黎新生
如今一些車主的用車頻率越來越低，可能是因為家裡的車多，也可能是因為公司離自己家實在太近。這種情況下就會出現車子處於一個長期停放的狀態，那麼這樣的狀況會不會對車子產生什麼影響呢？
答案是會的。車子是機械，機械長期不用必定會有一定的影響。有這麼一句話，車子不是開壞的，而是停壞的。具體會出現哪些情況，我來給大家說說吧。
一，輪胎。輪胎在長期停放時，會加速老化，導致輪胎壽命的下降。如果是地庫環境的話還好，露天車位下的輪胎經過風吹日曬，老化速度非常的快。
二，油液。更換油液的週期除了行駛里程外，使用時長也是需要注意的。一些車主往往都以行駛里程作為更換油液的標準，這是一個養車的誤區。在達到一定的使用時間後，油液會變質，性能會大幅度下降，所以油液也是我們應該關注的。
三，蓄電池。蓄電池作為車上啟動系統中的一員，承擔著相當重要的責任。一些長期停放下車子由於蓄電池的老化、過度放電，會導致蓄電池的損壞，導致車子無法正常啟動。
四，車子上的各種橡膠件。和輪胎同理，車子上的各種橡膠件在長期停放的條件下，也會加速老化。橡膠件一旦老化，就會出現各種各樣的問題，導致在日後的用車過程中帶來不便。
總結：其實一週一兩次的用車頻率相對來說還是比較低的，建議車主有空的時候可以開車出去溜達兩圈，讓車子的各個零部件都能運動一下，不僅能更好的保護車子，還能在一定程度上增進與車子的感情，何樂而不為呢？
汽車觀察家
車子每週能開一次到兩次，這種情況對車基本沒有影響。
具體原因如下：
1、汽車電瓶能得到及時充電。車子在靜置期間，電瓶有微小的休眠放點現象，如果兩三個月電瓶不充電就會漏電，虧電現象而無法啟動。但是，以一週一次到兩次的使用頻率就能及時給電瓶補充電量，保持電瓶正常狀態。所以，對電瓶沒影響。
2、發動機能得到有效防護。一週一兩次的頻率使用，可以使發動機潤滑油對發動機部件起到有效的防腐蝕作用。如果時間過長，則有可能導致發動機零部件出現腐蝕現象，影響發動機使用壽命。
3、底盤傳動系統能得到有效潤滑和防護。一週一兩次的頻率能使底盤的運動部件，軸承等得到有效的潤滑和防護，避免鏽蝕。
從以上三個主要部分來看，車子一個星期開一次到兩次，對車是沒什麼影響的。
但是，如果停放時間過長，發動機零部件表面就會乾涸，失去潤滑油油膜的保護，再啟動的時候就會加劇零部件的摩擦，影響整車的使用壽命。如，正常使用汽車壽命可達到60萬公里，但是如果經常不使用、停放的話，汽車壽命可能到40萬公里就終止了。
所以，長期來講對車還是有一定影響的。
希望我的回答能幫助到你，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
如果你的車子已經過了磨合期，一週開動一次基本上沒有問題，就是兩週開動一次也勉強可以。一般情況下，一週總里程能夠跑到40公里,就完全能夠保持汽車的潤滑,充電和各種機械部件的性能。但是，你還是要注意以下幾點：
1、停放錢給電池充滿電，避免電池虧電加速老化。
2、用車前檢查機油，水，剎車油是否缺失，即使幾乎不會出現狀況。
3、注意輪胎的胎壓，輪胎充氣不足，會加速輪胎的磨損，影響它的壽命。
4、停放應儘量防止日曬雨淋，有條件可以放車庫、地下停車位，也可以買個車衣覆蓋。
我的建議是，有行駛的需要就應該儘量多開動,這樣才有利於保持汽車的良好的運行性能。
車界老炮
朱博士回答：家用車每週開一、兩次，對車什麼壞處也沒有。省了油錢、減少尾氣排放，利國利民利自己，沒什麼不好。
每週開一、兩次的很多，不過您開的少，保值率也不會提高多少。
這些都是經濟方面的考慮；不要擔心車壞了。
發動機到時間保養就可以了。
以前搞科研工作，用不同的發動機進行試驗，用完之後發動機拆下來就放庫房了，不過我們是把機油放淨，過一年兩年的再用，也沒發現有問題。
關於電瓶，現在都是免維護電瓶，自放電量也比較小，每週開，電瓶也不會虧電。停放時，把車上所有用電設備都關掉就行了。
關於機油，在保養期內，難道開的少比開的多，機油老化的更快，有道理嗎？
還是那句話，開的少，按時間保養就行。
朱博士白話發動機
車輛使用的頻率低確實會對車輛本身造成一定的影響，特別是長期停放的車輛影響最大，不過你說的這種情況問題不大，雖然不是天天都開但一週一次到兩次對車輛影響不是很大的， 我們所說的長期停放都是一個月或是幾個月不動車的
長期停放的主要危害有以下幾點，第一個是電瓶，因為長期停放電瓶會有輕微的自放電，時間長了電瓶就會虧電，長期這樣電瓶的使用壽命就會縮短，
第二個是車上的油液，雖然你沒有開但車輛長期停放車上的油液也會氧化變質，而且長期停放以後潤滑油都回流到油底殼中，發動機的零件都會暴露在空氣中，有可能會出現氧化鏽蝕的可能。 
第三個是輪胎，車輛長期停放輪胎總是一個位置接觸地面，時間長了輪胎就會變形，而且輪胎停放時間長了還會加速老化龜裂的程度。
第四個是底盤橡膠件，車輛長期停放底盤懸掛的橡膠件的老化速度會更快，同時剎車盤，底盤的一些零件也會出現鏽蝕的問題，長期停放會比天天來的鏽蝕程度更大一些。你每週都開一兩次雖然頻率有點低，但是影響不是太大，不用擔心。 售後服務技術總監
如果是停放在露天停車場 ，建議您購買一個車罩 ，這樣更有利保護車漆。 5-6日左右使用一次並不會存在太多問題 ， 輪胎氣壓應相對注意一些（一月一次左右） 輪胎氣壓不足時而且較長時間停放 容易導致輪胎或者鋼圈變型 ， 其次如果是新車 並沒有太多注意 剎車日常護理即可，機油在您每一次開車之前檢查相信不會出現太多問題 ，新車機油很少變質的情況。還有就是對電瓶的保養，經常不開要定時充電，正確的保養方法是：1冬季，每週必須發動車輛一次，時間最低10-20分鐘，讓電瓶充電，2夏季，每15天必須發動汽車一次，時間最低在5-10分鐘，讓電瓶充電.
西安萬通汽修ruan老師
對車沒有壞處。對錢有壞處。
（1）城市裡停車位也是很貴的。
（2）農村停車位不貴，但是要面對別人的借車需求。
（3）其實車也有損耗，就算是不開也有損耗。每個車都有使用壽命，所以有很大的折舊率。
總的來說，車子一個星期開一次到兩次，面對的問題主要就是車壽命的損耗和人情世故的處理麻煩。
個人意見，僅供參考。希望能夠對朋友有所幫助。
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閱讀修身
好的，文哥有時候車也是2-3天不開，因為現在都倡導綠色出行，短途10分鐘內的，都是自行車方便，還不堵車，遠的就要用車出行了，所以在平時都會對車進行保護。
有一句俗話叫做：車沒有開壞的，都是放壞的。其實車輛長時間的停放，對其相關零件包括油液就會有一定程度的損壞，導致再用車時非常不方便。
長停不開對車有六大害處
- 第一是啟動系統。
- 第二是發動機、變速箱。
- 第三是剎車系統。
- 第四是車輛電子件和橡膠件。
- 第五是導致輪胎變形。
- 第六是蓄電池提前報廢。
第一 是啟動系統。
這個很好理解吧，車輛的電瓶，蓄電量一般只能保持一個月左右。車況不好的，不到10天就會漏光。
第二是發動機、變速箱。
這個也很好理解，長久不動的車，機油容易變質、凝結。
第三是剎車系統。
很多車長時間停放，車主會拉起手剎。殊不知長時間處於繃緊狀況，剎車片與剎車盤易粘連。
第四是車輛電子件和橡膠件。
長時間停放，車輛電子件易受潮失效。
第五是導致輪胎變形。
汽車長時間停放會出現虧氣現象，多是因為自然狀況。一是輪胎長時間放置本身會就會虧掉一部分氣，所以在出門前一定要注意輪胎的情況，最好將胎壓稍稍高於標準值。
第六是蓄電池提前報廢。
汽車出現不容易著車的現象，多是因為汽車長時間停放後蓄電池出現虧電的現象，嚴重時可使蓄電池損壞。汽車在長時間停放時車身的防盜功能並沒有關閉，防盜功能是由蓄電池直接供電（蓄電池本身就有自損耗），所以長時間停放後蓄電池得不到充電從而出現虧電不著車的現象。
總結：
“車是用來開的，不是用來停的。”業內人士表示，由於路堵，或者是愛惜車等原因，如今長時間停放，很少開動的“懶人車”越來越多。車子長久不動，不僅擠佔車位，更會對車輛本身帶來傷害。對此，業內人士建議，一輛車連續停放最好不要超過15天。
此外，還有一些小措施，可最大程度拖延“懶人車”老化
第一，長時間停車，最好選擇地下車庫，避免風吹雨淋或者陽光直曬;真的只能停在室外，一定要套上防塵套;
第二，長時間停車，最好別拉緊手剎，防止剎車片和剎車盤粘連;
第三，停車時取下電瓶，可以延緩電瓶的漏電速度。電瓶被取下後，壽命可比留在車上延長1倍以上。
這些建議及措施希望對各位車友提供幫
這些建議及措施希望對各位車友有幫助，也可以關注文哥的頭條號，把問題私信我，我們專業師傅會幫你一一解答。謝謝
合禾傳媒
車子長時間放置，其實並不是像大家說的那麼嚴重！
你這種情況一週兩次基本沒有太大關係！如果是長時間放置，首先輪胎因為長時間一個地方受力壓迫，容易發生變形，另外暴曬對輪胎損傷都很大！
第二，就是蓄電池，汽車啟動狀態下發電機才能發電，隨時給蓄電池充電來滿足全車用電，長時間不發動，蓄電池沒電，車子無法打火，打火需要強大電流！
第三，那就是底盤，汽車底盤最早接觸地面，下雨，下雪，長時間停放，底盤容易潮溼生鏽氧化，不過現在大部分都做底盤防鏽處理，但還是不能停時間太長！
第四，就是機油，長時間放置發動機裡機油也會變質，因為機油不能處於流動狀態，對發動機工作環境不好，固然時間長了對發動機也不好。
其次並沒有某些人說的那麼可怕，還是建議長時間不開，也要每週啟動車子一次，如果可以開出去活動一下！對汽車各方面壽命也很有必要！
輕匆-歲月
我和你的車況差不多，也是一個星期開1-2次，主要是平時上班太擁堵，硬開不但耗油，而且經常低俗形式對雙離合變速箱磨損會更厲害。其次就是停車費，停車費還好能接受，但是回家後就沒有車位了，小區裡車位緊張。而我住的小區偏偏就是公務員、事業單位人比較多，一般17點前都到位了。
說重點，其實對車的壞處不大，因為這個時間不構成長期不開車，所謂長期指的是一個月以上沒發動過車。唯一的壞處就是你車沒怎麼開，可能就要保養了，機油其實也有時間，一般超過一年會變質，加重倉內摩擦負擔以及油耗增加。車開的少意外著成本要加高，而平時開的多一樣也是提高成本。
