身份,真正懂车的人会选性价比更高的车,而不是日系车。


照妖明镜


不懂车的人,日系车省油。懂车的人,其实日系车没有大众车省油。

不懂车的人,开日本车驾驶感良好。懂车的人,开日本车毫无驾驶感觉。

不懂车的人,日系车耐用。懂车的人,车的寿命差不多,毛病要看具体车型,现在日系车大小毛病特别多。

不懂车的人,日系车性价比高。懂车的人,性价比高的是垃圾。


joshen1


我汽贸十年,绝不买日韩车。我身边很多同行,有日系老板与员工,也有韩系老板与员工,可买日韩车的有几个?我们傻?不懂车?你们可以去调查一下车行人员的车吧,别在这忽悠普通老百姓。


用户86181700834


凭胸而论,各系车差别不大,主要是设计理念不同、各有取舍,欧美的车年检不像日本那么苛刻,用车时间就比较长,日本车年检十分苛刻,稍微旧一点就很难通过年检,所以设计寿命也没必要很长,新车好用,到寿直接报废或买到不发达国家。


身在华夏屡自在


是因为大家大部分都是穷人 所以只能牺牲安全性换经济,平常又没钱旅游,所以不自驾游,日系城市跑跑也很奈斯~有钱我肯定买德系美系啊,油耗高点我也消费得起,起码车稳开着爽~再膨胀点我上BBA啊,谁几把买日系!


路人K44170134


最懂车人买日系车,8代凯美瑞增加100公斤,懂车出来走两步,告诉我8代凯美瑞为什么会增加重量100公斤,是为了提升什么呢?大家都知道重量增加就会增加油耗,那丰田疯了吗?人人都在轻量化今天,都在减少油耗,而丰田增加重量,增加油耗,到底为什么呢?


我上网来看看


怎么感觉真正对车不太了解的反被忽悠买了日系,反到是懂点车把车当玩具追求那么一点点乐趣的没买日系,不过这也正常,反正不懂,开起来稳不稳、好不好玩、有没有乐趣暂时还不重要,只要能走就行。


小鱼liu


我原不懂车,但听了懂车的老司机指点买了丰田,驾驶感觉超棒。我想日系车为什么受欢迎,最大的原因是发动机与变速箱生产工艺好,调校也好,因而比较流畅,也不会渗油。至于省油也是一大原因,家用嘛还是要考虑行车成本的。


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