一提到SUV，除了经济实惠的神车哈弗，也有很多经济实力更盛的朋友会把目光聚焦到豪华SUV的阵营里。
在这个阵营里面，销量最热的应该就是改换后的宝马X1了，每月月销量平均达到8000辆左右，在同级里卖的可算是最好的。
但沃尔沃最近把刚获得2018年度车的XC40带到国内。估计宝马要有危机感了。
在2018北京车展上，沃尔沃XC40车型迎来了国内的首次亮相，新车有望先在7月份以进口的形式上市销售，随后也将在吉利路桥工厂实现国产。
XC40前脸的主要是多边形直瀑式中网和雷神之锤，但前包围的造型有些中规中矩，两者结合倒还好，看起来很顺眼，也符合小车精致化的观感，同时也显得更年轻，并且有着自己独特的品味。
侧面反而相当硬朗，横平竖直的线条用在中、大型SUV上大家都不陌生，用在紧凑型SUV身上的感觉要更加有力量感。更年轻化的定位，令XC40的采用双色搭配的车身。
新车根据配置不同，可以选装17-21英寸的轮圈，其中18寸铝合金轮圈为标配，21寸的版本可以通过选装来完成购买。而R-Design的版本采用的20英寸的大小，轮胎方面则使用了245.45 R20的倍耐力P Zero系列的轮胎。
车厢内饰继续是走家族化路线，从大哥开始的风格定调了整个家族的方向。所以会发现XC40和60、90系列相类似的内饰，尽管风格相似，内在的细节部分还是有XC40自然的小心思。
中控台的造型要更为简洁，显示屏两侧的空调出风口位置没有变化，只是表面的装饰优化了，更加修长细腻的笔触，既工整又和谐。
在副驾驶前方的饰条，采用点阵式的格纹铝质材料，这是R-Design车型独有的饰板，如果买的的是Momentum版本的话，还可以选装印有哥德堡地图纹理的饰板，不过颜色则是黑色，倘若是浅色系的地图花纹，吸引力和格纹的肯定不相上下。
至于后排，舒适性自然是不在话下。关乎安全方面的部分，独立头枕、三点式安全带这XC40上绝对不会缺席。2702mm的轴距使得后排空间得到保证，除此以外，较为直立的乘坐姿势，也是提升后排舒适性的亮点之一。
后备厢的部分，标准状态下的容积为460L，通过放倒后排靠背可以拓展至1336L。除了容积在同级属于中上水平，而且工程师还很花心思地，在隔板下方设计了盖板的放置空间。
先期进口的XC40会搭载2.0T发动机，并且有190马力的T4、247马力的T5两种调校。在T5版本上，峰值扭矩达到350牛米，并且从1800rpm就开始输出，持续到4800rpm。
传动系统部分则是8速自动变速箱，还配备四驱系统。
此外，沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。
目前还没正式在中国开售，价格也未知，据说要走“价格战”，如果真的价格不高，你会考虑买不？
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