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想要成為下一個深圳就不能重走深圳走過的路，東莞正在走深圳走過的路，而惠州根本還沒有找到路，先說說東莞以工業為主的路子吧，現代工業已大不相同了，靠人口紅利的密集性工廠完全沒有優勢了，想要再向前進一步只能造工業4.0（機械化自動化智能化生產）但東莞明顯這條路走的不好，從搞松山湖能看出來東莞想科技立市，彎道超車，這個難度就高了，科技人才明顯絕大多數往北京跑了，再就是深圳，去東莞的少之又少，所以只有靠智能化工業才有可行性，但領導班子明顯沒這腦子看透這點。

惠州的優勢在於地多人稀，大亞灣明顯要變成深圳的後花園了，深惠合作區也正在搞，計劃與理想非常完美，但執行明顯跟不上來了，因為成本太高了，你一個前海就把廣東的資金吸收的差不多了，在前海買房明顯比搞合作區項目開法賺錢多了，有錢有腦有資源的人有這麼傻的去投這裡？只有那些個土財主看名字覺得高大上去搞這種地方，但是他們搞出來房子了拿什麼內容填這裡呢？所以這裡比松山湖還不靠譜，但還是接受了點深圳的高新科技過去的，如果深圳的房價再繼續漲下來，說不定更多的科技公司過去是有可能的，但惠州絕對全是土豪過去的，科技公司不可能過去幾個，所以下一個深圳是東莞。

大臺MK

竊以為，深圳有且僅有一個。目前即便從整個中國來看，也就一個雄安新區有點希望，惠州和東莞根本沒有可能。原因如下：

1.惠州和東莞之所以能發展起來，其實很大程度上，得益於深圳的拉動。就像蘇州的飛速發展是得益於上海的帶動，但蘇州很難成為下一個上海，惠州和東莞也沒有可能成為下一個深圳；

2.一座城市一開始的發展，可能跟政策和其他城市的帶動有很大關係，但到最後能否真正實現跨越式發展，必須得擁有含自己特色的支柱產業。比如深圳，科技和創新已成為深圳的特色支柱產業。而東莞和惠州還在走深圳之前勞動密集型產業的老路，仍然沒有屬於自己的特色支柱產業；

3.2017年深圳GDP總量2.24萬億，增速8.8%；而東莞GDP總量僅0.76萬億，增速僅8.1%；惠州就更不用說了，總量才0.38萬億，增速更是隻有7.6%。無論從體量還是從增速看，東莞和惠州都遠不及深圳，成為下一個深圳又從何談起？

歡迎大家探討和補充。以上。

廣東包打聽

這三個城市，根本不是一個量級的。

深圳估計趕不上了。

深圳2017年GDP為22433億元，總量在2016年就已超越廣州，作為經濟特區和開放前沿，其將繼續保持快速發展勢頭，GDP未來有望超越京滬。GDP增量保持全國城市第一的位置。

東莞在全國GDO百強中，排名19，2017年GDP7580億元，同比增長8.2%。

惠州排名54，2017年GDP3830億元，同比增長8%。

東莞是深圳的三分之一，惠州是東莞的二分之一。

史晨昱

把惠州房價5年內提升20倍，趕超香港，便可依靠房地產來拉動GDP，帶動裝修，鋼筋水泥，門，瓷磚，窗簾，工人就業，林木等等數不勝數的行業，以惠州的土地儲備量來說，別說超越深圳了，北京上海，那都不是事了

hclwj1314

惠州和東莞哪一個會成為下一個深圳?依本人看來，這兩個城市雖然活力不錯!但想要趕超深圳?可能還需要時間吧！至少在5O年內不會超過。

說得那麼肯定，必定有其理由:首先可以先排除東莞，東莞地理位置沒有優勢，原因是北有省會廣州市，南連深圳，這兩個都是國內特大城市，國際大都市，東莞界於這兩個大城市的中間，只有起到輔助作用而缺少競爭能力！不說現在GDP是有多少差距，GDP是隨著城市後發展而增長的，我這裡說的是地理位置受到制約。

惠州地理位置雖然略勝於東莞，但現在的惠州與深圳的各項綜合指標差距特遠!惠州想要成為下一個深圳?就好比兩部車同時出發在同樣的路線，同樣的目的地一樣，而現在深圳的車和起步明顯比惠州好和快，因此，惠州想要超車幾乎沒有可能，除非對手的車中途出狀況了，或者惠州有出現什麼重大利好的發展新機。否則，想要成為下一個深圳?我看還是比較難的！

個人看法而已，歡迎大家提出不同意見和見解。謝謝！

聖潔飄香

謝邀、關於這個問題，惠州和東莞有可能超過深圳嗎？

當然有可能

30年前誰能想到深圳可以成為一個一線城市，要知道當時設立經濟特區的可不止深圳，珠海、汕頭等城市也是經濟特區之一。

當然，目前來說東莞以及惠州想要超越深圳確實比較難，深圳享有的資源、地理位置、經濟特權等都是惠州以及東莞都沒有的。一個非常簡單例子：深圳瀕臨香港，而惠州或者東莞想要和香港合作，那麼就需要經過深圳。

• 惠州和東莞都可能成為下一個深圳
  

正如題主所說，現在東莞和惠州的發展趨勢如此快速，難道就不能成為下一個深圳嗎？其實還是可能的，不過會以另一種形式來“成為”。如今深圳接通惠州、東莞的地鐵線路規劃，以及深港粵大港灣的設立，都是在說明廣州、深圳有意的結合自身以及香港的資源，再向周邊城市擴散。

• 合作才能共贏
  

事實上，一直以來，無論是深圳或者廣州都致力於發展周邊城市的建設，也在這方面進行了許多合作與洽談。所以在我看來惠州和東莞將會融入到深港粵大港灣的建設當中，將整個地區的經濟一同發展。

要知道深圳也是依靠著香港優越的經濟環境才可以取得當下的成績，如果單獨拿出惠州或者東莞再或者深圳，都不可能成為一個前景良好的城市，只有合作才能共贏。

-END-

廣東任你行

成為下一個深圳，也就是達到深圳現在的高度。那麼惠州機會更大。

小二樓視

東莞現在也努力發展成一線城市。其實可比性不大，東莞，工業較多，工廠比較多，比較雜。但是地段沒有惠州好。惠州近海，南面有李嘉誠投資的惠州港，北面靠廣州，西面深圳，東面潮汕，發展潛力大，外加香港政府鼓勵香港人到大陸投資發展，首選的就是惠州大亞灣，現在香港的報紙上面都這樣寫鼓勵香港人到惠州發展。現在的惠州無疑就像十年前的深圳。

金牌置業顧問

首先這個假設是不成立 就在深圳的旁邊出現下一個深圳 置深圳與何地 嗯 東莞成不了惠州也成不了 東莞是一個血汗城市 極端的排外 令他喪失了成為一個 大城市的資格 惠州沒有深圳的條件 也沒有東莞的運氣 雖然多少是因為自己作死 但這是歷史問題 不做討論

馬1613135

不可能超過深圳的，這個問題應該改成深圳什麼時候能超過北京，上海，目前深圳已經超過廣州和香港了，超過北京不好說，畢竟北京是首都，但超過上海只是時間問題了，而且還不用多久的時間，至於東莞和惠州，惠州那只是在炒概念，很虛，反而東莞接下來會發展得不錯，很多大企業的都在東莞設廠，這些是目前真實已經發生的。

關鍵字: 深圳 社會 東莞