7月12日，有外媒报道称，宝马将是第一个改变合资公司股比的企业，其有计划将华晨宝马的股比提升到75%，而目前这家中德合资公司的股比为对等股比。截至发稿前，宝马中国没有对这一消息做出回应，而华晨集团董事长祁玉民则怒斥为“瞎扯”，并称“国家政策细则都没有出台，怎么会有具体股比”。而宝马中国一位高层对此表示，这都是外媒的报道，都是没有影儿的事。
7月12日下午，受此消息影响，华晨中国股价在午后开盘后跳水，一度跌近20%，创近10年以来最大单日跌幅，最终收盘时跌幅收窄为12.55%。三天前的7月9日，在2014年签署了高达150亿元的“深化合作协议”之后，宝马和华晨刚新签署了一份长期框架性协议。根据协议，华晨和宝马未来将在三方面合作，以升级现有的合资内容和形式。
尽管进行了辟谣，但实际上，依然不能排除将来宝马收购更多华晨宝马股份的可能，随着汽车合资股比逐渐开放，像华晨宝马这种强弱联合的企业，强势的外方外方股东难免会动其他心思。值得一提的是，2017年，华晨宝马对集团净利润贡献较2016年增加31%至52.38亿元。如果剔除华晨宝马，华晨整个集团内部很难找出一个像样的能够盈利的业务。
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