某一種未來
所謂老司機說的“飄”更多是主觀感覺，我也是所謂老司機，但是我覺得飄應該是車輛不好控制，方向飄忽不定，車身搖擺較大，所以說飛度110飄這種話純粹是偽命題。飛度這個級別最大問題是
相對車長來說，車身偏高，輪胎也是問題，偏小，側風影響較大。我從來沒看見問polo飄的提問，這個才是老司機給你的錯誤認識，或者你本身就想挑事，這種問題還是少提，特別沒勁，要是想知道自己租臺車試試就好
bigbear2k
飛度仔跑得快的時候所謂的飄，其實是指車身的上下襬動，（這個問題在繽智和XR-V身上也同樣存在）雖然會一定情度上影響到舒適性，但是並不會影響到正常駕駛。當然由於飛度仔的車身比較高，加上輪胎比較窄，遇到強風或者暴雨的時候，輪胎會因為捉地力不足而出左右擺動（不過這種現象只會偶然遇到，並不會經常出現！）
浮雲62380063
現在有些廠家說車不是越重越安全，個人認為，難道車越輕越安全嗎，遇到颳大風的時候，超大貨車的時候，受那個氣流的影響，還是車重一點穩檔，那純粹是漢奸的狡辯，說現在車重了不安全，輕安全，今年廣東臺風有一臺農用小貨車被風就刮跑啦，如果是大型貨車他能刮跑嗎，
手機用戶50924340521
我的飛度開120超大車也沒感覺飄，車子有一個功能是車速快，方向就重，可能是這個功能起到作用吧！再說了，就幾萬塊錢的車子，想跟十幾萬的車子比，根本沒可比性！一分價錢一分貨的道理總懂的吧
毛毛1420969
汽車高速行駛時候其實汽車的氣動外形才是影響穩定性的主要因素，相比於Polo，fit為了提升車內空間車高相對較高，寬高比與波羅差別挺大高速穩定性肯定差些，這也是有利有弊吧，看你購車用途而取捨了。當然中置油箱較窄的輪胎以及懸掛車身剛性都是有影響的
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