自由人138135127
上車準備主要是考核機動車駕駛人在上車前、後的安全檢視及後視鏡、座椅調整等事項的完成情況，使駕駛人養成行車前做好充分準備的良好習慣。可不要小瞧了這上車準備，如果科目三掛在這一步可真虧了！匯通駕校小編整理了相關操作技巧、注意事項、評分標準及通關秘籍，一起來牢記吧。
操作技巧
上車認證。學員到達指定考試車輛，車載系統對考生進行信息對比(指紋或路考卡)、監控拍照。在考生身份被確認後，系統自動發出“上車準備”指令，考生(下車)向考官報道，科目三考試正式開始。
車外檢查。考生聽到“上車準備”口令後，先逆時針繞車一週，檢查車輛外部和周圍安全，然後走到考官門前報告情況，請求上車。系統判斷考生是否完成繞車一週的關鍵點是開門關門的動作。如考生繞車一週前開門，系統會判沒有繞車一週。繞車一週的順序是：左後輪-車尾部有沒有障礙物-右後輪-右前輪-車前部有無障礙物-左前輪。
車內準備。當考生車外檢查一週後，即可來到左車門前，觀察前後交通情況，確保無礙後，左手拉開車，右腳邁進，右手抓住方向盤，順勢落座。左腳跟進，隨手關緊車門，向考官遞上身份證件，禮貌地說：“報告老師，我是XXX，請多關照。”
然後，調整駕駛座，身體坐正，雙手向前伸直，以手腕剛好能放在方向盤上為準。左腳擱在離合器上，右腳擱在剎車上，小腿和大腿成90度。身體離方向盤20-25釐米，最後繫上安全帶。檢查手制動，掛入空檔位，請示考試員，起動發動機（夜間開大燈，關閉警示燈），觀察儀表情況，報告安全員：“儀表正常，是否起步？”。
注意事項
考生必須繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況;
開車門前必須檢查車輛前後方交通情況;
用左手打開車門，先邁左腳，左手抓住車門內把手，右手抓住轉向盤左側，再邁右腳上車，右手及時換抓轉向盤右側，用力關好車門。
評分標準
車門上車前，不繞車一週檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;
打開車門前，不觀察後方交通情況，不合格;
啟動機器前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表，扣5分;
啟動機器時，變速器操縱桿未置於空擋(駐車擋)，扣10分;
啟動機器後，不及時鬆開啟動開關，扣10分;
啟動機器後，車門未關閉，不合格;
啟動機器後，不繫安全帶，不合格。
通關秘籍
慢抬離合把油加，左右觀察送手剎。
撥轉向、鳴喇叭；左腳踏，右手掛。
輕點油門要跟上，緩松離合半聯動。
確保安全手剎放，觀看內外後視鏡。
左轉燈開喇叭響，腳踩離合掛一檔。
秘籍只是輔助理解、記憶。由於區域差異，若與教練教授有差異
掌握這些科三一分不扣，一把過
可樂味的礦泉水
上車調座椅鏡子下車繞一圈安全帶模擬燈光，完成起步左燈離合一檔手剎，起步右燈準備停車，空擋手剎關燈，聽到起步左燈一檔手剎，起步關燈，一直走右轉彎右燈剎車，加油上坡，走第二道加油換2擋，變道從右變到左，注意3秒一燈一轉，左轉彎剎車，一檔，加油換2擋，從左變一道，超車左燈5秒，變道，一直走路口直行，剎車，人行道，點剎，過後加油換3擋，換2擋，通過公共汽車站臺點剎，掉頭，左燈一檔剎車，學校路口點剎車，加油直線行駛，從左變道右5秒燈，右轉彎點剎車，會車不用理他，過了，，，，我也掛了，我學的車是教練的私家車，第一次空擋滑行，因為教練叫我慢慢放離合，5秒就報空擋滑行，第二次，超車左燈，方向打太多，滅了，學車的時候教練說燈滅了不管他，怪我嘍，尼瑪😠，是英德科目3，我晚上用腦模擬的，哈哈
冷夜雨148772783
當然需要了，考試前練車是為了熟悉，記憶考試的流程，這樣就能夠以最快的速度通過考試，保證自己的通過率。
第一次考考科三掛了，再次預約得十天後，再加上這十天自己還要上班啥的，基本操作啥的都會忘記部分，恰巧這部分就是扣分項目。考過的都應該知道，科目三考試90分合格，所以自己只有一次失誤的機會，而且是那種扣10或是以下的小錯誤。這樣就需要考試前兩三天對車輛進行熟悉，如果不行的話，一定提前一週時間就開始練車，這樣爭取一次通過，刪花冤枉錢。
科目三不過，加上補考費、考前模擬費等一系列，算下來也需要很多的前，所以，能一次做好的事情一定一次做好。再次預約前一定練兩天車，這樣把握更大，再不濟，一定參加考場模擬練車，這真的至關重要，對熟悉考試車和流程，一次通過具有很大的幫助。
希望我的建議幫助到你，下次一次通過。（有不同意見歡迎關注共題君，留言一起談論）
共題君
謝謝邀請，我是大白駕培，從事教練行業十多年，從我個人的角度來回答您這個問題。
首先，現在考試基本上是網上預約，正常情況下都要半個月後才能考，有的甚至更長。這麼長的時間裡，又有可能發生各種變化。
1.考試參數變了，比如以前是公交車站前面踩剎車，現在變成了正對著公交車站中間踩剎車，這樣的話你肯定考不過。
2.時間長了，你對每個動作都生疏了，考過的機率也就小了。
其次，我教學十幾年，身邊也有不少學員認為自己本身足，不用複訓、直接參加考試的；但到目前為止，只有一個科目二、科目三不復訓直接考過的，如果你認為你也有這種能力，可以直接去考。
再者，學車費幾千元都交了，又何苦糾結這幾百元補考費呢？既然上次沒考過，肯定有原因，多去學習，為今後自己開車也是有益的。話說到這裡，練不練車，自己定。
大白駕培
建議常練比較好，寧願多花點時間也花點熟悉場地錢不心疼，過來人告訴你！我今年8月考科二吧那時候提前一個晚上去，交400塊錢 還有幾個人合夥練熟悉場地錢每人150塊錢半個小時，那時候我心裡並不緊張，3個人和我去考都是我教他們的【平常練車，因為我跟教練同學，他們也說教練教心裡緊張，一起學車交流不緊張】回來他們3個人都過。只有我最後兩次機會都掛在定點停車定大於50公分【車頭】後來在預約，也是每次都寧願花點錢花點時間多練不會錯【這捨得花錢吧個人覺得】，後來第一次機會都在定點停車定不著 車頭大於30公分，我想算了，埋頭直接上去 再一次機會在做吧，下坡時候語音提前本次考試90分，心裡也有激動！回來再預約科三，5個人去只有我過，他們都以為自己是老司機不用花錢去熟悉場地【一個小時300塊錢平常我們都是兩個人合夥150每人】，沒人做，我也有十成把握了，我還是捨得花這錢，畢竟來一次離家很遠！所以我建議在熟悉，還是經常磨刀，沒有百分之百寧願下功夫熟悉在熟悉！
a小黑猴
我的建議是需要練車。現在都是網上系統預約考試，不是說你掛了過兩天又可以去考試，有時候掛了之後等到再次考試時已經過了蠻長時間了，對於本身就是新手的我們來說，還是需要溫故而知新的。再說了，科三考試小的細節比較多，不多熟悉很容易忘記，好多掛科三的並不是說不會開車，往往都是掛在一些小的問題上，這樣就比較可惜了。
科三考試做好這幾點，通過起來還是比較容易的：上車前準備（繞車頭環視周圍情況），上車考試前準備（座椅、後視鏡、安全帶、手剎等），上路考試中的轉向燈、點剎（留心語音播報）和加減檔路段。總之，科三考試既要膽大也要心細，祝你好運！
自度語語
事事皆有變，考前練習準沒錯。我考試科三時候第一次也掛了，下次還是跟著練習的，預約考試也需要一定時間，這期間人是有一定忘性的，還是練著，也算心裡給自己增加成功的幾率，祝順利！
一半而一半
補考科目三，至少要等一至三個月，那時候你都忘到差不多了，所以還需要練車的，但教練不會像之前一樣，教那麼細了，畢竟你掛了科，他的利益受損，你補考過了，他賺也不如第一次考過的多。所以你到時候最好是趁他教新學員的時候，多聽聽。
天涯數據通
我們這掛了一次，之前十五天可以再次預約。下次考前最好是再練習練習，因為長時間不練習可能會覺得生，考前練練，把狀態調整到最好，
思想蘆葦
這個看自己了，如果對自己有信心，只是失誤或者意外情況可以不練，曾見過一個醫生，因為工作比較忙，科三掛後一直沒去練車，照樣通過考試。當然，如果時間充裕，最好再去練幾次，熟悉操作流程，考試時候可以減少失誤，增加通過的幾率。
