MichaelJUNSkr
Bose是美國麻省理工學院教授Amar G. Bose博士於1964年創辦的。
是美國最大的揚聲器廠家之一，不僅在比如大型體育場、音樂廳等公共場所等所需的商用專業音響有一定的市場，在家庭影院、汽車音響等方面也有很高的影響力。
Bose音響的最大特點是採用了全音域揚聲器，目的主要為了減少失真，提高保真度。
個人曾經做過專業音響領域的營銷工作，認為Bose的缺點在於對宏大的戶外場景的詮釋比較薄弱，低音為了追求通透，缺乏厚重感。比較適合聽廣播、聲樂和流行歌曲。
而其終端價格處於中等水平。國內好像吉利博瑞採用的就是這種。
B&O是Bang & Olufsen的縮寫，而Bang & Olufsen則是丹麥工程師Peer Bang和Svend Olufsen兩個人名字的結合。
B&O創辦於1925年，在音響領域，是丹麥乃至全球最頂級的品牌，沒有之一。其對“品味和質量先於價格”的強調勝於一切。
不止是貴，貴有貴的道理，B&O從不會因為高昂的售價會嚇走客戶而對價格作出任何妥協，因為B&O不僅擁有出色的音質，其每一款機型都充滿了設計感，它不僅是有錢人的擺設，也是時尚界的寵兒。
平門知事
從HiFi的角度來看，Bose和B&O的區別，就是大眾和保時捷的區別。Bose被人稱道的產品，只有已經淪為情懷的301和901經典系列，其他產品都只能視為普通消費品。
B&O是工業設計的翹楚，70年代的時候，他就是HiFi界的頂尖產品。實際上，在設計界看來，蘋果的設計語言就是直接來自B&O。
到了21世紀，Bose的音響產品已經徹底走上了大眾電子消費品的路徑，而B&O經過重整以後，走的是頂級設計造就頂級奢侈品的路線。所以這兩個品牌之間，除了發音有點相似以外，實在沒有什麼可比性。
當然，有個前提不能忘記-車載音響做不到真正的高保真，再昂貴的身價也只是車上的一套玩具和裝飾品而已。所以，奧迪A8配B&O，跟凱迪拉克配Bose，跟雙方的HiFi重放水平，其實沒有一毛錢關係。
Eyre11
很多原廠車載的名牌音箱都屬於定製產品，專門為汽車廠定製的，成本低於正常零售的產品，音質也有些許區別，畢竟很多人只看牌子，所以廠商採取這樣的策略，4S更換的bo音箱應該就是對外零售的產品，所以價格高一些，不過4s的報價一般較改裝店是高很多的。如果想要換bo對這個價格又有顧慮不如找專業音箱改裝店換
橙會玩
最大區別在音色取向上，b&o北歐風格音色清麗，音染少，高中低音均衡，分離度音場層次適中，適合聽流行及音樂類，外型設計上金屬皮革原木運用設計簡約工藝優良。而bose美式風格，音染重，偏向中低音，低音強，但犧牲中高音，設計動感簡約，但偏向工業塑料類，比較適合多媒體伴音播放，電影電視及視頻劇場演出作品欣賞。
微涼冰冰
我只玩過藍牙入門音箱,實話實說是聽了mini一代入坑的,但是後來發現很多同價的都比mini好,目前出了mini手裡兩臺a1.怎麼說呢,bose給人感覺是簡單粗暴,第一次能把你震撼住,但是因為中高頻不算太開闊,久了會覺得悶.bo勝在做工和外觀創意,音質也是實打實的有特色,屬於越聽越有滋味.個人感覺bose和bo不是一個定位的,檔次各有所長,不能硬扣誰好誰壞,要我選,就bo,逼格夠高!
鳩鳩摩摩智
BOSE音箱和B&O都是很著名的音頻器材生產商，美國的BOSE產品的普及程度更廣一些，價格相對便宜一些。但B&O的產品是科技與藝術相結合的產物，走高端路線。文藝範很足。針對高端小眾群體！
